Kondensatorer er plassert på forsiden av kjøretøyet, vanligvis foran radiatoren. På grunn av deres plassering, mesteparten av tiden, er det nødvendig å fjerne den fremre støtfangeren for å erstatte den.siden den er plassert på forsiden av kjøretøyet, er kondensatoren utsatt for lekkasje fra steiner eller rusk; treffer den gjennom ventilasjonene/grillen i støtfangeren. Siden kondensatorer ikke har noen bevegelige deler, er lekkasje den første årsaken til feil.

den nest største årsaken til svikt er restriksjoner inne i kjølefinnene. Restriksjonene kan komme fra forurenser, fra kjølemediet, fra en forurenset ac maskin, fra en tidligere tjeneste, fra en sviktende mottaker tørketrommel filter eller fra rusk fra en sviktende kompressor. Disse restriksjonene vil hindre kjølemediet fra kjøling riktig og vil redusere AC systemets evne til å kjøle passasjerene.

Hva Er Prisen på EN AC Kondensator Erstatning?

vekselstrømskondensatorutskiftingskostnaden for bilen kan variere avhengig av hvor vanskelig det er å få tilgang til den. På noen kjøretøy er støtfangeren fjernet og kondensatoren er da lett tilgjengelig.

på andre kjøretøy, selv etter at støtfangeren er fjernet, må noen ganger transmisjonskjølerne, turbo intercoolers eller radiator cross support fjernes. ALLE AC – systemkomponenter krever en evakuering og oppladning som skal utføres først og er en ekstra kostnad.

La oss anta en arbeidsrate på $100 i timen for uavhengige butikker og $150 i timen for forhandlere for følgende estimater. Som alltid arbeidskraft priser kan være avhengig av plassering.

• for En 2010 Ford Mustang er den faste arbeidstiden 1,1 timer. Dette kjøretøyet krever ikke at støtfangeren fjernes som vist ved lav arbeidsrate.På en uavhengig butikk ville arbeidet løpe på rundt $110 og en ettermarkedskondensator ville variere fra $60 til $110. Denne kondensatoren leveres med tørketrommelen innebygd slik at ingen ekstra deler er nødvendig.bilens AC-kondensatorkostnad hos forhandleren for dette kjøretøyet inkluderer arbeidskostnaden på rundt $ 165 og For En Ford-kondensator vil den løpe fra $160 til $250. Ingen ekstra deler er nødvendig som tørketrommelen er innebygd i kondensatoren på fabrikken kondensatoren også.
  • for En 2012 Volkswagen Jetta er arbeidstiden som kreves 3,9 timer. Denne bilen krever støtfanger forsamlingen fjernes og det er derfor arbeidet er mye større Enn Ford Mustang.

  i en uavhengig butikk vil arbeidet koste rundt $ 390 og for en ettermarkedskondensator vil prisen variere mellom $ 70 og $150. Mottakeren tørketrommel er også innebygd i kondensatoren for denne bilen.på forhandleren ville arbeidet koste rundt $ 585 og fabrikkkondensatoren ville variere mellom $275 og $ 375 avhengig av plasseringen. Fabrikken kondensator har også tørketrommelen innebygd slik at ingen ekstra deler er nødvendig.

  • for en 2001 Honda Cr-V er arbeidstiden 1 time for å erstatte kondensatoren og en ekstra 0,6 time for å erstatte mottakertørkeren som på dette kjøretøyet er det ikke en del av kondensatorenheten.

  på en uavhengig butikk ville arbeidet koste rundt $100 for kondensatoren og $ 60 for mottakerens tørketrommel. En ettermarkedet kondensator ville variere mellom $50 og $ 80 og tørrere ville variere mellom $25 og $ 50.På forhandleren ville arbeidet for kondensatoren koste rundt $150 og tørketrommelen ville være rundt $90. For en fabrikkkondensator vil den variere mellom $ 375 og $ 475. Mottakeren tørrere ville variere mellom $ 75 og $150.

  Mer OM AC Kondensator

  

  i klimaanlegget spiller kondensatoren en svært viktig rolle. Når klimaanlegget er slått på, absorberer kjølemediet varme fra innsiden av hytta gjennom fordamperen. Kompressoren komprimerer kjølemediet gass før den reiser til kondensatoren(og mottaker tørrere hvis utstyrt).

  kjølemiddelgassen er veldig varm på dette tidspunktet da den har absorbert varmen fra innsiden av hytta. For å spre varmen fra kjølemediet er jobben til kondensatoren.denne høytrykks varme gassen beveger seg inn i kondensatoren som skal avkjøles fra luften som passerer gjennom kondensatoren, samt fra luften som trekkes gjennom av radiatorviften og kondensatorviften.

  noen biler vil ha en egen enhet kalt mottakeren tørrere, mens noen vil ha dette bygget direkte inn i kondensatoren selv. Mottakeren tørrere filtrerer kjølemediet og absorberer også fuktighet som kan være i systemet.

  Fuktighet i systemet vil redusere kjøleevnen TIL AC-systemet og kan skade kompressoren hvis det er for mye.

  kondensatoren har ingen bevegelige deler, og formålet er å avkjøle kjølemediet. Tørkeren-enten ekstern eller intern – på kondensatorfiltrene fjerner også fuktighet uten bruk av bevegelige deler. Når kjølemediet kjøler ned, kondenserer den tilbake til en væske før den reiser videre til fordamperen.

  når klimaanlegget er på, bør både radiatoren og kondensatorviftene slå seg på for å begynne å kjøle ned kondensatoren. På noen biler vil disse viftene starte med lav hastighet og justere basert på kjøretøyets behov, mens noen produsenter vil ha fans satt til å være på høyeste hastighet uansett.

  Hvorfor Trenger Du Å Få Den Erstattet?

  HVIS AC-systemet plutselig blåser varm luft, kan du ha en kondensator som lekker. Det beste å gjøre i denne situasjonen er å ha AC-systemet inspisert.

  den beste måten å finne en lekker kondensator er å ha fluorescerende fargestoff injisert i systemet. Med ultrafiolett lys vil fargestoffet lyse opp og vise plasseringen av lekkasjen.

  hvis en stor stein har skadet kondensatoren – vanligvis resulterer i et raskt tap AV ac kjøling – det kan vanligvis bli funnet med bare en visuell inspeksjon.

  hvis kondensatoren blir tilstoppet eller begrenset, vil DET vanligvis sakte føre TIL AT AC blir varmere til det punktet der det ikke gir kjøling.

  en begrenset kondensator er vanskeligere å finne som du ikke kan se innsiden av den. En velutdannet tekniker er nødvendig for å finne dette problemet. De vil diagnostisere dette problemet ved å sjekke temperaturendringene over kondensatoren eller ved bruk av et termisk kamera.

  hva med mottakeren tørrere hvis det ikke er en del av kondensatoren? Tørketrommelen bør byttes hvis kjøretøyet har lekkasjer.

  når en lekkasje er til stede, har fuktighet nå en vei inn i systemet. For mye fuktighet kan forårsake korrosjon inne i systemet som kan skade kompressoren; koster deg mer penger.