初期の頃、ジャイアントは”Schwinn”という名前で販売されていたバイクの大部分のメーカーでした。 その関係が1987年に終わったとき、ジャイアントはヘッドチューブに独自のバッジを付けたバイクを作る方向に動いた。

>>>>>ベンチャーは成功し、2020年には巨人は世界的な会社です。 ロードバイクを作るだけでなく、彼らは高品質で尊敬されているマウンテンバイク、ハイブリッドバイク、eバイクを生産しています。/p>

ジャイアントのフレームはすべて社内で設計されており、ブランドはプレプレグコンポジットを金型に購入するのではなく、独自のカー ブランドはまた、ヘルメットや靴から車輪やGPSコンピュータに至るまで、独自の部品や機器を製造しています。

ジャイアントの最も有名な開発の一つは、1990年代後半にそのプロライダーによってsportedコンパクトロードデザインのことです。

2011年、ジャイアントは女性のバイクとキットを分離し、専用のブランドの下にこれらのアイテムを置くことによって、女性の特定の製品への献身を実証しました。Livブランドは、彼らが主張し、女性のサイクリングで最初の専用で広範な製品であり、各モデルは女性ライダーの周りに幼児期から構築されています。

>>>>>>女性の特定のLivバイクへのガイド

任意の主要なバイクブランドに従って、ジャイアントは乗馬の異なるスタイルを中心に設計された自転車ファミリーの広い範囲を生産しています。 他のブランドとは異なり、これらのそれぞれは、Advanced、Advanced Pro、Advanced Pro Disc、SLのモデルに分割されます。 これらのモデルはgroupset、車輪およびハンドルバーのような部品に基づいて分類された異なった価格ポイントでそれぞれ利用できる。

ディスクモデルのますます多くは、2019年に戻ってほぼ完全にシマノの名簿から離れて移動し、SRAM AXSグループセットを備えています。

以下は、ジャイアントの絶対的に大規模な安定した中で最も人気のある道路とハイブリッドモデルファミリーのローダウンです。いくつかの製品では、”今すぐ購入”リンクがあります。

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他のバイクスタイル	冒険と砂利バイク、シクロクロスバイク、電動バイク、ハイブリッドバイク

ジャイアントバイクレンジ

ジャイアント競合ロードバイク

ジャイアント競合Ar1

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ジャイアント競合ロードバイク

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あなたは二輪であなたの旅に出始めている場合は、これは次のとおりです あなたが検討しているものである可能性が高い。 同様に、信頼できる通勤者や冬の自転車が必要な場合は、季節を通して信頼できますが、それは良い賭けです。

>>>>サイクルスキームを動作させる：あなたが知る必要があるすべて

ジオメトリは、高速で楽し

モデルは、アルミニウムフレーム、カーボンフォーク、リムブレーキで始まり、ジャイアントコンテンド2のために。 トップエンドの巨人はAR1をContendするのに対し、シマノ油圧ディスクブレーキとチューブレスホイールセットが装備されています。

>>>>>>>>>”AR”（任意の道路）モデルは、ワイドボリュームタイヤが付属しており、ディスクブレーキのみである。 巨人はまたすべての天候ではたらく回転子ストッパーが装備されていて来るSLディスク版とアルミニウムのより高い等級を使用する”SL”（極度の軽い）

巨人の私たちのレビューを読むContend SL1レビュー

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巨人デファイロードバイク

巨人デファイはブランドの耐久ロードバイク。 その作成におけるゲームの目的は、一日中楽しむことができる快適な乗り心地を提供することでした–でも、プロの一日の古典の過酷で-まだ速い加速を提

Defyバイクで使用される主要な技術は、シートポストとハンドルバーにある”D-Fuse”です。 本質的に管は前部で円形になり、後部で、より滑らかで、より迎合的な乗車の感じのための衝撃そして振動を吸収するために平らになる。

範囲内のすべてのバイクは、快適さに追加ディスクブレーキとワイドボリュームタイヤを使用しています。 巨大な挑む高度の選択は前部分の剛さおよび制御を約束するオーバードライブsteererと共にフォークで高度等級の合成フレーム、一致材料を特色にする。

>>>>>>思い切って：あなたの最初のサイクリングレースを釘付けにする方法

巨人のレルムに移動する高度なプロモデルを無視し、使用されるsteererは、巨人が標準的なオーバードライブよりも大きな剛性を提供するオーバードライブ2である。 もう一つの気の利いた付加は’RideSense’のモニターである。 この無線センサーはANT+コンピュータに車輪の速度およびケイデンス情報を送ることができます。 トップエンドモデルであるDefy Advance Pro0Redには、SRAM Red E-Tap AXS groupsetとQuarq DZeroパワーメータークランクセットが装備されている。

Livの女性のバイクに女性のライダーのまわりで概念から造られる完全に独立した幾何学がある。 しかし、Liv Availはアルミニウムとカーボンのバージョンで利用可能であり、Defyの同様の品質を反映しています。

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Giant Propel road bike

その迅速な響きの名前が示唆するかもしれないように、propelはブランドのエアロロードバイクです。 そして、それは美しいではありません。 2018年のツール-ド-フランスでは、ツール-ド-フランスで初めてディスクブレーキが採用された。

巨大な推進ディスクは、フラットマウント技術を使用して、スルーアクスルフロントとリアと巨人は、空力試験中にそのディスクブレーキの統合は、伝統的なキャリパーブレーキよりも少ない抗力を生成したと述べています。

ディスクモデルは今また内部ケーブルの旅程が付いている新しい統合された接触SLR/SLの航空機のハンドルバー/茎の単位を、自慢する。 チューブレスレディージャイアントSLR WheelSystemはまた、エアロスポークと背面に背の高い65mmリムの深さが付属しています。

ジャイアントは、そのPropelモデルのリムとディスクブレーキバージョンの両方を生成します基本的なジャイアントPropel Advanced2は、高度なグレードのコンポジットフ これらはすべて、ケイデンス情報をAnt+コンピュータに通信する”RideSense”データ記録センサーを楽しむこともできます。

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Propel Advancedディスクには、Propel Advanced2ディスク用の油圧ストッパー、広いリム後輪、統合されたバーとステムが付属しています。 あなたがPropel Advanced Pro Disc1のために行くなら、これはShimano Ultegra Di2と統合されたパワーメーターにブーストされます。

レンジモデルのトップは、Propel Advanced SL1DiscとSL0Discバイクです。 これらはより軽く、改善されたギヤ効率のためのSRAM AXSのgroupsetsと来るSL等級カーボンを使用する。

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ジャイアントTCRロードバイク

ジャイアントTCRは、それ自身のアイコンとしてサイクリングの歴史の中でダウンしています。 それは重要な剛さを提供し、特に低い重量を維持するためによく有名である万能選手の競争のバイクである。

最近のアップデートは、まだ同じコンパクトなフレームデザインを搭載しながら、7/8ワットのマージンによってその空気力学を改善しています。 フレームはフォークおよびheadtubeのまわりで今flatbackの管の設計を、特に特色にする。

剛性も、特にダウンチューブとボトムブラケット領域で増加しています。 TCRによって進められる範囲の更新済モデルは縁ブレーキとTCRによって進められるSL0ディスクに上る範囲に優秀なSRAM油圧ディスクブレーキがあるが、時計：新しい巨大なTCRが発売されました！

時計：新しい巨大TCRが発売されました