July26,2000-ラッシュアワーのトラフィックに多くの時間を費やしていますか？ 軽い降雨量を加えれば、それは恐れのための完全な方式である。 不安定な運転手、突然の停止、および金切り声の壊れ目は起こるためにちょうど待っている事故に加える。 あなたのバックミラーのたくさんの運転者は注意を払っているか。 新しい研究は、私たちの高速道路の恐怖に光を当てる-とそれらを乗り越えるための希望を提供しています。

オーストラリアのウーロンゴン大学の心理学者で研究者であるFrank P.Deane博士によると、いわゆる”driving fearfuls”と呼ばれるすべての人々は、実際にfender benderを持っていたかどうかにかかわらず、本質的に同じ不安を持っているようです。 彼らの不安は非常に具体的であり、しばしば悪天候や古典的で批判的な”後部座席の運転手に対処することに関連しています。”

これらの不安の根源に到達することによって-治療のビットを介して-人々は彼らの最悪の運転恐怖のいくつかを乗り越えることができ、Deaneは言いま スキルレベルを高める守備の運転コースも自信を高めることができます、と彼は付け加えます。

ほとんどの研究は、多くの場合、より極端な反応を持つもので心的外傷後ストレス障害（PTSD）の診断につながっている事故を運転した後に発症する恐怖に焦点を当てています。 しかし、それらの人々に焦点を当てることは、不注意に運転を恐れる人々のより多くの人口を無視することにつながったかもしれない、とDeaneは言う。

新聞やラジオ局を通じて、ディーンは190人-175人の女性と15人の男性-運転を恐れていた人を発見しました。 事故件数や交通違反件数などの運転記録について尋ねられた。 彼らはまた、最も不安を引き起こした状況を説明し、恐怖の重症度をスケールで評価するように求められました。 最後に、彼らはそれらの状況の回避を評価しました。

七十から三パーセントは、二つ以下の事故を持って報告しました。 事故歴のある人のうち、77％が旅行前に緊張していると報告し、71％が運転手に何をすべきかを伝え、63％が車の中で簡単に動揺し、58％が以前よりも運転してい

人が事故を起こしたかどうかにかかわらず、高い不安を生み出したトップ二つの状況は、特に霧の中で、一人で運転し、批判的な人と運転していました。 実際には、調査対象のドライバーの50％は、他の運転状況よりもある程度”後部座席のドライバーのシナリオ”を避け、研究者が見つかりました。 ほぼ20％は、彼らの恐怖のために、彼らは運転免許証を得ることを避けたと報告しました。 約60％は、彼らの恐怖が日常生活に大きく干渉したと言いました。