タイミングベルトは、エンジンのカムシャフトとクランクシャフトの動きを同期させるために働く非常にタフ
カムシャフトは、空気と燃料の混合物がシリンダーに入ることを可能にするバルブを回転させ、開閉し、このプロセスは、クランクシャフトの動きと同期して行わなければならない–シリンダ内のピストンの動きをトランスミッションに、最終的には車両を動かす車輪に伝達される回転運動に変換するコンポーネント。 カムシャフトとクランクシャフトの動きの”タイミング”が間違っている場合は、エンジンへの巨大な損傷が発生する可能性があります。
タイミングチェーンはタイミングベルトとまったく同じ仕事をしますが、金属製のローラーチェーンです。 非常に長い寿命があることを設計し、決して取り替えを要求しないかもしれません。 但し、タイミングベルトか可動部分と同じように、壊れるか、または傷つくことができます。
タイミングベルト/チェーンが壊れたことにより、どのような損傷が発生しますか?
短い、壊滅的で修復するために非常に高価で!
エンジンシリンダーの内部には、燃料と空気の混合物の燃焼の圧力によって下向きに強制され、クランクシャフトの動きによって上向きに戻るピ シリンダーの上部には、シリンダー内に燃料と空気の混合物を可能にするために開くバルブがあります。 ほとんどのエンジンでは、開いた弁およびピストンは異なった時にシリンダーの同じスペースの部分を占める。 これは、動きのタイミングが間違っていると、ピストンがバルブに衝突する可能性があることを意味します。 これらの部品は非常に速く動いて、シリンダーの中の圧力そして熱は広大である。 もし事がうまくいかないし、接触をすれば、生じる損傷はカムシャフトへの曲がった弁、損傷、シリンダーヘッドおよびシリンダー壁への損傷、および可能性としてはピストンを含むことができる。 それはあなたの車、そしてあなたの財布が、最も間違いなく避けたいというシナリオです。
これは、完全に開いたバルブがピストンも移動する空間に延びているエンジンは、干渉エンジンとして知られていることは注目に値します。 車のいくつかのモデルは、接触の恐れなしに移動するための両方のための余地がある非干渉エンジンを持っています。
破損したタイミングベルト/チェーンの症状
失火&ラフアイドリング:タイミングベルトは、一連のプーリーとギアを介してクランクシャフトとカムシャフトを接続します。 タイミングベルト自体にギヤに握る”歯”がある。 時間が経つにつれて、これらの”歯”は摩耗し、滑り始めるでしょう。 これにより、誤った時間にバルブの一つ以上が開いたり閉じたりし、失火や荒いアイドリングを引き起こす可能性があります。
タイミングベルトが張力を失ったときに同じ症状が起こります。 “伸ばされた”鎖は性能に影響を与えるスプロケットでゆるむ。
エンジンが起動しません:タイミングベルト/チェーンが壊れている場合、クランクシャフトとカムシャフトの間の接触が失われ、エンジンが生命に
オイル漏れ:タイミングベルトは、車が動いているときに蹴られた破片からエンジンを保護するタイミングベルトカバーによって視界から隠されて そのうちに、エンジンのガスケットそしてシールは身に着け、オイルはタイミングベルト区域に漏ることができます。 これは良いことではありません。 タイミングベルトは、所定の位置にしっかりと収まるように設計されており、そのグリップに影響を与える任意の流体または潤滑剤が懸念の原因で また、オイルはベルトの物理的性質に影響を与え、より迅速に摩耗して分解します。
タイミングベルト/チェーンを交換するにはどのような費用がかかりますか?
タイミングベルトはかなり堅牢な材料から作られていますが、いくつかの点で変更する必要があります–おそらく100,000kmマークかそこらで。 前述のように、タイミングチェーンは決して変更を必要としないかもしれません。
これらのコンポーネントのいずれかを交換することも、最も経験豊富な整備士のために、複雑で時間のかかる仕事であるため、作業は価格で来ます。 しかし、問題がある場合は、交換が不可欠であり、無視できない仕事です。 あなたは、おそらくより多くの車両に応じて、それが交換されているベルトやチェーンであるかどうか、コストはsomewhere800と$2000の間のどこかにあることを期待す それは多額の合計ですが、タイミングベルト/チェーンの問題を無視すると、エンジンに悲惨な損傷をもたらし、その損傷を修復するコストがはるかに重
タイミングベルト/チェーンの交換は非常に労働集約的であるため、整備士がそれらにアクセスできる間にウォーターポンプなどの他の部品を交換す タイミングベルト/チェーンの交換を必要とする車両は、おそらく公正な数キロをラックしていることを考えると、これらの補助部品も”疲れている” それらをタイミングベルト/鎖と同時に変えられて得ることはエンジンのストリッププロセスを再度行かなければならないことの費用で救う。
2020年4月17日
2020年4月17日