Lisbon

都市の性格

かつては知られている世界の最も遠い端であると考えられていた遠隔の前哨基地であったリスボンは、15世紀までにポルトガルの探検の中心地としての地位を確立していた。 市の中心部は1755年の地震によって破壊されたが、ポンバル侯爵によって再建された。 色とりどりの家とエレガントな公園や庭園のこのシーガルトの街は、もはや広大な海外帝国の首都ではありません。 それは賑やかな近代的な大都市として再建されました。 実際、リスボンは1994年にヨーロッパ文化都市に指定され、1998年には万国博覧会(Expo’98)が開催されました。 この出来事は、1755年の地震に続いて再建されて以来、都市の最大の更新プロジェクトを引き起こし、道路と鉄道を組み合わせたヴァスコ-ダ-ガマ橋の建設や市の交通インフラの他の広範なアップグレードなどが行われた。 フェアはまた、海洋水族館、マリーナ、ホテル、商業複合体、エンターテイメント会場のテージョ川沿いの建設のための主要な触媒でした。

リスボンのエキスポエリアにあるヴァスコ-ダ-ガマ-ショッピングセンターの上に住宅タワー。
リスボンのエキスポエリアにあるヴァスコ*ダ*ガマ*ショッピングセンターの上に住宅の塔。

Pedro Moura Pinheiro

近代化にもかかわらず、リスボンは多くの点で19世紀の都市の空気を保持しています。 長い黒いスカートに身を包んだ通りを歩き回るvarinas(魚の売り手)はまだ彼らの頭の上にバスケットに彼らの製品を運ぶ。 船は、トロリー車の鳴き声が船の角と調和する岸壁で結ばれます。 夜明けになると、漁船はリスボンの店のオーナーと騒々しいオークションのためにキャッチを預けるが、魚の売り手は通りを行商するバスケットを埋めるのを待つ。 さらに内陸の魚市場は、同様にカラフルで騒々しい果物や野菜の市場への道を与えます。 リスボンの港は、蒸気の前の日に一般的だったその都市との親密さを維持しています。 貨物船、軍艦、クルーズライナー、フェリーの中で、絵のようなノートは、フェニキア起源のfragatasに打たれます; 彼らの印象的な黒の船体とピンクの帆を持つこれらの三日月形のボートは、まだ港のlighterageのほとんどを実行します。

都市の一般的な概要は、何百年もの間残っています。 リスボンはまだバルコニーと景色の街です。 後者の中で最も印象的なのいくつかはmiradouros、その丘の中腹の七つの自治体によって維持されたテラスから見ることができます。 (多くのリスボエタは、リスボンの人々が知られているように、ローマのような七つの伝統的な丘を持っていると彼らの街を公言しています。 サウダーデ(”憂鬱”)、ファド(”運命”)に反映されると言われている運命主義によって和らげ不安の状態、主にアルファマとバイロアルトの歴史的な地区で、特定のレ

リスボンのバイロアルト地区の端にある建物。
リスボンのバイロアルト地区の端にある建物。

Maurits van der Hoofd

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