最後の40年は、輸送の最も安全な形態として航空を固める継続的なエンジニアリングの進歩を見てきました。 しかし、実際の航空旅客数とフライト数が指数関数的に増加すると、統計的証拠に疑問を呈することは許される可能性があります。
近年、ニュースの見出しに複数の航空機の船体の損失を見てきました。 ブリティッシュ・エアウェイズは、非常に安全な航空会社と考えられていますが、比較的短い記憶は、2008年にヒースロー空港に不時着した北京からのBA38便の画像、または2015年にラスベガスで燃えていたブリティッシュ・エアウェイズ777便の鮮明な画像を覚えています。 エミレーツ航空は、ボーイング777が2016年にドバイに不時着した後、彼らが受け取った否定的なPRから静かに動いた別の航空会社です。
ロンドン-1月19日：研究者は、接地British Airwaysのフライトから残骸や破片を検査します。.. 038ロンドン、イギリスのJanuary19、2008のヒースロー空港で中国から。 研究者らは、電気障害を経験したと考えられているボーイング777の残骸を調査し続けています。 （写真：Daniel Berehulak/Getty Images）
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ありがたいことに、これらの特定の事件による航空機の死亡者はありませんでしたが、残念ながら過去十年間に数十 例としては、最近の2機のボーイング737-MAXの災害、モスクワの滑走路を跳ねたアエロフロート航空機の画像が炎に包まれ、その後、もちろん2機のマレーシア航空の墜落があり、そのうちの1機がウクライナ上空から撃たれました。
これらの事件にもかかわらず、主要な航空会社は比較的非常に安全です。 しかし、平均から絶対にひどいにスケール安全記録を持っているいくつかの航空会社があります。 あなたは以下の航空会社に自分自身を見つけた場合は、上記のすべてを無視し、あなたが他の選択肢がなかった非常に遠隔地に飛んでいるか、あなた 世界で最も危険な航空会社の多くは、米国とEUの両方に飛行することが禁止されており、航空当局がこれを伝えている場合、おそらく正当な推論です。
ロシアのモスクワ地方-2019年8月23日: ウラル航空のエアバスA321ジェットの空撮。.. 旅客機は15日にジュコフスキー国際空港近くのトウモロコシ畑に不時着した後、その前体が解体され、左翼と左エンジンはすでに解体されている。 Marina Lystseva/Tass（Getty Images経由Marina Lystseva\TASSによる写真）
Marina Lystseva/TASS
AirlineRatings.com 七つ星の評価システムに基づいて、世界で最も危険な航空会社の彼らのリストを公開しています。 過去10年間の死亡者数、国のブラックリスト、国際航空運送協会運航安全監査証明書（IOSA）などの要因は、すべて航空会社の評価方法に影響を与えます。 以下の航空会社は、七つの星のうち二つ以上を達成したものはありません。
Tara Air
Tara Airは7つの星のうち1つだけを蓄積することができました。 2010年と2011年の複数の致命的な事故は、ネパールの危険な山岳アプローチの内外に八機の艦隊を運営するこのネパールベースのキャリアの評価を支援していません。
ネパール航空
ネパールは、過去八年間で九致命的な事故を見てきました。 統計的には、山岳国での飛行は比較的危険です。 ネパール航空は1958年からロイヤル—ネパール航空という名前で飛行してきました—君主制は2008年に廃止されました-その安全性の記録は望まれることがたくさ ただ一つ星を蓄積し、ネパール航空は、EUへの飛行から禁止されています。 過去20年間で航空会社の安全記録は大幅に改善されましたが、2014年の致命的な事故により18人の死亡者が発生しました。
Ariana Afghan Airlines
アフガニスタンの国営航空会社であるArianaは、現在の艦隊にはわずか五機の航空機を保有しており、七件の致命的な事件を含む19機の航空機がその歴史の間に償却されているという不釣り合いな記録を持っている。
Bluewing航空会社
Bluewingはスリナムの小さな南アメリカの国に拠点を置いています。 3年間にわたる3つの異なるアントノフAn-28航空機の喪失は、隣接するフランス領ギアナを含むヨーロッパの空域で航空会社が禁止されていることを発見しました。
エジェレ、エチオピア-月13：花の花束は、シーンで破片の山の前に配置されています。.. エチオピア航空302便墜落事故（エチオピアこうくう302びんついらくじこ）は、エチオピアのエジェレで発生した2019年3月13日に発生した航空事故である。 エチオピア航空のボーイング737Max8便がボレ空港から離陸してから六分後に墜落した後、157人の乗客と乗組員全員が死亡した。 （写真：ジェマル伯爵/ゲッティイメージズ）
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Kam Air
Kam Airは、この安全リストの一番下にある排他的な会社にいます。 このアフガニスタンを拠点とする航空会社は、米国の空域から自身が禁止されていることに気づき、Kamが2010年にEUへ飛行しようとしたときに、彼等自身が、致命的な事故と別の爆弾の脅威を含む事件の後に、そこでの作戦の許可も拒否されていることに気がつきました。
トリガナ航空サービス
10船体の損失とトリガナ運航航空機を含む14の事故で、それはインドネシアの航空会社が唯一の一つ星の評価を授与されたことも不思議ではありません。 このリストの仲間と同様に、TriganaはEUと米国の空域からも禁止されています。
SCAT Airlines
このカザフスタンを拠点とする航空会社は印象的な安全記録を持っていますが、2013年以来致命的な事故は見られていません。 SCATは国際的に認められた安全監査証明書では動作しませんが、航空会社は国際的に認められ、安全に動作するように巨大な改善を行っています。