Una domanda che circola regolarmente soprattutto tra gli appassionati di auto alle prime armi è “Puoi mescolare oli di diverse marche, categorie e viscosità?”

Sapere questo potrebbe essere estremamente utile da sapere, specialmente se devi rabboccare urgentemente un po ‘ di olio motore nel motore in mezzo alla strada e non hai molta scelta intorno a te. Quindi scopriamolo.

La miscelazione degli oli motore potrebbe non essere fatale per il tuo motore, ma devi seguire alcune semplici regole e stare attento e attento fino al prossimo cambio dell’olio.

Puoi mescolare diverse marche di olio motore?

Ogni prodotto è costituito da una base e da una serie di additivi che formano la base dell’olio e le qualità individuali del particolare olio motore.

La possibile incompatibilità delle basi di diversi produttori è il primo problema: diversi produttori hanno tecnologie e modi diversi di produrre le basi, che possono eventualmente avere proprietà fisiche diverse (questo vale soprattutto per gli oli motore sintetici).

A causa delle differenze nelle basi, possono ancora verificarsi problemi quando si mescolano prodotti sintetici relativamente identici ma di produttori diversi.

E questo perché un fattore molto più essenziale sta giocando qui – gli additivi.

Mettiamola così: per ottenere le stesse caratteristiche di viscosità e temperatura in un olio 10W40, ad esempio, i produttori stanno risolvendo problemi completamente diversi determinati dalle proprietà della propria base.

E il set di additivi che risolve finalmente il loro problema porta a uno standard completamente diverso.

Quando due di questi diversi insiemi di elementi chimici, che sono additivi, iniziano a interagire tra loro non vi è alcuna garanzia su come reagiranno e se saranno compatibili.

Quindi, in altre parole, la miscelazione/ rabbocco di oli motore di diverse marche / produttori dovrebbe essere evitato (se possibile), in quanto la loro compatibilità non può essere garantita.

Il problema principale è l’incapacità di prevedere la compatibilità del pacchetto di olio incluso nella composizione dell’olio, mentre gli oli base sono in gran parte compatibili.

Sono i componenti (prodotti chimici) che compongono il pacchetto di additivi che possono essere incompatibili tra loro.

L’incompatibilità negli oli motore potrebbe apparire diversa:

• Improvviso cambiamento di trasparenza, schiumatura o oscuramento dell’olio dopo la miscelazione
• Partizionamento degli strati o formazione di fanghi
• Improvvisa ossidazione degli oli della miscela – una formazione di depositi di grasso nel motore.

Ma molto spesso a causa di circostanze diverse si è costretti a rabboccare con olio di un produttore diverso. In tal caso, si sarebbe soddisfatti di ciò che il garage più vicino o negozio di ricambi auto ha da offrire.

Cosa si deve fare quando si mescola olio motore di diversi produttori?

Il primo e più semplice consiglio è quello di scegliere un olio da un produttore noto e rispettabile.

In secondo luogo, scegli un prodotto che abbia caratteristiche fisico-chimiche e prestazionali simili a quelle che hai già nel motore.

Ad esempio, nel motore, si dispone di olio convenzionale con viscosità 15 W – 40 e specifica API CH -4. È auspicabile selezionare un olio motore con caratteristiche simili: stessa viscosità (15 W – 30, 15 W – 40, 10 W – 40) e specifiche comparabili.

L’olio motore sintetico con una viscosità di 5W-30 non è una buona scelta nel nostro esempio. Semplicemente, essere sempre guidati dalla semplice considerazione logica.

Tre regole non scritte sulla miscelazione dell’olio motore di marche diverse

• Se si è ricaricato al di sotto del 10% della capacità totale dell’olio motore, si ritiene che non si verificheranno problemi
• Se si è superato dal 10% al 30% è consigliabile ridurre le miglia rimanenti al successivo cambio olio due volte. Biru: hai 4000 miglia per il prossimo cambio dell’olio, ma nel frattempo, hai rabboccato circa il 30% di olio diverso, quindi si consiglia di cambiarlo dopo 2000 miglia
• Se hai rabboccato più del 30%, è consigliabile avere un cambio dell’olio motore il prima possibile.

Il nostro confronto e recensioni sul miglior olio motore sintetico che puoi leggere qui.

Puoi mescolare diversi tipi di olio motore?

Sai già cosa succede se mescoli oli motore di marche diverse, quindi vediamo come si sente il tuo motore quando mescoli quelli di diversi tipi.

Il problema principale è che gli oli convenzionali, a differenza dei sintetici, non hanno una viscosità stabile e devono essere utilizzati additivi specifici. Inoltre, non è chiaro come interagiranno tra loro nel tempo.

Quindi, in parole semplici, non è consigliabile mescolare diversi tipi di oli motore perché è difficile prevedere cosa accadrà esattamente. I principali problemi che possono verificarsi sono i seguenti:

• Contaminazione del motore – depositi di scorie e altro
• Sedimentazione di alcuni additivi o riduzione della loro efficacia
• Aumentando la viscosità fino al suo completo ispessimento e intasando i principali percorsi dell’olio.
• Il risultato potrebbe essere deplorevole – nello scenario peggiore, potrebbe essere necessario una ricostruzione completa del motore.

Perché mescoli gli oli motore?

Sembra chiaro perché non è consigliabile mescolare oli diversi, ma perché questa domanda si pone costantemente? Le ragioni sono semplici:

• a Volte si è costretti per quello dell’olio motore è disponibile tutto punto
• la Globalizzazione e l’unificazione può avere un effetto positivo sul mercato dell’olio: olio motore, basi, e, in particolare, additivi, sono prodotte da un piccolo numero di produttori, che riduce significativamente i loro problemi di compatibilità. La cosa buona è che anche i produttori sono consapevoli del problema e cercano costantemente di risolverlo.

Qui ogni pilota prende la propria decisione: se egli è disposto a correre il rischio per il bene di risparmio di denaro a breve termine/tempo/ riduzione dei problemi o no. Se sì – leggere le raccomandazioni generali che hanno lo scopo di ridurre la probabilità di un problema:

• Non mescolare mai sintetico con oli convenzionali. Se sei costretto a farlo solo per mantenere il tuo veicolo in funzione per un po’, assicurati di cambiare l’olio il prima possibile.
• Come ultima risorsa, puoi mescolare un produttore, ma di un tipo diverso (ad esempio, Mobil 5W30 synthetics e Mobil 5W40 synthetics).

Conclusione

La miscelazione di diversi tipi e marchi di olio motore non è raccomandata come regola generale. Ma a volte siamo costretti a farlo quando siamo bloccati in mezzo al nulla e abbiamo solo una bottiglia di olio che qualcuno ci ha offerto.

Per evitare costose riparazioni e risparmiare tempo, si consiglia di avere un cambio olio e motore a filo il più presto possibile.

Alcuni motori possono continuare con gli oli misti, ma alcuni possono reagire negativamente molto presto. Tutto dipende dai due oli che vengono miscelati e dalla loro correzione.