グローバル化は、消費者のための自動車生産を混乱させました。 昔々、”アメリカ製”だった車は、米国の労働者が国内のサプライヤーからの部品を使用して州の一握りの一つでそれを作ったことを意味しました。 NAFTA、自動化、および企業のコスト削減がそれを変えました。 今日では、アメリカの労働者によって米国で組み立てられた多くの車は、外国製の部品の大部分で構築されています。
GMのオリオン工場でデトロイトで組み立てられたChevrolet Bolt EVは、完璧な例を提供しています。 韓国製のドライブトレインとバッテリーを搭載しているため、ボルトはKogod SchoolのMade in America Auto Indexの100のうち42.5点を2017年に獲得しました。 カナダ製のホンダCR-VまたはメルセデスGLEは、アラバマ州から米国のコンテンツで上位にランクされています。 だから、市場に125の他の車を行い、それらの多くは外国のエンブレムを遊ばします。
実際には、いくつかのアメリカのブランドの車はほとんどすべての米国のコンテンツで海外に作られているので、あなたはそれらを外国車と考 ここにアメリカでなされることの要求がないデトロイトの自動車会社からの10のモデルはある。p>
リンカーンMKZ
2017リンカーンMKZ/リンカーン/figcaption>
リンカーンmkzは、そのleanest年の間にフォードの高級ブランドを海上に保ったいくつかの車の一つでした。 2017年現在、このモデルはコンチネンタルが復活のために持ってきた新しい外観を取り、成功にまともなショットを持っています。 しかし、約31.5％の米国のコンテンツで、この車は決してアメリカ人ではありません。 フォードのHermosillo（メキシコ）工場の労働者は、主に外国の部品でMKZを組み立てます。
Chevrolet Trax
シボレー Traxは、韓国とメキシコの植物から来ています。 /ゼネラルモーターズ
シボレートラックスクロスオーバーの15％未満は、アメリカから出身します。 メキシコ製のモデルは、アメリカで販売されている韓国版よりも少し高いスコアが、彼らは両方の外国の部品の大部分を含んでいます。 全体的に、Traxは国内コンテンツのトップ175車にランクインしませんでした。 ヒュンダイサンタフェからスバルアウトバックとトヨタハイランダーへのすべては、より多くのアメリp>
ジープレネゲード
2017年のJeep Renegadeは、米国のコンテンツの40％未満を持っています。 /Jeep
アメリカの自動車会社は、2017年の米国工場で、最も象徴的なモデルであるFord Mustang、Jeep Wrangler、Chevy Corvetteの生産を続けました。 しかし、他のほとんどの車両は公正なゲーム、特にサブコンパクトジープレネゲイドのようなグローバルな魅力を持つものでした。 イタリア、ブラジル、中国のFCA工場で製造され、Renegade sportsは米国の含有量のわずか38％を占めています。
クライスラーパシフィカ
2017Chrysler Pacifica/fiat chrysler
クライスラー200が廃止され、300の販売が遅れているため、Pacificaミニバンは92歳のブランドを2017年に生き続ける主なものです。 カナダのFCAの植物でなされるこのモデルは約44%の米国の内容を含んでいる。 それは実際には何も新しいことではありません：オンタリオ工場のクライスラーの労働者は、1980年代からミニバンを作っています。
Buick Encore
2017buick encore|buick
buick encoreはブランドのベストセラーモデルかもしれませんが、アメリカ製の製品からはほど遠いです。 この車両のわずか20.5％は、2017年モデルのために米国に戻ってトレースします。 メキシコ、スペイン、中国のゼネラルモーターズの工場は、グローバル市場向けのアンコールを生産しています。 これとは対照的に、ビュイックエンクレーブは、利用可能なデータによると、販売されている最もアメリカ製の車両（三方ネクタイの一部）でした。2017フォードフュージョン
2017フォードフュージョン/フォード
2017フォードフュージョン/フォード
フュージョンとフィエスタはメキシコから来て、中国に向かって焦点を当てると、フォードの乗用車のほとんどは米国外で組み立てられます 数年以内に。 Kogod School of Businessによると、このリストで最も売れているネームプレートであるFusionには、約48.5％の米国のコンテンツが含まれています。 外国ブランドのライバル中型セダンと比較すると、フュージョンはトヨタ-カムリ（78.5％）、ホンダ-アコード（76％）、起亜オプティマ（68％）を上回った。
ダッジジャーニー
2017ダッジジャーニー|ダッジ
2017年にfcaで最も人気のある車の一つであるdodge journeyは、メキシコのtolucaにある自動車メーカーの工場から生まれました。 調査によると、SUVの含有量の40.5％は”アメリカ人”と呼ばれる可能性があります。”この数字は、2017年のスコアカードに日産ムラーノ、ヒュンダイサンタフェスポーツ、アキュラMDXの後ろにこのダッジを配置します。p>
フォードフィエスタ
2017フォードフィエスタ/ford
米国外で組み立てられた一部の車は、時には米国のコンテンツのかなりの量を保持していますが、ford fiestaはそのような主張をすることはで メキシコ製の車は15のスコアを投稿しました。5のうち100アメリカのインデックスでは、米国の自動車メーカーからのモデルの中で最悪のパフォーマーの一つとなっています。 フィアット500（29.5）からヒュンダイエラントラ（23）とホンダシビック2.0リットルモデル（50）にすべてがより多くのアメリカの部品を誇っています。
ビュイックエンビジョン
2017ビュイックエンビジョン/ゼネラルモーターズ2017ビュイックエンビジョン/ゼネラルモーターズfigcaption>
あなたはデトロイトのバッジで見つけるすべての車のうち、どれもビュイックenvisionよりも少ないアメリカ人ではありません。 このクロスオーバーは、それが実際にミシガン州ベースの企業によって米国にアジアから輸入されたいくつかの車の一つとなって、中国の真の製品です。 Envisionの13％だけがアメリカ人と呼ばれ、Toyota RAV4（39.5％）、BMW X5（37.5％）、Lexus RX450（18.5％）のようなモデルの後ろに置くことができます。
GMC地形
2017GMC地形|ゼネラルモーターズ
バイヤーはグローバルブランドからの小さなクロスオーバーの起源について警戒するかもしれませんが、gmc車が50％未満の米国のコンテンツを持 これはGMC Terrainの場合であり、Made in America指数で100点満点中43点を獲得しました。 あなただけの日産ローグやアキュラILXは地形よりもアメリカであることを期待していないだろうが、米国の自動車産業は2017年にあるところです。 彼らは処方薬に言うように、あなたが慎重にラベルを読んでいることを確認してください。