jeg elsker å tilbringe tid utendørs, fiske og utforske naturen. Det kan høres rart ut, men jeg liker å reise alene, en gang i blant. Det føles liksom befriende og terapeutisk å se verden i mitt eget tempo. RVing hjalp meg med å bryte fra mine daglige rutiner og tilbakestille meg fra mitt overveldende ansvar på jobben og alt annet. Og når barna mine og min kones tidsplan tillater det, merker jeg dem sammen for å dele nye opplevelser og tilbringe tid sammen. Med min familie om bord, deres sikkerhet er min største prioritet.

som en tommelfingerregel sørger jeg alltid for at tilhengeren min er i god form, spesielt dekkene mine. Jeg har hatt en god del av horrorhistorier med blowouts og dekk som faller flatt mens du reiser over hele landet. Ringte dette en bjelle? Hvis ja, så du ville sikkert enig i at det er faktisk den mest kritiske sikkerhet stykke på bilen din som betyr familiens liv er på linjen også. Med mengde alternativer tilgjengelig, kan det bli forvirrende å handle for de beste lastebil dekk for tauing en reise trailer. Nå, la oss ta en titt på alt vi trenger å vite om disse dekkene for den slags kjøring.

10 Beste Lastebil Dekk For Tauing En Trailer Anmeldelser 2021

Falken Wildpeak AT3W All-Terrain Radial Dekk

jeg bokstavelig talt lever utendørs som jeg er alltid på farten. Takket være min svært pålitelig lastebil og camper. Selvfølgelig kan Jeg ikke bevege meg uten Min Falken Wildpeak AT3W.

jeg trenger et dekk som jeg kan stole på, slik at jeg kan flytte til hvor jeg vil gå. Bra jeg fant dette dekket, jeg kan gå hvor som helst uansett værforhold eller omstendigheter som jeg kan være i. En gang kjørte jeg på en steinete vei, og det gled aldri. Selv om det var litt humpete minst jeg var i stand til å nå min destinasjon i ett stykke. Jeg får alltid gode kommentarer uansett hvor jeg går fordi dette dekket ikke bare ser bra ut, det er også pålitelig.jeg kan si at dette dekket ikke slites lett selv om jeg kjører det på glatte, isete og steinete veier. Det har også minimal støy og dekkene holder seg godt. Ytelsen er solid jeg må si.

dette dekket fungerte bra når du kjørte vått eller tørt. De holder sine egne, men de mangler litt i gjørmen, men det er forståelig da de ikke er et slamdekk.

Goodyear Wrangler Radial Tire

Jeg trengte et nytt dekk Til Min Ford Everest og min venn foreslo at Jeg bruker En Goodyear Wrangler Radial. Jeg er glad jeg lyttet til min venn som dekket er pålitelig som jeg kan trekke MIN RV jevnt.

jeg kjørte på stranden og dekkene holdt opp og hadde et godt grep. Jeg var i stand til å trekke MIN RV og parkerte den med en bris. Jeg har brukt disse dekkene i nesten et år nå, og jeg kan vitne om at disse dekkene er holdbare og har god styrke. Jeg har også testet disse dekkene på logging veier og til min overraskelse de var i stand til å overgå dype jettegryter, skarpe, og store steiner. Jeg hadde ingen problemer med å kjøre den ned eller opp bakker da dekkene er forankret godt. Jeg må si at disse dekkene også tåler værforhold og terreng. Min kjøring er jevn og dekkene svingte ikke selv på våte veier. Jeg har alltid god kontroll over rattet mitt, og jeg har aldri følt at jeg trekker EN RV.

Men etter et par år med å bruke dem, begynte dekkets sidevegg å poppe ut. Dette er akseptabelt som jeg har brukt dem ofte; alle ting vil avta som en del av deres slitasje som tiden går. Likevel håpet jeg de vil vare lenger enn det.

Michelin LTX A/T2 All-Terrain Radial Dekk

Jeg leter etter et holdbart og pålitelig dekk som tåler alle værforhold og terreng. Min onkel anbefalte Michelin LTX. Det fungerer veldig bra med min lastebil pluss en campingvogn bak den.

En gang måtte jeg passere en grusvei som har mange dype potholes, skarpe og store bergarter. Jeg var i stand til å overgå den skitne veien og til min overraskelse er dekkene mine fortsatt i god form. Jeg har brukt disse dekkene i seks måneder nå, og så langt er de så smidige og holdbare. Jeg er også engstelig for hvordan slitebanen er utformet, da jeg vil ha et aggressivt mønster for å sikre min sikkerhet. God ting slitebanene er designet til det jeg ønsker. Utmerket slitebane liv så vel. Alt jeg kan si er at disse dekkene er laget for å vare.

det eneste problemet er at bergarter enkelt holder seg mellom trinnene. Dette forårsaker støy når du er på veien. Selv om jeg er ganske sikker på at min lastebil og campingvogn er trygge, bekymrer jeg meg for de andre kjøretøyene rundt meg når jeg er på motorveien.

Federal Couragia M/T All-Season Radial Tire

Mens jeg ruller online på jakt etter et nytt dekk, Fanget Federal Couragia min oppmerksomhet på grunn av sin aggressive slitebanedesign. Jeg trengte et dekk som tåler all-terreng som jeg er alltid på veien.

jeg har brukt dette dekket i flere måneder nå, og gutten er det ingen for tidlig slitasje. Disse dekkene fungerte veldig bra da jeg tok det for en tur på en off-road. Det glir aldri og det er ganske holdbart. Sideveggene er stive selv når jeg kjører i gjørme. Disse er flotte dekk som jeg kan slepe min campingvogn jevnt selv på en gjørmete og steinete vei. Jeg har ikke prøvd det på snø skjønt, men det vil sikkert tåle det basert på ytelsen så langt. Stor verdi for pengene for en så fantastisk dekk. Jeg føler meg trygg og har kontroll på rattet mitt, da jeg aldri følte noen vibrasjon når jeg kjørte. Så langt har jeg ikke bedt en mekaniker om å sjekke balansen min, da jeg ikke har møtt en ennå.

Min eneste klage er at det er litt bråkete når du går ned en skråning. Støyen er ikke så høyt, men sammenlignet med andre merker.

Westlake SL369 All-Terrain Radial Tire

Dype slitebanen blokker som kan gi god ytelse i og off-road og har et godt grep i alle typer terreng er varemerket som jeg liker for mitt dekk, som jeg fant I Westlake SL369.

det jeg liker mest om dette dekket er dets aggressive design. Den kan brukes i steinete, gjørmete, snødekte og på-veier på grunn av slitebanedybden. Å ha en dyp slitebane på dekket er viktig da grepet på veien eller bakken avhenger av det. Dette er også grunnen til at Jeg valgte Å ha Westlake. Jeg har testet det på en terrengtur, og jeg var overrasket over å høre veldig lite støy. Den tåler stå skarpe steiner og gjørme hauger som den har en integrert blokk design. Jeg var i stand til å teste sin grep og stabilitet når vinteren kom. Jeg var i stand til å hale min campingvogn inn i en campingplass uten å glide, og jeg hadde god kontroll over rattet mitt.

den eneste ulempen er at den vibrerer litt. Jeg hadde hjulene sjekket for balanse og de var balansert perfekt, så det er virkelig dekkene.

Milestar MS775 Sommerdekk

jeg ble rådet av en kollega til å prøve Milestar ms775 når jeg leter etter en erstatning for mine gamle dekk. I skrivende stund angrer jeg ikke på min kollegas råd.

mitt første inntrykk var at det så aggressivt og pent ut. Jeg ønsket whitewall-designen som den passer Til Min Ford. Jeg liker også slitemønsteret som det gir en ekstra appell og aggressivitet på hvordan bilen min ser ut. Jeg har alltid fått et nytt blikk fra min co-driver hver gang jeg passerte som de sier min dekk rock. Dette dekket har ikke bare et aggressivt utseende, men også pålitelig. Jeg har alltid en jevn tur og god kontroll på rattet mitt selv på glatte eller tørre veier. Dekkets grep og stivhet fungerer bra. Også dette helårsdekket gir pålitelig helårs trekkraft.

jeg bestilte spesielt en whitewall-design, men jeg fikk en svart sidevegg. Jeg ba om en erstatning og en god ting de var lydhør og rask. De var i stand til å rette opp problemet, og jeg var i stand til å få den riktige etter noen dager.

Hankook DynaPro HT RH12 All-Season Radial Dekk

jeg var på utkikk etter et dekk som kan tåle alle typer vær og terreng som jeg er en utendørs person. Jeg har alltid ønsket min dekk pålitelig, god ting jeg fant Hankook DynaPro.

det jeg liker mest om dette dekket er at trekkraften og grepet er fantastisk. Det er på grunn av premium all-krydret slitebanen. Jeg opplevde ingen kjørestøy selv om jeg kjører på våte eller tørre veier. Jeg har også god kontroll over rattet mitt på grunn av dekkets høye stivhet. Hydroplaning motstand og våt trekkraft er veldig bra. Disse dekkene har et godt grep på våte terreng. Jeg har alltid opplevd kjøring i kraftig regn og slipping er ikke et problem. Jeg er sikker på at jeg vil komme gjennom noen terreng på grunn av sin høye kvalitet og stabilitet. Jeg bruker disse dekkene i 8 måneder nå, og jeg må si at de har et fremragende slitebane liv.

det ser Imidlertid ut som et vanlig dekk. Det ser ikke aggressivt ut som de andre merkene, men jeg tok feil. Looks can be deceiving som de sier. Disse dekkene svikter aldri meg, deres ytelse og holdbarhet fungerer perfekt.

Goodyear Wrangler At/S Tire

Jeg brukte Goodyear-dekk til GMC da disse dekkene er pålitelige. Jeg har alltid en fin og solid tur helt siden jeg brukte En Goodyear Wrangler AT / S.

de har utmerket grep enten på tørre eller våte veier. Jeg hadde en rolig tur selv om jeg kjører på grusveier. Disse dekkene plukke opp noen grus, men jeg trenger ikke å rengjøre og fjerne dem som det kan selv ren. Den har god trekkraft som jeg alltid overgå grov og humpete veier. Disse dekkene gir meg alltid en jevn tur og ingen vibrasjoner. MIN GMC hydroplanerte aldri da disse dekkene tåler mye regn og gjørmete veier. Jeg har vært En Goodyear fyr for en stund nå, og jeg må si at disse dekkene ble laget for å vare og vil ikke bære lett. Også, de har en lengre slitebane liv.

jeg har bare en kommentar på dette dekket, og det er støyende når de blir eldre. Det er forståelig skjønt at akkurat som alle andre ting de har sin slitasje.

Hva Du Skal se etter Når Du Kjøper Et Dekk For Å Slepe En Trailer

Ser for de beste dekkene for tauing en 5.hjul kan være tungvint for noen Rv eiere. Med de enorme alternativene på markedet, må du tenke gjennom de riktige dekkene som passer til dine kjørebehov og samtidig gi en trygg og spot-on slepeytelse for familien din om bord. Vel, du trenger ikke å søke høyt og lavt, la oss dykke inn og kaste lys over denne saken.

Her er noen faktorer å vurdere når du velger riktig dekk for tauing muttere og bolter.

• typer dekkstørrelser

Første ting først. Identifiser bokstavene ved starten av dekkstørrelsen. LT betyr lett lastebil bruk, P er For P-metriske personbiler og ST for spesielle tilhengere. LT-dekk gir mer stabilitet for å bære last og off-road kjøring på grunn av den slitesterke dekkblandingen som brukes. Mens P-metriske dekk er gode for motorveier,bykjøring og lettere belastninger, ER st-dekk designet hovedsakelig for tilhengeraksler. Ta oppmerksom på at når du øker dekkstørrelsen, det ville redusere slep kapasitet og slippe motorens rpm.

• Lasteområde og ply rating klassifisering

Identifiser lasteområde / ply vurdering av lastebildekk, varierer fra 0 til 150. Det er angitt på sideveggene til hvert dekk ved siden av hastighetsklassifiseringen (B, C, D, E, F). Forresten, det var den gamle måling Av Ply vurdering. Som alfabetet går opp, så gjør den totale vekten det kan holde ut. Det tilsvarer denne nåværende numeriske indeksen (4, 6, 8, 10, 12). Før, jo flere lag dekket ditt har, jo tyngre belastning det kan bære. Men i dag bruker noen dekkprodusenter færre lag uten å kutte ut bæreevnen. Materialene som brukes er avanserte og mye sterkere.

Akkurat som Et e-lastområde som tilsvarer et 10-lags konstruksjonsdekk. I virkeligheten er de ikke laget med 10 lag, men med en eller to lag av samme kraft. Som et sikkerhetstiltak må du ikke montere dekk som har en lavere belastningsindeks enn ditt lager eller originale dekk, spesielt Lastområde B, som Ikke er nyttig for tauing. Også, pakke 5th hjulet jevnt og ikke overbelaste.

• Slepehastighetsbegrensning

det er den maksimale, sikre kjørekapasiteten til dekkene med en bestemt hastighet. Hastighetsklassifiseringen er angitt med den endelige bokstaven fra L Til Z i sideveggene til hvert dekk og på bilens dørkarm. Videre er hastighetsvurderinger konvertert til miles per time. For eksempel, hastighet vurdering R. Under toppforhold tillater det opptil 106 mph hastighet (170 km/t). Dette er ganske vanlig på tunge lette lastebiler som brukes til vinter-og terrengkjøring.

de fleste terrengdekk har også en hastighetsklasse S og er i stand til hastighet opp til 112 mph (180 km/t) spesielt Fords. Dekk med høyere hastighetsklassifisering gir bedre bremsekraft og kjøreegenskaper, men turen kan være mindre komfortabel og de har kortere slitebane levetid. Bare for å være på den sikre siden, følg og opprettholde den nødvendige fartsgrensen anbefalt av produsenten. Følg fartsgrensene for hver stat du skal kjøre for en stabil håndteringskontroll og mindre mekanisk stress

• Velg LT dekkstørrelse

DE FLESTE LT-dekk har et høyere lastområde 8-lags/10-lags (D Load Range / E Load Range) og er egnet for sleping av 5.hjul. Du kan prøve dette hvis du har en stor pickup lastebil eller varebil som veier omtrent som ¾ tonn. Dette er sterke dekk som kan håndtere visse belastninger og slites ut lenger enn vanlige dekk. Dekkkonstruksjonen for dette er kraftig og med dypere trinn gir den god trekkraft og grep selv med tung belastning festet.likevel, sørg For å investere i dekk som passer godt og balanserer lastebilen din og det 5. hjulet du kjører. De bør alltid være i best mulig stand og tilpasset med tauing behov for å redusere oddsen for ubehagelige uhell. La oss alle gjøre sikkerhet vår øverste prioritet på veien for å gjøre tauing til en lek og moro for hele familien. Som cliché som det kan høres, er det bedre å være føre var.

Ofte Stilte Spørsmål (Faq)

hva skal dekktrykket mitt være når jeg sleper en campingvogn?

hver trailer eier bør bestemme nøyaktig lastebil dekktrykk ved tauing for å opprettholde kontroll og stabilitet av lasten. Til å begynne med, følg produsentens trykkanbefaling. Du finner den på førerens sidedørstopp. Hvis ikke, kan du også sjekke i brukerhåndboken. Den inneholder riktig lufttrykk for hvert dekk og reservehjul hvis lastebilen har en.Betydningen av riktig inflasjon

Husk at overinflating eller underinflasjon utgjør en risiko for dekkets konstruksjon, noe som kan føre til ujevn slitasje, for tidlig svikt og lavere kjørelengde. Overoppblåste dekk gjør turene tøffere og reduserer bremseeffektiviteten. På den annen side, kjøring på underinflated dekk senker gass kjørelengde og bygger opp varme som kan skade dekkene i det lange løp. Det er også viktig å sjekke lufttrykket i dekkene regelmessig med din lettleste dekkmåler. Den beste tiden å sjekke nøyaktigheten er når de er kule, sier tidlig morgen. For å få den beste kjørekvaliteten, hold det anbefalte trykket på hvert dekk.

• Unntak på tung last

Høyere trykk kan være nødvendig og mye tryggere mens tauing eller tung lasting kjøretøyet som andre produsenter anbefaler. Et annet par faktorer å vurdere er tungen vekt, total trailer vekt, og din totale riggen kombinerte vekt. Pass pa at det ikke vil overstige lastebilens vurdering for noen av dem. Dekktrykket bør sette opp til den ekstra belastningen skapt av tilhengeren også. Det tillatte maksimale dekktrykket er angitt på sideveggene. Ikke glem å ta med din bærbare luftkompressor når tauing. Hvis du får en flat, kan du enkelt oppblåse dekkene.

Er Lastområde e bra for tauing?

når du kjøper dekk, må du tenke på å møte de nødvendige lastkravene til kjøretøyet ditt. Hvor mye vekt kan disse dekkene støtte? Er disse dekkene klare for tauing?

• tåler 13.000 lbs vekt

Load range e dekk har en bemerkelsesverdig kapasitet på 13.000 lbs vekt og er sterkt bygget for langdistanse kjøring. For å være mer presis, bør de beste lastområdet e-dekkene for sleping kunne håndtere minst 3000 kg vekt for hvert dekk. Så jo høyere belastningsområder( i alfabetet), jo tyngre lastene de kan bære, og jo høyere maksimalt trykk de absorberer. Den har også en 10-lags vurdering og 80 psi lasttrykk. Området er støpt på dekkets sidevegger som lastindeksen.

• Egnet på nesten alle kjøreforhold

disse lastebildekk er allsidig i nesten alle kjøreforhold. De gir en komfortabel tur, en trygg kjøreopplevelse, og tåler å trekke tung last mens du kjører i byens gater, interstate motorveier, og selv off-road scenarier.

er 10-lags dekk mer punkteringsbestandige?

hvis du vil ha en mer motstandsdyktig mot punkteringer og misbruk off-road, 10 ply dekk er et godt alternativ. Dette er de beste lastebildekkene for å slepe en tilhenger basert på følgende:

• De er laget av sterkere gummiforbindelser, bedre enn bomull.

ja, 10-lags dekk er mer punkteringsbestandige sammenlignet med lavere ply-priser. De er kraftigere og har høyere lastekapasitet. Som dekkteknologi avansert, begynte produsentene å bruke materialer som er sterkere enn bomull i dekkets konstruksjon. De fleste 10-lags dekk har i dag en hardere og tøffere gummiblanding som er motstandsdyktig mot skraper og punkteringer. Noen bruker et kutt og chip motstandsdyktig sammensatte som er ideell for kjøring i grus selv med en stor trailer festet. Dessuten, noen av disse dekkene er utformet med en wrap-around slitebanen som beskytter mot kutt og rusk.

• disse gir sikker trekkraft ved tauing av tung last.

de gir også en trygg og høy mengde trekkraft på veien. Også, jo mer ply dekkene har, jo mer betydelig belastning de kunne trygt holde. Disse dekkene er laget spesielt for lastebiler og også egnet for tauing tilhengere samt for off-road kjøring. For å unngå ulykker, gjennomføre regelmessig månedlig inspeksjon, og holde et øye med kutt, buler, eller uregelmessig slitasje i sideveggen som kan skade dekkets struktur.

hvordan installere lastebil dekk for tauing en reise trailer?

det lønner seg å ha kunnskap og ferdigheter til å endre dine egne lastebildekk. Du kan spare penger hvis du kan håndtere det selv. La oss ta det som om du hadde en flat og du setter på reservedelene. Du kan også finne riktig prosedyre for dekkinstallasjon i brukerhåndboken for kjøretøyet ditt.

1. Legg felgen flatt på bakken fremovervendt.
2. Smør dekkets indre leppe og legg den på felgen.
3. Stå på sidene av dekket og arbeid på baksiden eller bunnen av dekket. Du må bruke kroppsvekten din for å holde dekket nede. Du kan også gå på dekket for å presse ned underleppen på toppen av felgen.
4. Skyv dekket over felgen i en 45-graders vinkel. Bruk en lirke bar, trykk ned dekkets leppe over felgen til den tetter.
5. ved hjelp av en luftkompressor, blås opp dekket riktig ved hjelp av bilens produsentens anbefaling. Igjen er det angitt på dekkets sidevegger eller i brukerhåndboken.

hvordan ta vare på og rengjør disse dekkene?

Å Ha flotte dekk krever riktig vedlikehold og pleie. Det skjer ikke på bare et blunk. Du må tildele ekstra tid til å forlenge levetiden.

• Rengjør med vann og mild såpe

for å forhindre at dekkene forringes av smuss, snø og annet rusk, anbefales det å rengjøre dem med bare vann og mild såpe. Du kan også bare slange ned smuss på dekk med bredere tråder.

• ikke vent for lenge med å rotere dekkene

Gjør det til en vane å rotere dekkene regelmessig, minst etter 7500 miles eller seks måneder. Dette vil jevne ut dekkslitasje og hjelper med lang levetid.

• Unngå produkter som inneholder alkohol eller petroleumsekstrakter

Vær forsiktig med dekkpleieprodukter også. De kan gjøre dekkene skinnende og flotte, men velg de som ikke inneholder alkohol eller petroleumsekstrakter. Dekk tørker lett ut og slites raskere når disse produktene påføres

• Vær en ansvarlig sjåfør

vær også oppmerksom på dine kjørevaner og praksis. Ikke vær en aggressiv driver, unngå overdreven hard bremsing og akselerasjon. Dette gir mer varme og friksjon som kan føre til at dekkene slites og rives ut for fort.

Konklusjon

En ting er sikkert: det er viktig å velge de beste lastebildekkene for å slepe en campingvogn. Det er absolutt ingen avveininger når det gjelder din sikkerhet. Alltid vurdere variablene og sørge for at det passer dine tauing behov, ikke bare størrelsen og karakterer. Alle fortjener en trygg og morsom reise utendørs og ikke i en servicebutikk. La oss behandle våre dekk som familie, eh?