Quando la gente pensa di fare una modifica aftermarket al loro veicolo, molte volte l’aggiornamento del sistema di scarico è in cima alla lista. Anche se ci sono diversi tipi di sistemi di scarico disponibili, il fattore principale da considerare è un doppio scarico vs scarico singolo. Prima di approfondire le specifiche, ecco una panoramica di base di come funziona un sistema di scarico.

Che cosa è di scarico?

Dopo che il processo di combustione ha luogo in un motore, viene prodotto gas. Questo gas ha bisogno di un modo per sfuggire al veicolo per portare più aria fresca nel motore e per espellere i fumi tossici. I gas di scarico fuoriescono dal motore attraverso la valvola di scarico, facendosi strada nel collettore di scarico.

Nel collettore di scarico, lo scarico da tutti i cilindri viene raccolto e inviato al convertitore catalitico per essere pulito. Poiché alcuni dei gas di scarico sono nocivi, il convertitore catalitico aiuta ad abbattere i gas in modo che siano meno tossici. I gas meno nocivi viaggiano quindi attraverso il tubo di scarico nel silenziatore, che calma il suono riflettendo le onde sonore del motore e annullandole. Tutti questi componenti che aiutano i gas tossici a fuoriuscire dal motore sono componenti del sistema di scarico.

Dual Exhaust vs Single Exhaust Systems

Ci sono diversi tipi di sistemi di scarico là fuori, ma i due sistemi principali sono scarichi singoli e doppi. Scarichi singoli si trovano sulla maggior parte dei veicoli e inviare i gas di scarico attraverso un unico tubo. Di solito si trovano su veicoli con un motore a sei cilindri o più grande, scarichi doppi invierà i gas attraverso due tubi. I singoli sistemi di scarico, che sono tipicamente in una progettazione del Y-tubo, raccolgono i gas dal collettore(s) in un singolo tubo prima di viaggiare attraverso il silenziatore ed uscire dal veicolo. I doppi scarichi, d’altra parte, hanno tubi separati collegati a ciascun collettore che poi distribuiscono i gas attraverso due tubi separati. Anche se molti veicoli sembrano avere un sistema a doppio scarico, molte volte è solo uno scarico a doppia uscita o uno scarico con doppie punte piuttosto che un vero e proprio sistema di scarico doppio. Quando molte persone pensano di scarichi doppi, essi non possono essere pensando di” vero ” scarichi doppi che hanno due tubi di uscita. Mentre i singoli scarichi sono associati alla formazione del tubo a Y, i doppi scarichi utilizzeranno solitamente un tubo a H o un tubo a X.

Singolo vs Doppio scarico: Prestazioni

Che fornisce migliori guadagni in termini di prestazioni — un doppio scarico o scarico singolo? Entrambi compiono lo stesso compito a portata di mano. Entrambi rimuovono i fumi di scarico prodotti dal processo di combustione del motore. Naturalmente, un sistema di scarico stock non sta per fornire tanto benefici come un sistema aftermarket volontà. Se si dispone di un singolo scarico o un doppio scarico, ci sono grandi opzioni aftermarket che possono aiutare a prendere le prestazioni su una tacca. Se si decide di aggiornare alcuni componenti di scarico o sostituire l’intero sistema, investire in parti aftermarket di alta qualità durerà più a lungo e vi fornirà più potenza.

I singoli sistemi di scarico continuano a svolgere il lavoro in modo efficiente ed efficace. È possibile aggiornare il sistema di scarico singolo a tubi di diametro maggiore che possono consentire un maggiore flusso di scarico e una maggiore potenza. La nota di scarico sarà migliorata insieme alle prestazioni. Alcuni sistemi di scarico singoli vengono anche con punte di scarico doppio in modo da poter ottenere lo stesso aspetto di un doppio scarico senza pagare il costo più elevato. Aggiornare il tuo scarico singolo stock farà una grande differenza sia nell’aspetto del tuo veicolo che nelle prestazioni.

Tuttavia, la maggior parte sarebbe d’accordo che un doppio scarico vi darà migliori guadagni di prestazioni rispetto ad un singolo sistema di scarico. Poiché i gas di scarico escono da ciascun collettore attraverso due tubi piuttosto che uno solo, possono uscire dal motore più velocemente e fornire ulteriori guadagni di potenza. I sistemi di scarico doppi aiutano a ridurre la contropressione, che può risparmiare energia e aumentare l’efficienza del motore per una migliore distanza in miglia del gas. Quando si tratta di sistemi di scarico doppi, un tubo X attraverserà nel mezzo e produrrà la minor quantità di perdita di potenza rispetto a un tubo H. Il tubo H potrebbe non fluire così come il tubo X, ma avrà una maggiore quantità di coppia di fascia bassa. Anche se queste differenze potrebbero non avere molto significato, non vale nulla. La più grande differenziazione tra il tubo H e il tubo X sarà la nota di scarico emessa.

Singolo vs Doppio scarico: Suono

Anche se il suono che produce uno scarico non ha nulla a che fare con le prestazioni ed è puramente estetico, può essere un fattore decisivo se si preferisce avere uno scarico doppio o singolo. I singoli scarichi di fabbrica non avranno quel suono potente. Tuttavia, molti scarichi singoli aftermarket produrranno una nota sonora migliore e più profonda per una presenza più imponente sulla strada. Se non ti interessa davvero quella nota di scarico forte, ci sono scarichi là fuori che avranno un suono modesto o sono dotati di un silenziatore opzionale che è possibile installare per disattivare il tono. Rispetto ai singoli scarichi, tuttavia, i doppi scarichi avranno quella nota sonora forte e profonda che gli appassionati di muscle car bramano. A seconda che si opti per un tubo H o un tubo X, il design determinerà in gran parte quale tipo di suono farà un doppio scarico. Un doppio scarico H-pipe emetterà quel suono muscolare classico e classico della vecchia scuola mentre l’X-pipe produrrà un tono più forte e raspier.

Perché acquistare un singolo scarico?

• Più conveniente
• Peso più leggero
• Maggiore velocità del gas
• Efficiente

Si consiglia di optare per un singolo scarico se siete alla ricerca di un sistema aftermarket meno costoso che sarà ancora dare ulteriori vantaggi in termini di prestazioni e aumentare l’aspetto del vostro veicolo. Anche se i doppi scarichi hanno uno stile più aggressivo, ci sono un sacco di potenti scarichi singoli là fuori che non solo suonano alla grande, ma sembrano troppo grandi. Alcuni hanno anche lo stesso aspetto di un doppio scarico, ma funzionano ancora come un singolo scarico. Saranno più leggeri rispetto ai doppi scarichi. Il gas di scarico avrà una velocità maggiore rispetto ai sistemi di scarico doppi. I veicoli con dimensioni del motore più piccole in genere dispongono di scarichi singoli, mentre i doppi scarichi si trovano di solito nei veicoli con motori più grandi.

Perché acquistare un doppio scarico?

• Fornisce più guadagni in termini di prestazioni
• Aumenta il flusso di scarico
• Riduce la contropressione
• Look aggressivo

Se si vuole andare tutti fuori, poi un doppio scarico è sicuramente per voi. Questi sistemi di scarico aggressivi e potenti ti daranno i guadagni in termini di prestazioni che desideri e quella nota sonora desiderabile per andare avanti con la potenza aggiunta. Anche se i kit di doppio scarico avranno un costo maggiore, il prezzo ne vale la pena. Anche se la velocità del flusso del gas di scarico può essere più lenta, il flusso complessivo sarà più alto. Per i grandi motori turbocompressi, un doppio scarico ti aiuterà a mantenere tutto fresco per le migliori prestazioni possibili. Perché rimangono più fresco, diffidare di accumulo di condensa che può causare ruggine più tardi lungo la strada.

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