この記事は、Ford F-150(2004-2014)に適用されます。

一般的な定期的なメンテナンスは、あなたのフォードF-150持続50kマイルまたは250kマイルの違いになることができます。 それはスケジュール通りに行う必要があり、幸いにもあなたはそれの大部分を自分で行うことができます。 メンテナンスのほとんどは、基本的なツールセットと忍耐を必要とします。 あなたが何かをする必要がある場合、またはそれをするときに疑問がある場合は、取扱説明書を参照してください。/th>

メンテナンス 点検が必要 10,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• トランスミッションフルード
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン、および流体）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール
20,000
• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• タイヤアライメント
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• オイルアライメント
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• オイルアライメント
• オイルアライメント
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• li>
• トランスミッションフルード
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム, /li>
• 冷却システム（ホースと流体）
• ホイール
30,000
• エンジンオイル
• オイルフィルター
• ブレーキ液
• タイヤアライメント
• クリーンマス気流センサー
• トランスミッションフルード
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、およびライン）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール
40,000
• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
40,000
• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント

40,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• ul>

• 透過流体
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン、および流体）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

50,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• タイミングベルト
• クリーンスロットルボディ
• クリーンスロットルボディ

50,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• タイミングベルト
• クリーンスロットルボディ
• クリーンスロットルボディ
• クリーンスロットルボディ
• /ul>

• トランスミッション流体
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン、および流体）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

60,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• エンジンエアフィルター
• /li>
• トランスミッションフルード
• ブレーキ /li>
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

70,000

• エンジンオイル

70,000

• エンジンオイル

70,000

• エンジンオイル

エンジンオイル エンジンオイル

オイルフィルター

タイヤアライメント

• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン、および流体）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

80,000

• エンジンオイル

• エンジンオイル

• エンジンオイル

• エンジンオイル

80,000

• エンジンオイル

• エンジンオイル

• エンジンオイル

/li>

• オイルフィルター
• スパークプラグ
• タイヤ /li>
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

90,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター

90,000

• エンジンオイル
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター
• オイルフィルター li>エンジンエアフィルター
• ブレーキフルード
• タイヤアライメント
• クリーン質量空気流量センサー

• トランスミッションスリュード
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、およびライン）
• 冷却システム（ホースおよび流体）
• ホイール

100,000

• エンジン クーラント
• エンジンオイル
• オイルフィルター
• タイヤアライメント
• タイミングベルト
• クリーンスロットルボディ

• ドライブベルト
• トランスミッション流体
• ブレーキシステム（パッド、ローター、ドラム、ライン、および流体）
• 冷却システム（ホース）
• ホイール

h2>エンジンオイル



• エンジンオイル
• エンジンオイル
• 伝送流体
• エンジンクーラント
• ブレーキフルード
• 洗濯機の液体
• パワーステアリングフルード
• タイヤ
• スパークプラグ
• Pro Tip
• 注目のビデオ：F-150基本メンテナンススケジュール
• 関連する議論

エンジンオイル



エンジンオイル



• 3-7kマイルまたは3ヶ月ごとに変更
• ディップスティックを使用して隔週レベルをチェック
• 所有者のを参照してください タイプと量のためのマニュアル、通常5w20または5w30
• ソケットセット、オイルフィルターレンチ、および排水バケツが必要です

オイルは、そのベストを実行するために潤滑あなたのエンジンを保持します。 それが古くなるときそれは破壊し、注油の特性を失い始めます。 これが起こると、エンジン内の部品は摩擦のために過熱し始め、最終的にエンジンの押収につながります。

（関連記事：エンジンオイルを変更する方法-フォード-トラック。com)

伝送流体

• 60kマイルごとに変更
• ディップスティックを使用して毎月レベルをチェック
• 使用するために適切なATF流体のためのオーナーズマニュアルを参照してください
• ソケットセット、新しいフィルター、および排水バケツが必要です

エンジンオイルのように、これはあなたのトランスミッションを潤滑し、冷 それなしで、伝達部品は互いに対して身に着け、結局伝達を破壊することを壊します。 この液体を変えることはあなたのエンジンオイルより少し挑戦的、週末の機械工のために完全になんとかである。

エンジンクーラント

• 必要に応じて75-100kマイルごとに変更
• 貯水池のマーキングを使用して隔週レベルをチェック
• Motorcraftゴールドクーラント
• ソケットセット、スクリュードライバー、排水バケツ、蒸留水が必要です（クーラントが事前に混合されていない場合)

クーラントがなければ、あなたのエンジンは過熱し、非常に迅速に死ぬでしょう。 特に暑い気候に住んでいる場合は、冷却液レベルが貯水池のマーキング内にあることを確認することが重要です。 同様に水に50-50不凍液の適切な混合物を得ることも重要です。 不凍剤は凍結温度の下でからあなたのエンジンを保護します、それなしでホースおよび付属品は凍り、漏出を引き起こす割れることができます。

（関連記事：あなたのラジエーターをフラッシュする方法-フォード-トラック。com)

ブレーキフルード

• 30-50kマイルごとに変更
• リザーバのマーキングを使用してレベルを隔週チェック
• ドット3流体
• ソケットセット、ドライバー、ゴムチューブ、ドレインバケット、およびアシスタントが必要です

これは、より複雑な作業であり、間違いが再びそれをやり直すことを意味する可能性があるため、私は最初のメカニックのためにお勧めするものではありません。 あなたのブレーキフルードは、ブレーキローター上のピストンを圧縮するために流体圧力を使用してあなたのブレーキを動作させるものであり、それなしであ

（関連記事：あなたのブレーキを出血する方法-フォード-トラック。p>

洗濯機の液体

• ちょうどそれが低い/アウトだときにトップオフ
• 私はそれに雨-X ul>

  バグがあなたのフロントガラスに当たって、あなたのフロントガラスの洗濯機の液体が出ていることよりも悪いことは何もありません。 それなしで実行すると、あなたのトラックが故障することはありませんが、それが汚れている場合は、フロントガラスを見るのが難しくなります。

  パワーステアリングフルード

  

  • それが低いときだけトップオフ
  • 貯水池のマーキングを使用して毎月チェック
  • 適切なタイプのためのオーナーズマニュアルを参照してください
  • いいえ必要なツール

  あなたのパワーステアリングポンプは、メインドライブベルトにリンクしているので、流体を完全に保つことが必要です。 流体が低い実行を開始する場合は、ステアリングホイールをオンにしようとすると、泣き言の音で迎えられます。 それが完全に乾燥して実行された場合、それはあなたのドライブベルトを破ることができるポンプをつかむために引き起こす可能性があり、トラッ

  タイヤ

  

  • 隔週チェック
  • すべてのオイル交換を回転させます
  • 5-10kごとにアライメント
  • 必要に応じて適切なサイズのタイヤ（I不均一な摩耗を防ぐために、同時にそれの横にタイヤを交換することをお勧めします）
  • タイヤを回転させる方法

  タイヤがなければ、あなたのトラックはどこにも行かないので、彼らが良い形になっていることを確認することが重要です。 州間高速道路で吹くタイヤは致命的なことができます。 あなたはしたいと思うでしょう：

  • 不均一なタイヤの摩耗を検査–これはタイヤの悪いアライメントや間違った空気圧の兆候である可能性があります
  • トレッド深さをチェック–ペニーヘッドテストは、それが交換する時間だときにあなたを伝えることができます
  • 空気圧をチェック–これは試行錯誤することができますOEM仕様のタイヤを使用していない場合は、それ以外の場合は、ドア枠のステッカーに記載されている空気圧を参照してください

  （関連記事：あなたのタイヤトレッドをチェックする方法-フォード-トラック。p>

  スパークプラグ

  

  • 毎月チェック
  • すべての60-80kマイルを変更するか、悪いとき（私は一度にすべてを行うことをお勧めします）
  • Motorcraft製品
• 点火プラグのソケットが付いているソケットセットを要求します

点火プラグはそれが燃えるために火花を提供することによって力にあな 不完全な点火プラグはシリンダーおよび吹かれたモーターを損なうために導く場合がある失火をもたらすことができます。

（関連記事：あなたのスパークプラグを交換する方法-フォード-トラック。com)

注目のビデオ：F-150基本メンテナンススケジュール

関連する議論

• 基本メンテナンス-Ford-trucks.com