La storia dello stemma Porsche

Il cavallo come segno di forza è al centro dell’attenzione. Come potrebbe essere diverso. Lo stemma Porsche fornisce materiale per molte storie strane. Ma andiamo con ordine. Durante un incontro di Ferry Porsche e dell’allora importatore statunitense Max Hoffman nel 1952 a New York City, Max Hoffman menzionò al Dr. Ing. Ferry Porsche che tutti i principali marchi automobilistici del mondo hanno il proprio stemma. “Perché non Porsche, anche?”chiese. Poi il traghetto, si dice, raggiunse un tovagliolo e iniziò a disegnare i primi schizzi della cresta. Ferry voleva che fosse un sigillo di qualità per il tipo 356. Nello stesso anno, Herrmann Lapper, che all’epoca era responsabile della pubblicità, e il designer Franz Xaver Reimspieß presentarono un design che è stato cambiato solo in sfumature fino ad oggi.

Una creazione fantasy ispirata allo stemma nazionale di Württemberg-Hohenzollern

Il signor Reimspieß è anche considerato l’inventore del logo Volkswagen (VW). Nel 1938, il suo primo segno era già stato usato come francobollo e fu registrato come marchio il 18 maggio di quell’anno. Per Porsche, ha abbozzato un emblema di fantasia che doveva esprimere le radici dell’azienda, nonché la qualità e la dinamica dei suoi prodotti: al centro dello scudo d’oro è lo Stuttgart Rössle (cavallo) e il nome della città, circondato dai colori rosso e nero del paese e le corna lo stemma del Württemberg-Hohenzollern. Come tetto protettivo, la scritta Porsche si gonfia. Rispetto alla cresta di oggi la scritta Porsche è stata coniata solo e non ulteriormente evidenziata in nero. Inoltre, la colorazione rossa era molto più luminosa, quasi arancione-una reminiscenza ai colori del Württemberg-Hohenzollern.

Come potete vedere nell’immagine qui sopra, lo stemma Porsche è stato rivisto cinque volte fino ad oggi. Per l’introduzione della Porsche 901 o 911 rispettivamente, nel 1963, furono applicate le prime modifiche minori. I cambiamenti più evidenti sono stati fatti nel 1994. Da allora, le lettere di Porsche sono dipinte in nero e quindi più evidenziate. In seguito, sono stati presentati solo pochissimi aggiornamenti. Tutto sommato, Porsche conosce la sua storia come nessun altro produttore di automobili

Riproduzione di successo

Gli esperti di Porsche Classic sono riusciti a ripristinare e produrre l’originale stemma Porsche del 1954 a colori-vero e fedele al materiale. Per soddisfare i requisiti di altissima qualità, il retro Porsche crest ha dovuto superare numerosi test. Ad esempio, un test sui cambiamenti climatici è stato condotto presso il Centro di ricerca e sviluppo Porsche a Weissach. Tutti i test sono stati superati. Un prodotto autentico di qualità, 100% “Made in Germany”.