Lowline rendering; courtesy Of Raad Studio/James Ramsey.Lowline, en dristig plan for å skape en underjordisk park På Lower East Side, gjorde et stort sprut da det først ble foreslått i 2011. Men det bleknet i løpet av de siste par årene uten så mye som et klynk. Denne uken anerkjente et fremtredende Lowline styremedlem det som hadde blitt åpenbart: drømmen om å transformere den gamle Delancey Street trolley terminal er død, i hvert fall for nå.styremedlemmet, Signe Nielsen Fra Mathews Nielsen Landscape Architects, fortalte Crains at Lowline hadde «gått i dvalemodus» etter å ha unnlatt å møte fundraising benchmarks satt av byen. DA NYC Economic Development Corporation ga betinget godkjenning for prosjektet i midten av 2016, krevde Det Lowline-teamet å øke $ 10 millioner innen et år. Full prislapp var forventet å overstige $ 80 millioner .Crains rapporterte at nonprofit foundation opprettet Av Lowline brakte inn $3,7 millioner, men hadde kommet nær å løpe ut av penger innen 2017. I sitt forslag lovet Lowline å gjennomføre en betydelig privat innsamlingskampanje, men ønsket også $ 22 millioner i byfinansiering. I et intervju med Untapped Cities i fjor sa Lowline medstifter Dan Barasch:
Lowline hadde denne utrolige buen i det siste tiåret. I 2016 mottok vi betinget betegnelse Fra New York city. Varaordfører Alicia Glen signaliserte mye støtte fra Rådhuset for prosjektet. Og så derfra, vi inngått samtaler med byen rundt om de ville være villig og i stand til å bidra økonomisk til hovedstaden byggekostnader. Og for en stund som virket som det skulle være mulig. Men av en rekke årsaker, inkludert den politiske tidsånden, og også denne administrasjonens tilbøyeligheter, har finansieringen ikke vært kommende.
Lavlinjen har hatt sine kritikere. Noen samfunnsaktivister hevdet at en by som sliter med en rimelig boligkrise, kunne ha råd til en underjordisk grønn plass i et nabolag som reeling fra virkningen av gentrifisering. Men den dristige ideen hadde stor støtte i samfunnet og blant valgte embetsmenn. Lowline bidro til å fokusere oppmerksomheten til byplanleggere over hele verden på muligheten for å transformere forlatte rom under bysentre. Og så er det den innovative teknologien, utviklet av Lowline medskaper James Ramsey, for å kanalisere sollys under jorden. Det er et konsept som kan meget vel ha utholdenhet.
Her er en titt tilbake På Lo-Downs dekning av Lowline gjennom årene:
–Sept. 19, 2011: Lowlines medskapere avslører sin plan om å skape verdens første underjordiske park på Lower East Side
Williamsburg Bridge Trolley Terminal space. Foto: NYC EDC.
–Sept. 5, 2012: Lowline blir ekte På Essex Street Market; «Imagining The Lowline» utstillingen åpnes for publikum
Lowline utstilling I Essex Street Market i 2012.
–Februar. 5, 2013: Lowline Team vises før Community Board 3 for å ta gentrifisering og finansiering bekymringer
–Oktober. 9, 2014: Varaordfører gir Lowline en tillitserklæring
Alicia Glen, Nyc Varaordfører.
–Okt. 14, 2015: Etter En Vellykket Kickstarter kampanje Lowline er satt til debut Lowline Lab
Lowline Lab I Essex Street Market. Bilde gjengitt Av Lowline.
–Des. 10, 2015: Samfunnet Styret 3 reiser nye spørsmål om Lowline forslaget
–juli 27, 2016: byen betinget godkjenner Lowline forslaget
Lowline co-grunnleggerne James Ramsey Og Dan Barasch. Fil bilde.
–Sept. 19, 2016: Lowline lanserer sitt fulle forslag om å transformere Den tidligere Delancey Street trolley station