壁が話すことができれば、ニューヨークのチェルシー市場のレンガは、いくつかの物語以上のものを持ってい
Alphabet（Googleの親会社）は2018年3月に24億ドルで建物を購入しました—ニューヨーク市の不動産市場でさえ地球を粉々にする数字です-しかし、これはきらびやかな、21世紀のビーコン、シリコンバレーの創意工夫の象徴ではありません。 実際には、迫り来るレンガ造りの構造は、象徴的なスナック会社ナビスコの本社を務めた一世紀以上前とほぼ同じままです。
建物の歴史的な過去の痕跡は、現代のフードホールや観光ハブ全体にまだ見えています。 色あせた壁画には、”オレオサンドイッチ”と象徴的なUneeda Biscuit boyが象徴的な黄色のスリッカーと雨の帽子をかぶってビスケットの錫を保持していることが描かれています。
“ニューヨークは他のアメリカのどの都市よりも豊かな歴史を持っていますが、過去を保存したり記念したりすることはほとんどありません”と、ウェスタン-ニューイングランド大学の歴史教授であるジョン-ベイックは述べています。 “しかし、ニューヨークは、単に何かが再利用することができ、少なくともないときに、歴史をブルドーズしない、と新しいGoogleの建物は、産業として、市内の歴史の中で別の段階を表していますハイテク産業に置き換えられますサービス産業、に置き換えられました。”
建物は、地元のパン屋の数がニューヨークビスケット会社を作成するために合併し、六階建てのロマネスク様式のパン屋の配列を構築した後、1890年にその Romeyn&Steverによって設計され、植民地時代にその土地に立っていた不動産にちなんで名付けられた、市内のチェルシー地区の15番街と16番街の間の10番街に沿って建設されました。 1898年、同社は再び合併し、今度はシカゴに本拠を置く競争相手であるアメリカン・ビスケット・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーとなった。 歴史家のマイク・ウォレスによれば、1898年から1919年までのニューヨーク市の歴史は「ナビスコを支持し、反対派は「クラッカー・トラスト」と呼ばれていた」という。
来年の間に、nabsico—気難しい共同創設者で将来の会社社長アドルフ-W—グリーンが率いる-成功への道に彼らの新たに作成された会社を設定する新製品を導入するために疲れを知らずに働きました。 その製品？ ウネダビスケッツ… グリーン—極端に仕事中毒-先見の明のビジネスマンのようなものだったし、新鮮さ、一貫性、ブランディングと広告の重要性を理解し、彼らは規範とUneedaビスケッ
彼らの新しい生産目標に沿って行くために、ナビスコのスタッフの建築家アルバート—G-ジマーマンは、元のニューヨークビスケット会社のパン屋に隣接して追加のベーキング施設を設計し、すぐに四つの耐火構造を追加しました。
新しい複合施設は大きなファンファーレでオープンしました。 「1899年5月にニューヨーク市に畝田ビスケット工場が完成したとき、ナショナルビスケット会社の従業員は誇らしげに街を練り歩き、史上最大のパン屋の開店を誇りました」とWilliam Cahnは書いていますクラッカーバレルの外:動物のクラッカーからZuzusへのナビスコの物語。 “マウントされた警官の小隊は、第23連隊バンドが率いる行列のための道をクリアし、112以上の陽気な装飾された馬の描かれたパン屋の貨車が続き、それぞれ”Uneeda Biscuit”という言葉が記されていた。”有名な観覧車を代表する山車もあり、車のための巨大な畝田ビスケットボックスがありました。 もう一つは、その爪のいずれかに比例して大きなUneedaビスケットを保持し、九フィートの高さ、巨大なオウムを運んだ。”
1906年にナビスコは、同社の本社をシカゴからニューヨーク市—国の金融センター—に移動し、その製品の需要が増加するにつれて、その施設も同様でした。 彼らはパン屋の複合施設に追加することで拡大を続け、完全な都市ブロックを占有し、新しい構造を構築し、近くのものを購入しました—今日のGoogleの
グリーンの革新とミクロ管理の傾向は、建物の設計にこぼれました。 典型的な「ミルビルディング」建築様式に固執するのではなく、Cahnは「彼はそのような時代遅れのパターンに忍耐を持っていなかった;NBCの新しいパン屋はある種の建設革新を開拓することだった。 彼はきちんとした、より整然とした外観を作成する新しいアイデアのための彼のエンジニアを猟犬だろう。”
チェルシー近所のパン屋のネットワークが一時的に1913年に終了したとき—同じ年フォード—モーター会社は、その車の生産に移動組立ラインを使用し始めた-ナビスコは、世界最大のパン屋への主張を築きました。 “114のパン屋とcapital55百万の資本金で、同社はクッキーとクラッカーの製造を変えました…”、ウォレスは書いています。
しかし、会社自体のように、ニューヨークの施設は常に市場のニーズを満たすためにシフトしなければなりませんでした。 1930年代、ナビスコは現在の建物を通っている貨物鉄道に対応するために建物を変更し、列車の配達に直接アクセスできるという利点を持っていた（”ニューヨーク-セントラル鉄道の列車が実際に工場を通って貨物を拾い上げて配達することを許可するために建設された唯一の工場だった”とCahnは指摘している）。
これらのパン屋では、1912年に最初に発明され、生産されたオレオス—今ではユビキタスなクリーム入りチョコレートサンドイッチクッキー-がありました。 2002年には、料理の歴史の中で重大な機会として簡単に記述できるものを称えるために”オレオウェイ”に指定されました（get-goから人気があり、今日でも米国で二番目に売れているクッキーです）。
ニューヨーカーの月14、1931号からの短い作品では、シャーロットのウェブの名声の著者E.B.ホワイトは、本社への彼の訪問と、誰もが新製品の提案を提出するこ “パン屋は、新しいモデルの試用バッチを構成し、彼らは水クーラーによってオープンラックに配置されている二階にそれらを送信し、”ホワイトは書いています。 “従業員は自分自身を助けるかもしれません。 すべてが非公式です—チャートやテーブルはありません：数日が経過した後、部門の長は単に会い、そのことを話しますover…As クッキーがテストに合格するとすぐに、名前が取得されます。”
1958年までに、ナビスコは当時の多くの都市住民のように、ニュージャージー州フェアローンの安価で広大な郊外のために都市本部を離れ、生産の拡大に必要なスペースを持つことができた。
グリニッジ村歴史保存協会のアンドリュー-バーマン専務理事が指摘するように、多くの企業や人々がこの地域を離れていた時代でした。 「当時、この地域が産業にとって非常に望ましいものだったのは、鉄道や橋脚に接続されていたため、物資や資材を輸送して受け取るのに最適な場所”しかし、ますますそれらの配達は、密集した都市環境に適していなかった代わりにトラックで行われました。
その後の数十年は、チェルシーのその部分と隣接するミートパッキング地区の変化の期間でした。 “地区のミートパッキング産業は少し長く続いていましたが、それは減少にスリップしていた、とエリアは主にマンハッタンで最も汚いナイトライフの家として知られるようになりました”とMichael Phillipsは”Introduction to The Chelsea Market Cookbook”で書いています。 “肉詰め地区への深夜の旅行は、肉の死体をカート血飛散ジャケットの男性から、彼らの貿易を撚るセックスワーカーに、多くの場合、お互いの隣に出て遊んで、ニューヨーク市のseediest、最も暴力的な、または最も不評のシーンのいくつかを示すことができます。”
Cuny大学院センターの社会学教授であり、旧ナビスコ複合施設に隣接する300West15th Streetブロック協会の責任者であるジム-キャスパーは、1992年に近所に移動し、”当時、主にスウェットショップスを持っていた…1997年にチェルシーマーケットがオープンしたとき、チェルシーピアーズとほぼ同じ時期に不思議なことだった。 近所は突然観光客を集めました。”
確かに、開発者アーウィン*コーエンは1990年に建物の抵当流れの住宅ローンの債務のために約0 10万ドルを支払ったとき、町のその部分に観光客をもたらす “私がここに来たとき、建物の歴史：地下に三つの殺人があった、”コーエンは都市未来センターとの2005年のインタビューで説明しました。 “あなたはここを歩くことができませんでした。 それは売春婦によって24時間管理されていました。”
チェルシーマーケットは1997年にオープンし、Amy’S Bread、Ronnybrook Dairy、The Lobster Placeのように今日も残っている同じアンカー店の多くがあります。 今日のフードホールはすべての流行ですが—商業用不動産会社Cushman&ウェイクフィールドは、2016年の最初の九ヶ月だけで、米国のフードホールの数は31.1パーセ
“それが最初にオープンしたとき、人々はそれがミートパッキング地区の北にこの図体の大きい古い建物を取るために狂ったアイデアだと思った—一度に “多くの人がこのアイデアを嘲笑しました。 そして、彼らは間違っていた。 それは途方もなく成功しました—本当にそれが今ある目的地にその地域を変換するための多くのモーターの一つ。”
今日チェルシーマーケット、今同様に観光客や地元の人々が頻繁に屋内市場やフードホールは、年間いくつかの六万人の訪問者を魅了しています。 他の開発者がコーエンのコートテールに乗って、ハイエンドの店舗、レストラン、ホテル、隣接するハイラインのような観光スポットを持ち込むためにスクランブルし、街の最も訪問された目的地になっている放棄された高架列車の1.45マイルのストレッチ。 ニューヨーク-ファーマン-センターの報告によると、チェルシーの賃料は1990年から2014年の間に倍増している。
その初期の頃と同じように、1。2007年現在、チェルシー-マーケットのテナントにはレストラン、ショップ、フードネットワーク、メジャーリーグベースボール、Googleなどのオフィスも含まれている。 同社は、米国だけで十数以上のオフィスを持っている—四年間そこにテナントされた後、2010年に九番街の向こう側の建物を購入し、それが利用可能にな だから、彼らが関係の次の一歩を踏み出すことは大きな驚きではありません。
Alphabet/Googleは、以前の所有者であるJamestown PropertiesがChelsea Marketのブランディング権を保持し、フードホールを管理し続けるため、購入にはほとんど変更されないと主張している。
“この購入は、ニューヨークへのコミットメントをさらに強固にし、マンハッタンチェルシー市場は、私たちにとって素晴らしい家であり、近所やコミュニ 彼は”コミュニティと建物のテナントにほとんど、あるいはまったく影響を与えないことを約束します。”
空気中の主な質問の一つは、アルファベットは、既存の11階建ての構造の上に構築するかどうかです。 地元の人々とジェームズタウンのプロパティ間の戦いの年後、upzoneチェルシー市場（さらなる開発を可能にすることを意味する）する計画は2012年に渡されましたが、
バーマンとグリニッジ村歴史協会は、ゾーニングの最も率直な批評家の一部でした。 “私は、時間が経つにつれて、保存され、保護されることになっていたチェルシー市場の要素になることを懸念しています—主に独立して所有されている食 “私はGoogleの任意の特定の疑いを持っていないので、しかし、領域が変更し続けているように、それは彼らにとってより有用かもしれません。 どうやら、これはすべてのスペースのための彼らの拡大の必要性についてですので、彼らがしなかった場合、それは私に多大を驚かせるだろう。”
また、ゾーニングを戦ったキャスパーは、少し楽観的です。 “Googleは一般的に良い隣人になろうとしています”と彼は言います。 “彼らが拡張を行うかどうかは興味深いでしょう。”
Manissa Maharawal、アメリカの大学とネイティブニューヨーカーの人類学の助教授は、より悲観的な見解を持っています。 「私の研究と、ベイエリアの立ち退き、住宅、高級化に関する反立ち退きマッピングプロジェクトの作業に基づいて、Googleとハイテク業界全体は「良い隣人」ではありませんでした」と彼女は言います。 “実際には、Googleのバスの抗議が指摘したように、地域での彼らの存在は、住宅と手頃な価格の危機に貢献してきました。”
拡張がもたらすものは何でも、それはニューヨーク市のこの部分で革新、変革、および高級化の長い行のちょうど別のステップになります。