トップクラブフィッターと一緒に、15人のテスターのそれぞれ2016Gear Trials:Best Driver Testでは、新しいドライバーが自分のゲームに最適であったかを決定しました。 各テスターのトップパフォーマンスドライバーが金メダル（1位）、次のベストパフォーマンスドライバーが銀メダル（2位）、三番目のベストパフォーマンスドライバーが銅メダル（3位）を獲得した。 すべてのテスターの結果はこちらを参照してください。

すべてのGear Trialsプレイヤーのプロファイルには、各プレイヤーのメダルを獲得したドライバーの最適化とショット分散チャートの両方を示すTrackmanのスクリーンショットが含まれており、テスターの”ゲーマードライバー”も含まれています。”キャリーと青で強調表示された合計数は、ドライバーの打ち上げ条件が最適な範囲にあることを示しています。 ボール飛行法の基本とこの物語で使用されるトラックマン番号の詳細については、をご覧くださいwww.trackmanuniversity.com…..

ここで起こったことです

マートルビーチのゴルフコースのアシスタントプロであるチャドは、Fujikura Pro73Xを搭載したテーラーメイドM1 460（10.5度）のドライバーと一緒にテストに来ました。 しかし、これらの懸念は正当ではなかった。

平均して111mphのクラブヘッドスピードで、チャドはボールスピードにほとんど問題がなく、彼のスイングパスはほとんどゼロになっていました。 彼のパスは、しかし、彼のミスでターゲットの左に行き、それが起こったとき、彼はより頻繁につま先からボールを打つ。

チャドの悪いミスは低いつま先フックだったが、さらに懸念されたのは彼の打ち上げ条件だった。 Miles of Golf fitter Shawn Zawodniによると、彼はgamerとtoo much spin（2409rpm）でわずか7.9度の発射角度を平均していましたが、これは下向きの迎え角と最適でないシャフトによって引き起こ

“仲間、あなたの攻撃角は私の発射角よりも高いです”とチャドは彼のドライブの一つの後に仲間のテスター Ryan Nelsonに言いました。

チャドの発射角度は約8度、ライアンの攻撃角度は約7度で、彼は遠くなかった。 ZawodniはChadに、適切に調整されたヘッドと正しいシャフトで、彼は大幅な改善を見るだろうと語った。 だから、テスト、およびチャドのための低回転、高起動ドライバの検索を開始しました。

テーラーメイドM1 460データ（金メダル）

ラウンド1では、チャドのボールスピードはPingのG LS Tec（10.5度）ピンのツアー80倍シャフト付き。

“本当にPing G LSが好きだった”とチャドは言った。 “ヒットしやすい、スイートスポットをヒットするのは簡単のように思えます。”

チャドもPingのGドライバをヒットしましたが、Zawodniによると、やや後方の重心（CG）とより閉じた顔の角度のために、ボールは左に行きました。 チャドは”つま先があまりにも速く閉じていた”と中継し、左方向のスピン軸は彼の気持ちを確認した。

彼はまた、Ping G LS Tecで左のボールを打っていましたが、スピンはダウンしていました（平均2093rpm）、ボールスピードは8.5mphまで、合計距離は彼のゲーマーと比較して平均22.5ヤードまで上昇していました。次はTitleistの915D3（Titleistの915D2には固有のドローバイアスがあるため、渡されました）で、Graphite DesignのTour AD-DI8Xシャフトでした。 Zawodniはチャドの左サイドのミスと戦うために重いシャフトを好んだ。 Zawodniはテストの後半でチャドを7Xシャフトに切り替えたが、Graphite DesignのTour AD-DIはチャドのスイングに最適であることが判明した。

タイトルリスト915D3で、チャドは成功を見つけ、彼が9.5度の頭を発射していたどのように高い信じることができませんでした。 打ち上げはアップしていた、と彼の分散は同様にタイトでした。 しかし、ボールのスピードが落ち、距離を失っていた。 タイトリストの915D4は、ゴルフボールがあまりにも多く回転し、すべてのショットに右に向かっていたので、そのフェードバイアスにもかかわらず、貧弱なフィッ

「私は顔の中心に当たっていないような気がします」とチャドは915D4について言いました。h2>

チャドはつま先加重PXGに移動しました0811ドライバー（9度）アルディラローグシルバー70xシャフト付き。

「それはPingのように見えます」と彼は言った。 “実質の簡単で、素晴らしい形。”

結果はベビーフェードでしたが、ボールスピード、発射角度、キャリーはダウンしていました。 Zawodniは彼を10に入れました。より多くを運ぶ追跡する同じシャフトが付いている5度の頭部が、勝ちませんでした。 第1ラウンドで最後に上がったのはスリクソンのZ745であり、”死んで安定していない”と感じたと述べた。”第1戦の優勝者は、ツアー80XシャフトでのピンのG LS Tecであり、タイトリストの915D3よりも遠くにヒットした。

第2ラウンドでは、チャドは彼が好きで、よく実行された二つのドライバーを見つけ、困難な決定のために作りました。 それはCallawayのXR16ProとNikeのFlex440に降りてきました。 彼はXR16Proのルックスが好き（10。5度）アルディラローグシルバー70Xシャフトで、しかし、それはわずかに低く起動し、ザウォドニが望んでいたよりも回転していました。 チャドはその後、ナイキフレックス440をフジクラスピーダー757Xシャフトでヒットさせ、その剛性のために”鉄のシャフトのように感じる”と述べた。 彼はその安定性だけでなく、ドライバーの感触が好きだった。

“音と感触はしっかりしていて、数字は美しさでした”とチャドは言いました。

数字をダイヤルするために、ZawodniはFlex440の調整可能な重量を前方の位置に移動させ、ボールスピード、発射角度、中間回転軌道を向上させ、XR16Proの決勝戦にチャドからうなずくのに十分だった。

Ping G LSデータ（銅メダル）

ラウンド3では、チャドは二つの価値のあるドライバーを見つけました。 ショーンは彼が彼のスイングに合うように彼のM1 460頭にダイヤルを助けた; 彼は彼の最も一般的なミスシットをまっすぐにするためにつま先に向かってすべての方法をフロントトラックウェイトを調整し、グラファイトデザインツアー Ad-DI7Xを追加しました,これは彼のゲーマーのシャフトよりも良いフィット感であることが判明しました,Fujikuraプロ73X.新しいセットアップは”愚かな良いでした,”チャドは言いました,彼は高い打ち上げのために13ヤードヤードより多くの距離を見ていました,低スピン,タイトな分散と低効率.しかし、ツアー仕様のプロ73Xを搭載したキングコブラ社（11.5度）はM1 460と同じくらい良好な性能を発揮していました。p>

“私はコブラ株式会社がどのようにクレイジーなロースピンに驚きました。 ゼロCGは本物です！”チャドは言った。

チャドはボールスピードの増加とスピンの低下を見ましたが、zawodniによると、打ち上げはまだ最適よりも少し低かった（平均9.5度）。 両ドライバーとも決勝に進出した。H2>

PingのG LS Tec、の最長合計距離を平均化しながらファイナリストは、決勝でチャドのためにあまりにも左に向かっていた。 そこで彼はすぐにオプションとしてそれを排除しました。テーラーメイドのM1 460（10.5度）はグラファイトデザインツアー AD-DI7X、コブラのキング-リミテッド（11.5度）はフジクラプロツアー仕様73Xであったが、m1 460を好む打ち上げ特性やボールスピードには小さな違いがあったが、最終的な決定はキング-リミテッドヘッドからの制限となった。

“キング株式会社は、高打ち上げヘッドオプションを持っていた場合、それは勝者になる、”チャドは言いました。 “M1とCobra LTDの間ではかなりタイトでしたが、私はM1aの髪が好きでした…私もM1でより多くのコントロールを持っていたと感じました。”

彼のM1 460ゲーマーヘッドと新しいシャフトにわずか数の調整で、チャドは13ヤードを拾いました。 レッスンは学んだ:調節可能な運転者を買えば、あなたの振動のための重量の設定を最大限に活用していることを確かめなさい。p>

全体的な分散

関連

• チャドの金メダルドライバー、テーラーメイドのM1 460についての詳細を学びます。
• チャドの銀メダルドライバー、コブラの王株式会社についての詳細をご覧ください。
• チャドの銅メダルドライバー、Ping G LS Tecについての詳細をご覧ください。

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