1. Kvalifikasjon for innmelding. En person må ha enten en rekreasjons pilot sertifikat, sport pilot sertifikat, eller student pilot sertifikat før du melde deg på solo flight fase av private pilot sertifisering kurset.

2. Aeronautical kunnskap trening.

(A) hvert godkjent kurs må inneholde minst følgende grunnopplæring på de luftfartskunnskapsområdene som er oppført i avsnitt (b) i denne delen, som passer til flykategorien og klasseklassifiseringen:

(1) 35 timers trening hvis kurset er for et fly, rotorcraft eller powered-lift kategori rating.

(2) 15 timers trening hvis kurset er for en glider kategori vurdering.

(3) 10 timers trening hvis kurset er for en lettere enn luft kategori med en ballong klasse vurdering.

(4) 35 timers trening hvis kurset er for en lettere enn luftkategori med luftskipsklasse.

(b) Grunnopplæring må omfatte følgende luftfartskunnskapsområder:

(1) Gjeldende Føderale Luftfartsforskrifter for private pilotrettigheter, begrensninger og flyoperasjoner;

(2) Krav Til Rapportering Av Ulykker I National Transportation Safety Board;

(3) Gjeldende emner i «Aeronautical Information Manual» og de aktuelle FAA rådgivende sirkulærene;

(4) luftfartskart for vfr navigasjon ved hjelp av pilotage, dead reckoning og navigasjonssystemer;

(5) radiokommunikasjonsprosedyrer;

(6) Anerkjennelse av kritiske værsituasjoner fra bakken og i flukt, unngå vindskjær, og anskaffelse og bruk av luftværmeldinger og prognoser;

(7) Sikker og effektiv drift av fly, inkludert kollisjonsunngåelse, og anerkjennelse og unngåelse av våkne turbulens;

(8) effekter av tetthet høyde på takeoff og klatre ytelse;

(9) vekt og balanse beregninger;

(10) Prinsipper for aerodynamikk, kraftverk, og fly systemer;

(11) hvis løpet av treningen er for et fly kategori eller glider kategori vurdering, stall bevissthet, spin oppføring, spinn, og spin utvinning teknikker;

(12) luftfarts beslutningsprosesser og dom; Og

(13) Preflight handling som inkluderer –

(I) hvordan få informasjon om rullebanelengder på flyplasser av tiltenkt bruk, data om takeoff og landing avstander, værmeldinger og prognoser, og drivstoff krav; og

(ii) hvordan planlegge alternativer hvis den planlagte flyvningen ikke kan fullføres eller forsinkelser oppstår.

3. Flytrening.

(a) hvert godkjent kurs må inneholde minst følgende flytrening, som angitt i denne seksjonen Og seksjon nr. 5 i dette vedlegget, på de godkjente operasjonsområdene som er oppført i avsnitt (d) i denne delen, som passer til luftfartøyets kategori og klasseklassifisering:

(1) 35 timers trening hvis kurset er for fly, rotorcraft, powered-lift eller airship rating.

(2) 6 timer med trening hvis kurset er for en glider rating.

(3) 8 timer med trening hvis kurset er for en ballong vurdering.

(b) hvert godkjent kurs må inneholde minst følgende flygetrening:

(4) for et rotorcraft helikopterkurs: 20 timers flytrening fra en sertifisert flyinstruktør på de godkjente operasjonsområdene i avsnitt (d)(3) i denne delen som inkluderer minst –

(I) Unntatt som angitt i § 61.111 i dette kapittelet, 3 timers langrennsflytrening i en helikopter.

(ii) 3 timer nattflyvning i et helikopter som inkluderer –

(A) en langrennsflytur på mer enn 50 nautiske mil total avstand; og

(B) 10 start og 10 landinger til full stopp (med hver landing som involverer et fly i trafikkmønsteret) på en flyplass.

(iii) 3 timers flygetrening i helikopter som forberedelse til den praktiske testen innen 60 dager før testdatoen.

(d) hvert godkjent kurs må inkludere flytrening på de godkjente operasjonsområdene som er oppført i dette avsnittet, som passer til flykategori og klasseklassifisering –

(3)for et rotorcraft helikopterkurs: (i) Preflight forberedelse;

(ii) preflight prosedyrer;

(iii) flyplass-og heliportoperasjoner;

takeoffs, landinger og go-arounds;

(vi) ytelses manøvrer;

(vii) Navigasjon;

Natt operasjoner; og

(x) postflight prosedyrer.

4. Solo flytrening. Hvert godkjent kurs må inneholde minst følgende solo flight training:

(c) for et rotorcraft helikopter kurs: 5 timer solo flight training i et helikopter på de godkjente operasjonsområdene i punkt (d) (3) i seksjon nr . 4 i dette vedlegget som inkluderer minst –

(1) en solo 100 nautiske mil langrennsflyvning med landinger på minst tre poeng og ett segment av flyet som består av en rettlinjeavstand på mer enn 25 nautiske mil mellom start-og landingsstedene; og

(2) Tre start og tre landinger til fullstopp (med hver landing som involverer et fly i trafikkmønsteret) på en flyplass med et kontrolltårn.

6. Stage sjekker og end-of-course tester.

(A) hver student som er påmeldt et privat pilotkurs, må på en tilfredsstillende måte utføre scenekontrollene og avslutningstestene i samsvar med skolens godkjente opplæringskurs, bestående av de godkjente operasjonsområdene som er oppført i avsnitt (d) i avsnitt nr.4 i dette vedlegget som passer til flykategorien og klasseklassifiseringen som kurset gjelder for.

(b) hver student må demonstrere tilfredsstillende ferdigheter før de mottar en godkjenning for å operere et fly i solo flytur.