når du er ute På vannet, er det viktig at DU er kjent MED VHF marine radiofrekvenser og kanaler. Den marine industrien bruker SPESIELT vhf-frekvensområdet for kommunikasjon. VHF står For Very High Frequency, og den brukes til skip-til-skip, skip-til-land og til og med skip-til-fly toveis kommunikasjon.det er mange marine kanalfrekvenser, og noen av dem overvåkes kontinuerlig for kommersiell, privat og kystvaktbruk. Det er marine båndfrekvenser dedikert til visse situasjoner, med NOEN vhf vær kanaler, andre spesielt for havneoperasjoner, og andre for skip hailing.

de viktigste vhf-kanalfrekvensene er VHF-Kanal 9 Og Kanal 16.Kanal 9 brukes spesielt til å praie ikke – kommersielle fartøy, og kan brukes til et bredt spekter av viktige kommunikasjoner. For fritidsbåter er det en av de viktigste marine radiofrekvensene å overvåke. Det bør ikke brukes til å hagle kommersielle fartøy.

Kanal 16 er Den Internasjonale Anrops-Og Nødfrekvensen. Det er en spesiell kanal som brukes over hele verden for rapportering av nødsituasjoner og ringe etter hjelp. Den kan også brukes Av Kystvakten til å utstede viktig informasjon og værvarsler. Bruken av kanal 9 (nevnt ovenfor) er valgfri, men å holde seg innstilt på kanal 16 er en viktig.

det er viktig at alle båtfolk overvåker disse kanalene.

Det er mange andre marine båndfrekvenser som brukes til å kommunisere ikke-nødtrafikk.

hvert fartøy som opererer til sjøs, bør ha en kopi av dette marine vhf-frekvensdiagrammet tilgjengelig om bord.

Her er en omfattende tabell som viser de viktigste marine vhf frekvenser og vhf kanaler:

U. S. VHF Marine Radiokanaler og Frekvenser (Viktige Kanaler Merket Med Rødt)

Channel Ship Ship UseNumber Transmit Receive 01A 156.050 156.050 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 05A 156.250 156.250 Port Operations. VTS in Seattle 06 156.300 156.300 Intership Safety 07A 156.350 156.350 Commercial 08 156.400 156.400 Commercial (Intership only) 09 156.450 156.450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial. 10 156.500 156.500 Commercial 11 156.550 156.550 Commercial. VTS in selected areas. 12 156.600 156.600 Port Operations. VTS in selected areas. 13 156.650 156.650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters. 14 156.700 156.700 Port Operations. VTS in selected areas. 15 -- 156.750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs. 16 156.800 156.800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel. 17 156.850 156.850 State Control 18A 156.900 156.900 Commercial 19A 156.950 156.950 Commercial 20 157.000 161.600 Port Operations (duplex) 20A 157.000 157.000 Port Operations 21A 157.050 157.050 U.S. Government only 22A 157.100 157.100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16. 23A 157.150 157.150 U.S. Government only 24 157.200 161.800 Public Correspondence (Marine Operator) 25 157.250 161.850 Public Correspondence (Marine Operator) 26 157.300 161.900 Public Correspondence (Marine Operator) 27 157.350 161.950 Public Correspondence (Marine Operator) 28 157.400 162.000 Public Correspondence (Marine Operator) 63A 156.175 156.175 Port Operations and Commercial. VTS in selected areas. 65A 156.275 156.275 Port Operations 66A 156.325 156.325 Port Operations 67 156.375 156.375 Commercial. Used for Bridge-to- bridge communications in lower Mississippi River. Intership only. 68 156.425 156.425 Non-Commercial-Working Channel 69 156.475 156.475 Non-Commercial 70 156.525 156.525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed) 71 156.575 156.575 Non-Commercial 72 156.625 156.625 Non-Commercial (Intership only) 73 156.675 156.675 Port Operations 74 156.725 156.725 Port Operations 77 156.875 156.875 Port Operations (Intership only) 78A 156.925 156.925 Non-Commercial 79A 156.975 156.975 Commercial 80A 157.025 157.025 Commercial 81A 157.075 157.075 U.S. Government only - Environmental protection operations. 82A 157.125 157.125 U.S. Government only 83A 157.175 157.175 U.S. Government only 84 157.225 161.825 Public Correspondence (Marine Operator) 85 157.275 161.875 Public Correspondence (Marine Operator) 86 157.325 161.925 Public Correspondence (Marine Operator) 87 157.375 161.975 Public Correspondence (Marine Operator) 88 157.425 162.025 Public Correspondence in selected areas only. 88A 157.425 157.425 Commercial, Intership only.

Noaa Vær Radiofrekvenser

 WX1 -- 162.550 WX2 -- 162.400 WX3 -- 162.475 WX4 -- 162.425 WX5 -- 162.450 WX6 -- 162.500 WX7 -- 162.525

Alle over marine frekvenser er i mhz. Modulasjon ER 16KF3E eller 16KG3E.

Merk at bokstaven » A » indikerer simplex bruk av en internasjonal duplekskanal, og at operasjoner er forskjellige enn internasjonale operasjoner på den kanalen. NOEN vhf-transceivere er utstyrt med en» Internasjonal – AMERIKANSK » bryter for det formålet. «A» -kanaler brukes vanligvis bare i Usa, og bruk er normalt ikke gjenkjent eller tillatt utenfor USA

Båtfolk bør normalt bruke kanaler oppført som Ikke-Kommersielle for deres arbeidskanal. Kanal 16 brukes til å ringe andre stasjoner eller for nødvarsling. Kanal 13 skal brukes til å kontakte et skip når det er fare for kollisjon. Alle skip med lengde 20m eller større er pålagt å vokte VHF channel 13, i TILLEGG TIL VHF channel 16, når de opererer innenfor USAS territorialfarvann. Brukere kan bli bøtelagt av FCC for feil bruk av disse kanalene.

Oppsummert:

husk alltid å overvåke de viktigste vhf-radiofrekvensene, og vær forsiktig så du ikke binder nødkanalene med unødvendig dialog. Hvis du har et problem som ikke er en nødsituasjon, må du sørge for at du bytter kanaler for å sikre at du ikke holder et annet fartøy fra å ringe etter hjelp eller rapportere en nødssituasjon.KORT sagt: FCC krever at alle båtfolk med VHF-radioer overvåker enten kanal 9 eller kanal 16 når du ikke kommuniserer på en annen kanal. Ved å holde disse kanalene åpne, og ved å overvåke dem nøye, kan du bidra til å redde liv.