2019年6月10日に投稿された人身傷害
サンフランシスコの自動車としての電気スクーターの状態を取り巻く混乱は一般的であり、平均的な人のために適切に使用される多くの灰色の領域を残しています。 電気スクーターを取り巻く法律は州ごとに異なります。 スクーターのパワー成分と分類は、一般的に車両を操作するための特定の要件を決定します。
オートバイ
オートバイは、二輪を持つモーター駆動の車両です。 このクラスの自動車は、通常、150ccを超えるエンジンを使用します。 そのエンジンの大きさと出力のために、オートバイはオートバイを操作するためにM1クラスのライセンスを所有しなければなりません。 運転手はまた、合法的にそれに乗るためにオートバイを登録する必要があります。
モーター駆動サイクル
オートバイのように、モーター駆動サイクルは、通常、二つのモーター駆動の車輪を持っています。 このクラスの自動車は、149cc以下のエンジンを搭載しており、オートバイと比較して異なるクラスの車両に移動します。 モーター駆動の車両は、オートバイよりも多額で操作が簡単です。 しかし、二輪車はまた、合法的に動作するようにM1ライセンスと車両登録を必要とします。 三輪車には登録とクラスCライセンスが必要です。
モペット
モペットは電動自転車です。 このクラスの車両には、ペダル操作された2つまたは3つの車輪があります。 モペットはブレーキシステム、電動機および自動変速機のための力の2つ以下の馬力を利用する。 原付の運転手は、少なくとも16歳であり、車両を操作するためのM1またはM2ライセンスを所有している必要があります。
電動スクーター
電動スクーターは、運転手が立つための二輪と床板を備えたモーター駆動車です。 モータースクーターは、以前の車両よりも小さなエンジンを使用しています。 通常、スクーターは登録やライセンスを必要としませんが、これは状態とスクーターのエンジンサイズに依存します。
カリフォルニア州の法律
カリフォルニア州では、電動スクーターは登録を必要としませんが、クラスCの運転免許証が必要です。 しかし、カリフォルニア州の自動車省（DMV）は、車両を操作して維持する際に個人が従わなければならない一連のガイドラインを概説しています。
- 運転手は18歳未満の場合はヘルメットを着用している必要があります。
- 運転手は、乾燥した表面で効果的に滑ることができるように、ブレーキシステムを維持する必要があります。
- 運転手は有効な免許証または運転許可証を所持している必要があります。
- 乗客は運転手と一緒にスクーターに乗ることはできません。
- 運転手は、ハンドルバーに少なくとも一方の手を置くことを妨げる任意のタイプのオブジェクトを保持することはできません。
- 運転手は、指定された自転車道にない限り、25mphを超える制限速度の高速道路を走行してはなりません。
- 運転手は、すべての状況で15mph以下の速度を維持する必要があります。
自転車道
二種類の自転車道は、運転者が道路を横断することができます。
クラスII自転車道は、自転車/運転者のための一方通行の旅を指定する単一の縞模様の線で構成されています。
クラスIV自転車道は、自転車レーンを保護されています。 これらは、転記、コーン、鉄道、または車線を道路から分離する他のオブジェクトで構成されます。 クラスIVのbikewaysは位置に依存した一方通行および対面旅行を提供する。
クラスCの運転免許証は、カリフォルニア州でスクーターに乗るための唯一の要件です。 都市の内で移動するのに使用されたときスクーターは交通機関の有効なモードを提供する。
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