Av Bill Hutchinson Når Kaptein Chesley «Sully» Sullenberger ser Hudson River og skyline Av Manhattan, sier han sine tanker spole tilbake til den bittert kalde dagen av jan. 15, 2009, da Han og co-pilot Jeff Skiles reddet seg selv og 153 passasjerer og besetningsmedlemmer ved å trekke av en AV DE mest mirakuløse nødlandinger i HISTORIEN OM AMERIKANSK kommersiell luftfart.I et eksklusivt intervju MED ABC News, som ble sendt på 10-årsdagen FOR Hudson River splash landing AV US Airlines Flight 1549, sa Sullenberger, nå pensjonert og 67, at suksessen til den livreddende prestasjonen krevde heroiske handlinger av mer enn bare Ham og Skiles.
Se «God Morgen Amerika» tirsdag, Jan. 15, klokken 7 ET For Amy Robachs eksklusive intervju med Kaptein Chesley «Sully» Sullenberger.
«jeg tenker ikke bare på hva vi gjorde, men hva alle andre gjorde,» sa Sullenberger Til ABC News ‘ Amy Robach. «Alle brikkene måtte komme sammen. Denne gruppen av fremmede måtte stige til anledningen og sørge for at de reddet hvert liv.»
Klar for start
klokka 3:24 ble Flight 1549 ryddet for start fra Runway 4 På LaGuardia Airport bundet Til Charlotte, North Carolina. Mindre enn et minutt etter avreise, Capt. Sullenberger radioed flygeledere at han var på 700 fot og klatret til 5000 fot, ifølge en rapport utgitt av National Transportation Safety Board.Sullenberger, en tidligere us Air Force fighter pilot med mer enn 20.000 flytimer under beltet, ble instruert til å klatre til 15.000 fot, Ifølge National Transportation Safety Board rapport.Et sted mellom 2900 og 3000 fot slo Airbus A320 en flokk Kanadiske gjess.
» Mayday! Mayday! Mayday! Dette Er Kaktus . Hit fugler. Vi har mistet kraft i begge motorene. Vi vender tilbake mot LaGuardia, » sullenberger radioed flyplassen.
‘jeg har aldri tenkt på familien min’
I ABC News-intervjuet sa Sullenberger, som så ut over Hudson River fra New Jersey-siden, at hans innsats var helt fokusert på å gjøre nødlandingen.»jeg hadde aldri noen fremmede tanker i de få sekundene vi hadde,» sa Sullenberger. «Jeg tillot meg ikke, og jeg hadde ingen tilbøyelighet til. Jeg har aldri tenkt på familien min. Jeg tenkte aldri på noe annet enn å kontrollere flybanen og løse hvert problem i sin tur til vi endelig hadde løst dem alle.»
det forkrøplede flyet, lastet med drivstoff, swooped ned over George Washington Bridge, savnet Hudson River span med ca 1000 fot.
et overvåkingskamera fanget flyet, nesen litt opp, landing på magen i den isete elven nær Det Uberørte Havet, Luft & Space Museum.
Etter landingen åpnet Sullenberger cockpitdøren og beordret flyet evakuert. Vettskremte passasjerer beskrev ham som å være rolig under ild, men nå avslører han at han var alt annet enn kult.»jeg tror folk med visse temperament gravitate mot visse jobber og fly er absolutt en av dem, og jeg tror trening og erfaring vi utvikler har en tendens til å gjøre oss mer på den måten. Det utvikler i deg en evne til å kalle opp fra et sted innenfor denne evnen til å skape en følelse av ro, en profesjonell ro, » Sa Sullenberger. «Men vi var ikke rolige. Vi kunne ikke være rolige. Stresset var for intens, men vi hadde det fokuset … å kunne gjøre jobben til tross for hvor stressende det var.»
da flyet drev sørover i Den sterke Strømmen Av Hudson, kjørte ferger, slepebåter, private båtfolk og første respondenter for å nå opp til Det.
flybesetningen evakuerte passasjerer på flyets vinger. Det var rundt 20 grader ute.»Passasjerer og mannskap måtte hjelpe en eldre passasjer som hadde blitt bordet i rullestol, de måtte hjelpe en ung familie på fire som inkluderte et 9 måneder gammelt barn. Hadde det ikke skjedd, vi kan ha mistet noen, » Sullenberger sa.
‘4 terroriserende timer’
sullenberger søkte flyet to ganger for å sikre at alle ble evakuert før de forlot flyet og ble med alle på vingene. Men han sa at hans terror var langt fra over.»jeg var dødelig redd etter at landingen var fullført, og vi hadde trukket det av at noen kunne glide i vannet ubemerket og drukne eller bukke for hypotermi,» sa Sullenberger.Alle de fem besetningsmedlemmene, Inkludert Sullenberger, og 45 av de reddet passasjerene ble tatt til lokale sykehus for behandling. Ifølge medisinske journaler fikk to passasjerer og en flyvertinne alvorlige skader og andre passasjerer ble behandlet for hypotermi, ifølge ntsb-rapporten.
Sullenberger sa Det tok timer før han endelig kunne slappe av.»jeg var på pinner og nåler i fire terroriserende timer til endelig den kvelden-fortsatt på sykehuset som ble evaluert – jeg fikk ordet det var offisielt, alle var trygge,» sa Sullenberger TIL ABC News. «Først da kunne jeg føle vekten av universet som ble løftet av hjertet mitt.»
‘Miracle on The Hudson’
da nyheten om det kommersielle jetflyets vellykkede elvelanding spredte seg over hele landet, holdt new York-tjenestemenn en pressekonferanse og hyllet ros På Sullenberger, Skiles og resten av flybesetningen.»Det ser ut til at piloten gjorde en mesterlig jobb med å lande flyet i elva og deretter sørge for at alle kom seg ut,»sa New Yorks Borgmester Michael Bloomberg på Den Tiden. «Jeg hadde en lang samtale med piloten. Han gikk flyet to ganger etter at alle andre var av og prøvde å bekrefte at det ikke var noen andre om bord og forsikrer oss om at det ikke var.New York-Guvernør David Paterson la til: «Vi har en heroisk pilot som reddet seg selv og 154 andre passasjerer. Vi har Hatt Et Mirakel på 34th Street, og nå tror jeg vi har hatt et mirakel på Hudson.»