アーニーとフローレンスシュワブは、彼らが四つの古典的なGMCキャンピングカーを持っている理由を尋ねられたときにお互いを見て、微笑んでいます。

“それはちょうど起こった、”アーニー*シュワブは肩をすくめる。

彼らは彼らの最初を買った—前輪駆動、40歳、7.9メートル（26フィート）パームビーチモデル-アーニー、よく知られているバンクーバーエリアの自動布張り、内部を引き裂き、それをやり直すことを意図して。 彼は同様に多くの仕事を必要としなかった別のパームビーチGMCキャンピングカーを見つけたときに再構築は保留に置かれました。

“最初のものよりも二番目のものを買う方が安かった”と彼は南サリーの作付面積のクラブバーベキューで同様のキャンピングカーの列を調査している間に説明した。

頻繁に起こるように、非常に珍しいゼネラルモーターズで構築されたコーチへの彼の関心は、他の購入につながりました。 彼の3番目の購入は、1973年のGMC motorhomeの最初の号であり、その家族がBCを拠点とするホワイトスポットレストランチェーンとバンクーバー・ジャイアンツのジュニアアイスホッケーチームを所有していた故ピーター・トイゴによって購入されました。 その後、口コミは、第二の1973年モデルの購入につながった。

出来上がり！ 周りの孫をカートに四つの古典的なGMCキャンピングカーの家族の艦隊。P>

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シュワブは、世界最大の自動車メーカーであった13,000GMCキャンピングカーのための熱意だけではありません1973年から1978年の間に建設されました。 これらのエキゾチックなスタンドアロンのキャンピングカーの推定8,000は、道路上にまだあります。

彼らは、クラブ、キャンピングカーの出会い、ローリングラリー、交換と修復の部品を専門とする企業、他の何かで休暇を取らない信者とカルトのようなフォローを持っています。

“ほとんどのキャンピングカーは、GMC引き込む。 人々はちょうど停止し、凝視し、”夏の小屋として使用のためのハリソン湖で彼のモデルを駐車するKerrisdaleの所有者Ken歩行者は言う。 彼は冬の間、アリゾナ州に南にそれを駆動します。 このモデルは、GMCモーターホームをベースにしたマテルの1976年のバービー-スター-トラベラーによって普及された。

“GMCのキャンピングカーは、自分の時間の道先にあった、”彼の妻、グロリア、そして仲間の所有者マイクとアーデンMachinと一緒に、彼の七メートルのバーチ避難所GMC

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ケンプは、パワーのための265馬力オールズモビルトロナドエ 長いドライブシャフトは必要ではない、従って床は低く、平らである。 タンデム後輪は安定性と助け、自動水平になることの独立した空気懸濁液は標準的である従ってmotorhomeが運転されているとき各側面は平らに残ることが 内部には、完全なバスタブとシャワー、中央の真空システム、カウンタートップのブレンダーとNutoneアイスクラッシャーとキッチンがあります。

“それはすべてオリジナルであり、good16,000で良い買い物でした”とKemp氏は言います。 彼は二年前にコロフォートコリンズでCraigslistでGMCを見つけた。 彼と友人がバンクーバーに戻ってそれを運転する前に、トラブルフリー。 経済? それほどではありません。 大きいのどが渇いたV8エンジンはガソリンの$600価値を飲んだ。

ポンティアック、ミシガン州のゼネラルモーターズのトラックとコーチ部門は、ワシントンd.c.の1973年の米国の国際的な交通機関展覧会で快適な旅行のための”ハロー”車としてmotorhome最初の公共のショーはほぼ丁度42年前であり、時代の根本的な設計だった。 控えめなアルミニウムおよび形成されたガラス繊維のコーチはいろいろな平面図の7つそして7.9メートル（23-か26フィート）モデル入って来た。 GMのディーラーはtop35,000多くのためのtoplineモデルを販売した–日の巨大な合計。

広々としたワイド車両は、キャンピングカー以外の多くの目的に適していました。 それらは輸送操作、救急車、移動式診療所、訓練車およびサービスバンを含んでいた。 空の貝は内部、独特な外部の処置およびモデル名前を”upfitting”のための他のRVの製造業者に供給された。

キャンピングカーかどうか、ダッシュボードは、あなたが道にいるときにあなたの足になりたい最後の場所です

Mike Machinの7.9（26foot）1977GMCはUs$10,000のためにワシントン州ヤキマで購入されたEleganza IIです。 彼は別のspent50,000を費やしてキャンピングカーを再建し、BCコレクターの車のプレートと安価な保険を取得する前に、それは25歳以上だと見ています。

サウスサリーでロードハウスグリルレストランを運営するドウェインとシャロン*ジェイコブソンは、二つのGMCキャンピングカーを持っています。 ドウェインは、アルバータ州、BC州、ワシントン州、オレゴン州、アイダホ州に104人のメンバーを持つGMC Cascaders Clubの会長です。

カップルはディズニーランドに彼らの孫を輸送するために彼らの最初の7.9メートル（26フッター）を2005年に購入しました。 彼らの四人の娘の一人がそのキャンピングカーを引き継いだ。 彼らはその後、シカゴで14,000ドルでキングスレーモデルを購入し、それを家に運転しました。 バッテリーケーブルだけが途中で交換を必要としました。 2012年、彼らはカナダを横断してニューファンドランドの先端まで運転し、その後ニューオーリンズまで運転し、14,500マイルを追加しました。

“クラブのメンバーは、太平洋岸北西部のどこかで毎月会います”とドウェインは言います。 “私たちは、ルート66などのローリングラリーを含む楽しい旅行をしています”と彼は言います。

“私たちのGMCキャンピングカーは、私たちがどこに行っても注目を集め、続けています。”

2016年のビッグクラブイベントは、アラスカへのローリングラリーです。 より多くの情報のために、GMC Cascadersのウェブサイトから点検しなさい。

Alyn Edwardsは、バンクーバーを拠点とする広報会社Peak Communicatorsのクラシックカー愛好家であり、パートナーです。 あなたは彼に到達することができます[email protected].