Oversikt

blant de rimeligere alternativene i elbilmarkedet er 2021 Tesla Model 3 uten tvil den med mest navnegjenkjenning. Det tjener også en plass på Vår Editors ‘ Choice liste. Det låner noen styling signaler fra selskapets Model s sedan Og Model X SUV, men går sin egen vei med en unik interiørdesign og et helt glasstak. Accelerasjon er rask, Og Modell 3s chassis er også lekende—spesielt Ytelsesmodellen, som mottar en sportsligere fjæring og en sporkjøringsmodus. MEN EV kjøpere er mer sannsynlig interessert i driving range enn speediness eller håndtering, Og Model 3 leverer det også. Basemodellen tilbyr opptil 263 miles av driving range i HENHOLD TIL EPA, og den dyrere Langdistansemodellen kan gå opp til 353 per ladning.

Hva Er Nytt for 2021?

Tesla gir Sin Inngangsnivå Model 3 sedan en rekke forbedringer for 2021, inkludert utvendige stylingelementer som har byttet lys krom for satin svart trim. Tre nye hjuldesign gir rullende materiell et friskt utseende, og bagasjerommet er nå elektrisk betjent. Utseende oppgraderinger fortsetter inne der bilens metalliske dør-terskel beskyttere arve svart satin trim for å matche utvendig. Modell 3s midtkonsoll har blitt redesignet for å imøtekomme to trådløse smarttelefonladeputer, og solvisirene bruker nå en magnet for å holde dem på plass. Setejusteringskontrollene og de rattmonterte infotainment-rullehjulene har nye overflater-den tidligere i grafittfarget maling og sistnevnte i metall. Viktigst av Alt Er Modell 3s forbedrede driving range. Base Standard Range Plus-modellen hevder nå et kjøreområde på 263 miles per ladning, opp fra 250, mens Long Range-modellen har en rekkevidde på 353 kilometer, 31 miles mer enn 2020-modellen levert.

Priser og Hvilken Du Skal Kjøpe

Standard Range Plus-modellen, som starter like under $40.000, er den beste verdien. Dens 263 miles av estimert driving range bør være nok for de fleste, og det kommer standard med oppvarmede forseter og navigasjon. Hvis bilbruken din inkluderer flere langdistanse stasjoner eller hyppige pendler, Kan Langdistansemodellen og dens 353 kilometer rekkevidde være verdt oppgraderingen.

Motor, Overføring og Ytelse

Som med De fleste Elbiler, Får Model 3 hastigheten jevnt og nesten stille, med den elektriske motoren som gir sterk kraft fra et stopp. Og det er raskt-ekstremt så i noen trims. Bakhjulsdrift Lang Rekkevidde modell vi testet spurtet fra null til 60 mph i 5.1 sekunder. Modell 3 Ytelse raketter til 60 mph på bare 3,5 sekunder-0,5 sekunder raskere enn vår langsiktige Modell Lang Rekkevidde. Som Alle Teslaer bærer Model 3 batteriet under gulvet, noe som resulterer i et lavt tyngdepunkt. Dette hjelper den med å endre retning skarpt og føles plantet og stabil i hjørner. Styringen er nøyaktig og godt vektet, med tre forskjellige innstillinger som justerer nivået på styringen. Turen er fast uten å være hard; uten støy fra en gassdrevet motor, men du hører mye støy inne i hytta som dekkene thwack og thrum over fortau feil.

Rekkevidde, Lading og Batterilevetid

Tre Forskjellige Model 3 trims tilbys, hver med en annen estimert driving range. Standard Range Plus-modellen er den rimeligste, med et hevdet utvalg av 263 miles. Oppgradering Til Lang Rekkevidde eller Ytelsesmodeller øker Modell 3s estimerte rekkevidde til 315 miles for Ytelsen og en imponerende 353 For Lang Rekkevidde. Selvfølgelig er denne avstanden ikke lett å oppnå, som vi har funnet i Vår langsiktige Long Range Model 3 testbil. Model 3 tilbyr flere forskjellige alternativer for lading: Teslas nettverk av hurtigladestasjoner kalt Superchargere, adaptere FOR DC offentlige ladestasjoner, 240-og 120-volts uttak og en hjemmeladestasjon.

Drivstofføkonomi og Real-World MPG

De ulike versjonene Av Model 3 er vurdert mellom 113 MPGe og 141 MPGe AV EPA. Vår testbil klarte imidlertid bare 84 MPGe da vi tok den på vår 200-mile highway fuel-economy test. Model 3 leveres som standard med aluminiumsfelger som er dekket av aerodynamiske hjulkapsler i plast. Vi ønsket å vite hvor mye innvirkning disse hjulkapslene har på bilens driving range, så vi testet det og ble overrasket over å finne ut at de hjalp mer enn forventet.

Interiør, Komfort og Last

Vi overdriver ikke når Vi sier At Tesla Model 3 har et interiør ulikt noen annen bil på markedet i dag. Det er sjokkerende enkelt inne, med nesten alt styrt av den monolitiske berøringsskjermen i midten av dashbordet. Teslas lave, flate gulv gir en romslig og luftig følelse inni. Forsetene er støttende og komfortable, men baksetene er trangt og ubehagelig; ikke forvent at voksne skal kunne tilbringe tid i dem. Folding av 60/40 split-folding baksetene er enkelt og utvider bagasjerommet betydelig. Modell 3s seterygg foldes også flatt, noe som gir et uavbrutt lastegulv for å hente større gjenstander. Med baksetene foldet, Gir Model 3 nok plass til 15 kofferter. Det er også sjenerøst store hyller og cubbies i hele hytta.

flere funksjoner og spesifikasjoner