Førsteparts logistikkleverandører (1pl) er enkeltleverandører i et bestemt geografisk område som spesialiserer seg på visse varer eller fraktmetoder. Eksempler er: bærefirmaer, havneoperatører, depotfirmaer. Logistikkavdelingen til et produserende firma kan også være en førsteparts logistikkleverandør hvis de har egne transportmidler og varehus.Andre parts logistikkleverandører (2pl) er tjenesteleverandører som tilbyr sine spesialiserte logistikktjenester i et større (nasjonalt) geografisk område enn 1PL gjør. Ofte er det rammekontrakter MELLOM 2pl og kunden, som regulerer vilkårene for transportavgiftene som for det meste er plassert på kort sikt. 2PLs gir egne og eksterne logistikkressurser som lastebiler, gaffeltrucker, varehus etc. for transport, håndtering av last eller lagerstyring.Andrepartslogistikk oppsto i løpet av globaliseringen og oppstandstrenden av lean management da selskapene begynte å outsource sine logistikkaktiviteter for å fokusere på sine egne kjerneselskaper.Eksempler er bud -, ekspress-og pakketjenester; sjøfartsselskaper, speditører og omlastingsleverandører.den viktigste forskjellen mellom en tredjeparts logistikkleverandør og en tredjeparts logistikkleverandør er at EN 3pl-leverandør alltid er integrert i kundens system. 2PL er ikke integrert; i motsetning TIL 3PL er det bare en outsourcet logistikkleverandør uten systemintegrasjon. Express parcel services) mens EN 3PL er nesten hver gang informert om arbeidsbelastningen i nær fremtid. Etter hvert som teknologien utvikler seg, faller metodikken for å varsle EN 3pl innkommende arbeidsbelastning vanligvis PÅ API-integrasjoner som for eksempel kobler Til En E-handelsbutikk med et oppfyllingssenter. Et annet punkt som skiller 2 OG 3PL er spesifikasjon og tilpasning av tjenester. En 2PL gir normalt bare standardiserte tjenester, mens 3PLs ofte tilbyr tjenester som er tilpasset og spesialisert på kundens behov. Dette er mulig på grunn av langsiktige kontrakter som er vanlige i tredjeparts logistikkmarkedet. Kostnadseffektiviteten til en tredjeparts logistikkleverandør er bare gitt over lange perioder med stabil kontrakt og fortjeneste. I motsetning til at andre parts logistikk tjenester ikke kan tilpasses, om til varierende markedet med hard konkurranse og en pris kamp på et lavt nivå. Og der har vi et annet skille mellom 2PL og 3PL: Holdbarhet av kontrakter. 3PL kontrakter er langsiktige kontrakter, MENS 2PL kontrakter er av lav holdbarhet slik at kunden er fleksibel i å svare på markeds – og prisendringer.med selskaper som opererer globalt, krever behovet for å øke forsyningskjeden synlighet og redusere risiko, forbedre hastigheten og redusere kostnadene – alt på samme tid – en felles teknologisk løsning. Ikke-aktivabaserte leverandører utfører funksjoner som konsultasjon om emballasje og transport, fraktnotering, økonomisk oppgjør, revisjon, sporing, kundeservice og problemløsning. Imidlertid ansetter de ikke noen lastebilsjåfører eller lagerpersonell, og de eier ikke noen fysiske fraktdistribusjonsmidler av seg selv – ingen lastebiler, ingen lagertrailere, ingen paller og ingen lager. En ikke-eiendeler basert leverandør består av et team av domene eksperter med akkumulert frakt industri kompetanse og informasjonsteknologi eiendeler. De fyller en rolle som ligner på fraktagenter eller meglere, men opprettholder en betydelig større grad av «hands-on» involvering i transport av produkter. Disse leverandørene er 4PL og 5PL tjenester.

en logistikkleverandør for fjerde part har ingen eide transportmidler eller lagerkapasitet. De har en allokativ og integrasjonsfunksjon i en forsyningskjede med sikte på å øke effektiviteten av den. Ideen om en fjerde parts logistikkleverandør ble født på syttitallet av konsulentfirmaet Accenture. Bedrifter outsourcer sitt utvalg av tredjeparts logistikkleverandør og optimaliseringsprosessen for integrering av disse til EN PL som mellommann. DET reduserer kostnadene OG 4PL må ha oversikt over hele logistikkmarkedet for å velge den ideelle 3PL for alle operative logistikkaktiviteter. For å kunne tilby en slik ideell løsning, trenger fjerdeparts logistikkleverandører god kunnskap om logistikkbransjen og en god IT-infrastruktur. En fjerde part logistikkleverandør velger 3pl-leverandørene fra markedet som er mest egnet for kundens logistiske problemer. I motsetning til fordelingsfunksjonen TIL EN 4PL i forsyningskjeden, er kjernekompetansen TIL EN 3pl-leverandør operativ logistikk.Fifth party logistics providers (5PL) tilbyr supply chain management og tilbyr system-orientert rådgivning og supply chain management tjenester til sine kunder. Fremskritt innen teknologi og tilhørende økning i forsyningskjeden synlighet og inter-selskap kommunikasjon har gitt opphav til en relativt ny modell for tredjeparts logistikk operasjoner – » non-asset basert logistikkleverandør.»