新しい車の中で壊れることは、ほんの数年前と同じではありません。…

最近、十年前のように、メーカーは新しいドライバーが新しい車を”侵入”するために特定の駆動パターンに従うことをお勧めします。 古い教訓は、しかし、今日はかなり真実を保持していません。

古いガイドラインは、通常、彼らの新しい車のエンジンを破るために、百マイル以上の指示のセットに従うように新車の所有者に語りました。

これらのガイドラインには、指定された時間に50mphで運転し、その後裏道で速度を変え、座ってアイドリングするなどのものが含まれていました。 このプロセスを経た後、運転者はエンジンを停止し、再び運転する前に冷却するように指示された。なぜこのプロセスを通過するのですか？

なぜこのプロセスを通過するのですか？ 機械部品の新しい内部嵌合面を確立し、新しいピストンリングを装着し、新しいシール面を確立し、新しい機械部品を調整する-すべての可動部品ができるだけスムーズに連携していることを確認する。 平均して約100マイル以上続いた侵入期間の後、車両は心配することなく運転することができました。あなたはまだ今日新しい車を”侵入”する必要がありますか？

一言で言えば、ありません。 潤滑油およびエンジンオイルは古いのプロダクトと比較される長い道のりを、来ました;それらは前任者より金属部分を大いによく保護します。 さらに、エンジン部品に使用される鋼鉄およびアルミニウムは既に調節され、扱われて、従って動くこと準備ができた工場から来ます。唯一の注意点は、その最初のオイル交換が付属しています。

そうでなければ、メーカーによって推奨されていない限り、あなたの新しい車のオイルを変更し、1500マイルで初めてフィルタを確認してください。 理由は？ 金属は合う表面が確立された間、身に着けられ、それらの金属のスクラップは長期損傷を引き起こす前にエンジンから取除かれる必要があります。

どのくらいの頻度でオイルを交換する必要がありますか？

自動車メーカーは、オーナーズマニュアルでメンテナンススケジュールを公開し、多くは非常に正確なオイルライフモニターで新しい車を装備します。 あなたが両方を知っていることを確認し、最後の変更時の走行距離を思い出させるためにフロントガラスにデカールを保つようにしてください。

新しい乗用車のためにコンパイルされた二つのサービススケジュールがあることに注意してください：ノーマルとシ メーカーはそれらを異なって定義しますが、本質的には、通常はより広い範囲の操作をカバーし、重度は短距離通勤を多く含むことができます。 どの条件があなたの車に適用するかについて現実的がありなさい。最後に、新しい車で壊れている間、エンジンの寿命を最大限にし、内部摩耗を減らすために、最初のオイルとフィルターの変更時に合成モーターオイルに変 あなたの所有者のマニュアルを最初に変更する前に、ちょうど合成モーターオイルの使用に自動車メーカーからの警告がないことを確認するために確認し、変更を行うときに高品質の合成オイルを使用することを確認してください。

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