Arnie Og Florence Schwab ser på hverandre og smirk når de blir spurt hvorfor de har fire klassiske GMC bobiler.
«Det skjedde bare,» Arnie Schwab shrugs.De kjøpte sin første-en forhjulsdrift, 40 år gammel, 7,9 meter (26 fot) Palm Beach-modell — Med Arnie, en velkjent Vancouver-området auto polstre, innstilt på å rive fra hverandre interiøret og gjøre om det. Gjenoppbyggingen ble satt på vent da han fant En Annen Palm Beach GMC Bobil som ikke trenger så mye arbeid.»det var billigere å kjøpe den andre enn å gjøre om den første,» forklarer han mens han kartla en rad med lignende bobiler på en klubbgrill på sitt område I Sør-Surrey.
som ofte skjer, hans interesse for De svært uvanlige General Motors-bygget trenere førte til andre kjøp. HANS tredje kjøp var DEN første UTGAVEN 1973 GMC bobil opprinnelig kjøpt av avdøde Peter Toigo, hvis familie eier B. C.-baserte White Spot Restaurant kjeden og Vancouver Giants junior ishockey team. Deretter førte word-of-mouth til kjøp av en andre 1973-modell.
Voila! En familie flåte av fire klassiske GMC bobiler til vogn barnebarna rundt.
les Også: hva skjedde med kjøring for kjørerens skyld?Schwabene er ikke alene om sin entusiasme for DE 13 000 GMC-bobilene som ble bygget mellom 1973 og 1978 av det som da var verdens største bilprodusent. Anslagsvis 8000 av disse eksotiske frittstående bobiler er fortsatt på veien.
De har en kult-lignende følge med klubber, bobil møter, rullende rally, selskaper som spesialiserer seg på erstatning og restaurering deler og tilhengere som ikke ville ferie i noe annet.
«de fleste bobiler får ingen varsel i mobile hjem parker til en gmc trekker inn. Folk bare stoppe og stirre, » sier kerrisdale eier Ken Walker som parker sin modell På Harrison Lake for bruk som sommerhus. Han kjører den sørover Til Arizona for vintermånedene. Modellen ble popularisert Av Mattels 1976 Barbie Star Traveler basert på GMC bobil.»GMC-bobiler var langt forut for sin tid», sier nylig konverterte Gord Kemp mens han satt ved kjøkkenkroken i SIN syv meter Lange Bjørkeparadis GMC, sammen med sin kone Gloria og medeierne Mike Og Arden Machin.
ikke gå glipp av: De 5 Kanadiske stasjonene du trenger å gjøre i sommer
Kemp peker på avanserte funksjoner, inkludert forhjulsdrift ved hjelp Av En 265-hestekrefter Oldsmobile Toronado-motor for kraft. Ingen lang drivaksel er nødvendig, så gulvet er lavt og flatt. Tandem bakhjul hjelper med stabilitet, og en uavhengig luftfjæring med automatisk nivellering er standard slik at hver side kan forbli flatt når bobilen kjøres. Inne er det et fullt bad og dusj, et sentralt vakuumsystem, kjøkken med benkeplater og En Nutone isknuser.»Det er alt originalt og var et godt kjøp på $ 16.000,» Sier Kemp. HAN fant SIN GMC På Craigslist for to år siden I Fort Collins, Colo., før han og en venn kjørte den tilbake til Vancouver problemfri. Økonomi? Ikke så mye. Den store tørste V8-motoren drakk $ 600 verdt bensin.
General Motors Lastebil Og Coach Divisjon Av Pontiac, michigan, avduket bobilen som deres ‘halo’ kjøretøy for komfortabel reise på 1973 us international transport exhibition i washington, dc den første offentlige visning var nesten nøyaktig 42 år siden, Og det var en radikal design For Tiden. Lavprofil aluminium og støpt glassfiber coach kom i syv og 7,9 meter (23 – eller 26-fots) modeller med en rekke plantegninger. Gm-forhandlere solgte topline-modeller for så mye som $35.000 – en stor sum på dagen.
de romslige, brede kjøretøyene var egnet for mange formål utenfor bobiler. De inkluderte transittoperasjoner, ambulanser, mobile medisinske klinikker, treningsbiler og servicebiler. Tomme skjell ble levert til andre RV produsenter for ‘upfitting’ interiøret, unike utvendige behandlinger og modellnavn.
Bobil eller ikke, dashbordet er det siste stedet du vil at føttene skal være når du er på veien
Mike Machins 7.9 (26 fot) 1977 GMC er En Eleganza II kjøpt I Yakima, Washington, FOR US$10.000. Han brukte en annen $50.000 ombygging bobilen før du får B. C. samler bil plater og billig forsikring ser som det er mer enn 25 år gammel.Dwayne Og Sharon Jacobson, som driver Roadhouse Grille Restaurant I South Surrey, har to GMC bobiler. Dwayne er president FOR GMC Cascaders Club med 104 medlemmer i Alberta, B. C., Washington, Oregon og Idaho.
paret kjøpte sin første 7.9 meter (26-footer) i 2005 for å transportere sine barnebarn Til Disneyland. En av deres fire døtre tok den bobilen over. De kjøpte deretter Sin Kingsley-modell I Chicago for $ 14.000 og kjørte den hjem. Bare en batterikabel trengte utskifting underveis. I 2012 kjørte de den over Canada til spissen Av Newfoundland, deretter ned Til New Orleans og tilbake, og la 14.500 miles på den.»Klubbmedlemmer møtes hver andre måned et Sted I Stillehavet Nordvest,» Sier Dwayne. «Vi gjør morsomme turer, inkludert rullende samlinger Som Route 66,» sier han.
«VÅRE GMC bobiler bare holde på å gå, trekke oppmerksomhet uansett hvor vi går.»
den store klubbbegivenheten for 2016 er et rullende rally Til Alaska. For mer informasjon, sjekk UT GMC Cascaders nettsted.Alyn Edwards Er en klassisk bilentusiast og partner I Peak Communicators, Et Vancouver-basert pr-selskap. Du kan nå ham på [email protected].