First generation (SVT Raptor)

Oversikt

Produsent

Ford SVT (Ford)

Også kalt

Ford F-150 SVT Raptor

modellårth dearborn, Michigan (Dearborn Truck Plant) karosseri og Chassis

Klasse

Pickup LASTEBIL (klasse 2)

Kroppsstil

2+2 DØRS UTVIDET FØRERHUS
4-dørs mannskapskab

plattform

ford t1 plattform

RELATERT

ford f-150 (2009-2014)

Drivverk

Motor

5.4 L Modulær 3-ventil V8
6.2 L Boss V8

Overføring

6-trinns 6r80 automatisk

Dimensjoner

Akselavstand

supercab: 133,3 tommer (3390 mm)
supercrew: 145,2 tommer (3690 Mm)

Lengde

supercab: 220,6 tommer (5600 mm)
supercrew: 232,1 tommer (5900 mm)

bredde

86,3 tommer (2190 mm)

høyde

supercab: 78,5 tommer (1990 mm)
supercrew: 78,4 tommer (1990 mm)

egenvekt

SUPERCAB: 6016 lb (2729 kg)
supercrew: 6,210 lb (2,820 kg)

For 2010 modellåret introduserte Ford SVT Svt Raptor, dets andre kjøretøy avledet Fra Ford F-150. I merkbar kontrast til på veien evnen TIL 1993-2004 SVT Lightning, SVT Raptor ble optimalisert for off-road ytelse, ligner en ørken racing kjøretøy.Den første Produksjonen Raptor, molten orange med digital mud graphic, solgt på auksjon for $130,000 med alle inntektene over MSRP går til veldedighet. Racerversjonen, F-150 SVT Raptor R, ble bygget for Baja 1000-løpene. Den bruker en 6,2 L V8-motor vurdert til 500 hk (370 kW).

Chassis upgradesEdit

SVT montert Raptor Med Fox Racing interne bypass støt med eksterne reservoarer, slik at for 11 inches av frontfjæring reise (12 inches i den bakre). FOR å imøtekomme den lange reise suspensjon design, de bakre bladfjærer og foran øvre og nedre a-armene ble redesignet, MED SVT utvide sporet av syv inches og heve turen høyde med to inches.

bakakslen hadde en låsedifferensial med et girforhold på 4,10:1, med en åpen differensial foraksel. For 2012 ble den åpne forakselen erstattet Av En Torsen-spiralformet differensial. I stedet for hele sesongen dekk Av F-150, Raptor var utstyrt med 315/70/17 » bfgoodrich KO dekk.

Slepekapasitet er opp til 8,000 pounds (3,629 kg) med en 1,770-pund (803 kg) nyttelast (SuperCrew bare).

• Ford SVT Raptor display (2011 Detroit Auto Show)

• Top of body, showing hood extractors

• Front skid plate

• Front underbody, showing independent front suspension

• Rear underbody, showing rear suspension (and spare tire)

PowertrainEdit

for 2010 var standardmotoren en (310 hk) 5.4 L V8, eller en valgfri (411 hk) 6.2 L V8 (delt Med Super Duty) tilbys som et alternativ fra tidlig 2010. Begge motorene ble paret med en 6-trinns automatgir. For 2011 ble 5.4 L-motoren droppet Fra F-Serien, og etterlot 6.2 L V8 som det eneste motortilbudet.

Driving technologyEdit

SAMMEN med andre versjoner Av F-Serien, SVT Raptor var utstyrt med anti-låsing bremsing (ABS), stabilitetskontroll (AdvanceTrac MED RSC), og traction control. FOR å optimalisere sin evne som både en off-road og på veien kjøretøy, SVT Raptor inkludert flere design funksjoner for å maksimere trekkraft og kontroll. DEN første Ford med hill descent control, SVT Raptor ble designet for Å bruke ABS for å minimere førermodulering av bremsene (for å øke kontrollen over styringen). I off-road-innstillinger kan Raptor kjøres i sportsmodus (antispinnkontroll av) og» full off-road » – modus(ingen elektronisk inngripen unntatt ABS; gass og ABS omprogrammert for lav trekkraft).

Body designEdit

svt Raptor interiør Svt Raptor fikk flere endringer i eksteriøret. Svt Raptor deler bare frontlyktene med F-150, OG ER utstyrt med en modellspesifikk frontfasade, med kompositthette, bredere fendere (På 86,3 tommer bred, Raptor var utstyrt med grille-monterte klaring lamper). For å skille Raptor Fra F-150 Ble Ford Blue Oval erstattet av «FORD» – bokstaver i grillen. Selv om den ikke brukte flareside-konfigurasjonen, ble lastesengen redesignet for å imøtekomme det bredere baksporet og dekkene; for å forkorte akselavstanden og maksimere brytningsvinkelen ble det brukt en 5,5-fots seng.FOR 2010 BLE SVT Raptor tilbudt utelukkende som En 2 + 2 dørs SuperCab (en vanlig cab Raptor ble aldri utviklet) og ble tilbudt i fire farger: Tuxedo Black, Oxford White, Blue Flame og Molten Orange. Som et alternativ tilbød Ford et» digital mud » vinyldekal for baksiden av kjøretøyet. For 2011 ble en fire-dørs SuperCrew cab-konfigurasjon introdusert, sammen med en femte farge: Ingot Sølv.I Stor grad utstyrt MELLOM F-150 XLT Og Lariat, ER SVT Raptor utstyrt med flere interiørfunksjoner som er spesifikke for modelllinjen, og fungerer som funksjonelle oppgraderinger. Ved siden av høystyrkede seter ble en oransje stripe lagt til rattets skinnomslag (som tjener som en visuell sentreringsreferanse). I tråd Med Super Duty, SVT Raptor var forberedt for ettermarkedet utstyr.

• Ford SVT Raptor SuperCab

• Ford SVT Raptor SuperCab, rear (showing «digital mud» graphic)

• SVT Raptor badging

• Ford SVT Raptor SuperCrew

• Ford SVT Raptor converted to stretch limousine

• SVT Raptor in use by U.S. Customs and Border Protection as a mobile command vehicle.