Idrettsutøvere Som ønsker å lære å kjøre 400m raskere, er gutsy fordi kjører den åpne 400m kan være en av de mest utfordrende hendelsene å løpe i spor og felt. Kombiner 400 meter med fire utøvere, en batong og en oppvarmet rivalisering, og nå har du en av de mest spennende arrangementene å løpe eller se på. Uansett, i den åpne 400m eller mile relay (4X400m), må sporutøveren ha en god kombinasjon av kraft, akselerasjon, fart og lang hastighet utholdenhet for å lykkes i denne hendelsen. Det er imidlertid mer å lære å kjøre 400m enn du kanskje tror.De fleste lange sprintere er ikke klar over den riktige måten å kjøre 400m, og noen prøver til og med å kjøre 400 alle ut med en 100% innsats fra start til slutt. Dette er ikke et dårlig sted å starte fordi du kan fortelle at denne typen idrettsutøver er veldig fast bestemt på å løpe hele 400m fordi som vi alle vet, er det en sprinthendelse. Nå er alt vi trenger å gjøre er å få denne utøveren til å forstå hvordan man kjører de ulike fasene på 400m raskere, og de vil kunne maksimere sitt potensial som en 400m spesialist.

Forstå 400m

400m kan bli kjent som den fryktede lang sprint løp som ingen ønsker å kjøre, men generelt sett er det ikke så mye annerledes enn 200m med sprint rase.unntak av speed endurance. Som 200m har 400m-rase en kjørefase eller akselerasjon ut av startblokkene. Etter at 400m-løperen har akselerert ut av startblokkene, vil de prøve å nå og deretter opprettholde en nær maksimal løpshastighet. Den største utfordringen i 400m er imidlertid ikke bare å finjustere energisystemopplæringen, men å lære idrettsutøvere hvordan man faktisk kjører 400m raskere, slik at de kan lykkes utover 200m-300m.

betydningen av 400m Start

Før noen idrettsutøver lærer å kjøre 400m raskere, er det viktig at de forstår verdien av starten og akselerasjonen i løpet. Unge 400m idrettsutøvere vil ha en tendens til å kjøre 400m med ideen om at de skal starte sakte og gradvis bygge sin fart i løpet av 400m. ikke gjør dette. Hvis en 400m løper går for sakte ut fra starten, vil de ikke kunne bruke et nøkkelenergisystem som gir et 6-7 sekunders vindu der ingen melkesyre og hydrogenioner vil bli produsert. Dette skjer for å være de første 6-7 sekundene av enhver maksimal innsats, som ender opp med å bli de første 6-7 sekundene av 400m-løpet. Hvis noe, bruk denne muligheten til din fordel og strøm ut av blokkene som en mager, gjennomsnittlig 400m racing maskin.

hvordan kjøre 400m

hvordan kjøre 400m fra start til slutt (forklart)

akselerasjon

i 400m vil utøveren komme Inn i startblokkene etter at startoffiseren har gitt dem den verbale cue av «på merkene dine». Etter at startoffiseren har gitt verbal cue » set » og sparket startpistolen, vil 400m-løperen akselerere inn i kurven ut av blokkene og prøve å nå nær sin maksimale løpshastighet.

akselerasjonen til nær maksimal hastighet sone vil variere mellom 50-70m (avhengig av utøveren) og deretter overgang til cruise control fase av deres 400m.

Cruise control

Neste fase av 400m er avslappet arm fase eller cruise control fase (80-130m i lengde). Dette er når 400m-løperen fortsetter å opprettholde samme arm-og benomsetning som de gjorde i de første 50-70m, men bevegelsesområdet (ROM) i armformen er redusert da målet her er å spare armenergi. Dette betyr at 400m-løperen ikke trenger å pumpe armene så aggressive og så langt (ROM) fordi armene blir svært viktige senere i løpet.

det er svært viktig at 400m løperen ikke viser noen visuelle tegn på å bremse ned i denne fasen. Tanken er å opprettholde rasehastighet, ikke jogge/senke. Denne cruise control-fasen kan variere hvor som helst mellom 100-150m.

200m

Når 400m-løperen har nådd 200m, bør de ankomme rundt 1-2 sekunder langsommere enn deres personlige beste 200m-tid. Så for eksempel, hvis en 400m løper er i stand til å kjøre 200m på 21,5 sekunder, bør de slå de første 200m i deres 400m løp på 22,5-23,5 sekunder (1-2 sekunder langsommere).

Bygger armformen tilbake til 100%

når 400m løperen er rundt 200m, vil de gå gjennom en» bygningsfase » (føles som å akselerere) hvor de innlemmer mer energi mot armene igjen med en progressiv økning i bevegelsesområdet og energiutgangen over de neste 20-50m. Hvis vi skulle sammenligne både cruise control-fasen og» building » – fasen for å kjøre bil, ville det gå noe slikt.

Tenk deg at du har cruise control satt for 51mph (cruise control fase) mens du følger en bil, men det er for mye motgående trafikk for deg å passere. Du ser en forbipasserende kjørefelt fremover, og når muligheten oppstår, trykker du gradvis på gasspedalen (byggefase). Dette er hva overgangen til byggefasen kommer til å føles som du innlemme mer energi til overkroppen.

Alle ut!

Her er den viktige delen hvor armene kommer tilbake til spill. Når 400m-løperen bygger armformen opp igjen etter cruisefasen, vil de gå all-out med litt mer enn 150m for å gå til mål. Dette er som å skyve akseleratoren til gulvet i en bil. Ut av form 400m løpere vil mest sannsynlig vente med å gå all-out når de er nærmere 120m å gå til mål.

I løpet av denne siste og siste push for målstreken, vil du virkelig ikke se en visuell økning i 400m utøverens tempo. Hvis det er en betydelig økning i utøverens hastighet, er det en god sjanse for at utøveren kjørte de første 250m altfor sakte og lagret energien for de siste 100m-150m.

Husk analogien som ble brukt tidligere om å kjøre bil…

i all-out-fasen (150m å gå), tenk at du er tilbake i den passerende banen, og du har gradvis presset på akseleratoren for å passere (byggefase). Det eneste problemet er at jerken i den andre banen bestemte seg for at han vil kjøre fort når det er en forbipasserende kjørefelt. Også, det er ikke en veldig lang passerende kjørefelt, så du må passere raskt. Du begynner å gulv det. Dette er hva det kommer til å være som når du har ca 150m å gå til mål.

«Lift»

Nå som 400m løperen går all-out Og kjører hardt ut av kurven til mål rett, vil de til slutt må bruke armene for å bidra til å skape hva de fleste trenere refererer til som»lift». Når 400m-løperen kommer nærmere målstreken, vil de ha litt mer vekt på å kjøre armene oppover. For å skape «løft», vil de kjøre armene oppover på en aggressiv måte og holde samme bevegelsesområde som de ville i alle all-out sprint.

grunnen til at 400m løperen ønsker å prøve å skape «løft» er fordi nå er beina veldig slitne og trenger all hjelp de kan få fra armene. Det er viktig at 400m løperen ikke over understreke i å øke armene spekter av bevegelse utover normal sprinting form. Husk at det ikke er bevegelsesområdet vi prøver å øke; det er vekten på den oppadgående stasjonen i armformen. Med andre ord prøver vi å skape «løft», ikke altfor overdrevne og slurvete» uppercut » armer.

Målstreken

som 400m løperen nærmer seg målstreken, må de sørge for at de fortsetter å kjøre og at de lener seg over linjen. Det er altfor vanlig for unge idrettsutøvere å kjøre 400m og deretter senke de siste 2m-5m før målstreken. Bremse ned like før linjen vil kompromittere verdifull tid og kan bety forskjellen mellom en skole rekord eller en tilstand mesterskap.

Sette fasene på 400m sammen

Nå som Du har en ide om hvordan du kjører 400m raskere, må du lære å perfeksjonere det. Når du kjører 400m, har hver fase et annet område som kan justeres etter hvert som du får mer erfaring og som din ferdighet og kondisjon forbedres. Lære å kjøre 400m i et løp kommer til å ta tid og vil ikke skje over natten. Faktisk, lære å kjøre den perfekte 400m kan ta en hel sesong hvis ikke flere sesonger. Ikke mist motet hvis du ikke finne ut det første gang. Det tar øvelse og tålmodighet å virkelig finne de perfekte områdene som komplimenterer ditt 400m potensial.