i den siste delen så vi at brann er et resultat av en kjemisk reaksjon mellom to gasser, typisk oksygen og en brenngass. Drivstoffgassen er skapt av varme. Med andre ord, med varme som gir den nødvendige energien, bryter atomer i en gassformig forbindelse sine bindinger med hverandre og rekombinerer med tilgjengelige oksygenatomer i luften for å danne nye forbindelser pluss mye mer varme.
Bare noen forbindelser vil lett bryte fra hverandre og rekombinere på denne måten-de forskjellige atomer må tiltrekkes av hverandre på riktig måte. For eksempel, når du koke vann, tar det gassformig form av damp, men denne gassen reagerer ikke med oksygen i luften. Det er ikke en sterk nok tiltrekning mellom de to hydrogenatomer og ett oksygenatom i et vannmolekyl og de to oksygenatomer i et oksygenmolekyl, slik at vannforbindelsen ikke bryter fra hverandre og rekombinerer.
Annonse
de mest brennbare forbindelsene inneholder karbon og hydrogen, som rekombinerer med oksygen relativt enkelt for å danne karbondioksid, vann og andre gasser.
Ulike brennbare brennstoffer brenner ved forskjellige temperaturer. Det tar en viss mengde varmeenergi for å forandre et bestemt materiale til en gass, og enda mer varmeenergi for å utløse reaksjonen med oksygen. Det nødvendige varmenivået varierer avhengig av arten av molekylene som utgjør drivstoffet. Et drivstoffs piloterte tenningstemperatur er varmenivået som kreves for å danne en gass som vil antennes når den blir utsatt for gnist. Ved unpiloted tenningstemperatur, som er mye høyere, antennes brennstoffet uten gnist.
drivstoffets størrelse påvirker også hvor lett det vil ta fyr. Et større drivstoff, for eksempel et tykt tre, kan absorbere mye varme, så det tar mye mer energi å heve et bestemt stykke til tenningstemperaturen. En tannpirke brenner lettere fordi den varmes opp veldig raskt.
et brennstoffs varmeproduksjon avhenger av hvor mye energi gassene slipper ut i forbrenningsreaksjonen og hvor raskt brennstoffet brenner. Begge faktorene er i stor grad avhengig av drivstoffets sammensetning. Noen forbindelser reagerer med oksygen på en slik måte at det er mye «ekstra varmeenergi» igjen. Andre avgir en mindre mengde energi. På samme måte kan drivstoffets reaksjon med oksygen skje veldig raskt, eller det kan skje sakte.
drivstoffets form påvirker også brennhastigheten. Tynne stykker av drivstoff brenne raskere enn større stykker fordi en større andel av deres masse er utsatt for oksygen når som helst. For eksempel kan du brenne opp en haug av tre splinter eller papir mye raskere enn du kunne en blokk av tre med samme masse, fordi splinter og papir har en mye større areal.
på denne måten er branner fra forskjellige drivstoff som forskjellige dyrearter – de oppfører seg litt annerledes. Eksperter kan ofte finne ut hvordan en brann startet ved å observere hvordan det påvirket de omkringliggende områdene. En brann fra et raskt brennende drivstoff som gir mye varme, vil forårsake en annen form for skade enn en sakte brennende, lavvarmebrann.
for mye mer informasjon om vitenskapen om brann, sjekk ut linkene nedenfor.