La lunga battaglia per il ripristino Saab come una casa automobilistica con il proprietario dei beni della ex casa automobilistica svedese, National Electric Vehicle Sweden, a conferma oggi che la sua auto del futuro saranno venduti sotto il nuovo marchio NEVS.
La notizia sarà triste per i fan di Saab in tutto il mondo, anche se almeno ora la casa automobilistica può finalmente essere messa a riposo. Dopo tutto, le preoccupazioni per il destino di Saab risalgono ai giorni di fallimento della società General Motors alla fine dello scorso decennio.
Mentre NEVS, una società svedese con sostenitori cinesi, è stata in grado di acquisire la maggior parte delle attività di Saab dopo il fallimento della casa automobilistica svedese nel 2011, i diritti sul marchio Saab e sul famoso logo Griffin erano di proprietà di una società di difesa separata nota come Saab, così come il produttore di camion Scania. NEVS è stato inizialmente permesso di utilizzare il marchio Saab (anche se non il logo Griffin), ma ha perso questo diritto quando le proprie finanze hanno colpito i pattini in 2014.
Fast forward to today e NEVS dice che sta attaccando con il suo piano originale per Saab e che è quello di concentrarsi sulla mobilità sostenibile offrendo auto elettriche e nuove soluzioni di mobilità costruite intorno a loro. Il suo primo modello sarà una versione ribattezzata dell’ex berlina Saab 9-3 che NEVS ha brevemente costruito nello stabilimento Saab di Trollhättan, in Svezia nel 2013. Dice che il 9-3, questa volta con una trasmissione elettrica, inizierà la produzione in 2017 e inizialmente sarà offerto in vendita in Cina.
NEVS ha già firmato alcuni accordi con aziende in Cina e Turchia per fornire veicoli o tecnologia di licenza. NEVS produrrà anche veicoli in Cina ad un certo punto, anche se inizialmente utilizzerà lo stabilimento di Trollhättan.
Se tutto va secondo i piani, NEVS lancerà il suo primo nuovo modello nel 2018. NEVS ha alreadyoutlined piani per quattro nuovi modelli basati sulla piattaforma Phoenix che Saab stava sviluppando prima del suo fallimento. I quattro modelli includono tre SUV più una berlina sportiva con tetto fastback.
“Sulla base del nostro patrimonio di produzione automobilistica, continueremo a concentrarci sulla qualità, l’artigianato e le soluzioni incentrate sulle persone, ma aggiungeremo nuove dimensioni al nostro business attraverso le nostre partnership e collaborazioni”, ha detto il presidente NEVS Mattias Bergman in una dichiarazione. “In tal modo, lasceremo il marchio Saab e andremo avanti con una nuova identità che supporterà la nostra visione ampia e sempre più importante: plasmare la mobilità per un futuro più sostenibile.”
L’eredità a cui Bergman si riferisce risale al 1945 quando fu fondata la Saab come casa automobilistica (il nome Saab risale alla fondazione della Saab Defense firm nel 1937). La prima vettura della Saab fu un prototipo costruito a mano noto come Ursaab, che fu completato nel 1946. Ha generato il primo modello di produzione di Saab, il 92, tre anni dopo.