Kawasaki ATV sono stati calci up sporcizia dal KLT200 tre ruote è stato introdotto nel 1981 e le cose non hanno rallentato da allora.

Solo pochi anni dopo, nel 1985, arrivò il primo ATV a quattro ruote della Kawasaki, il Bayou 185. Anche se ha subito alcuni cambiamenti significativi nel corso degli anni (tra cui l’aggiunta di quattro ruote motrici nel 1989), ma il Bayou era tra gli ATV Kawasaki disponibili fino a poco tempo fa.

Nel corso degli anni Kawasaki ampliato e migliorato la sua gamma ATV. Nel 1987, la Kawasaki Prairie 400 4×4 divenne il primo ATV completamente automatico per adulti e nel 2002 la Prairie 650 divenne il primo ATV del settore alimentato da un motore V-Twin.

Oggi, tutti gli ATV Kawasaki portano il moniker della forza Bruta, che è stato introdotto per la prima volta nel 2005.

Naturalmente, le quattro ruote Kawasaki non sono limitate agli ATV. Il primo Kawasaki Mule Utility UTV ha fatto la sua prima apparizione nell’anno modello 1988 con il Mule 1000. Inoltre, la famiglia Teryx Sport-Utility ha colpito il mercato 20 anni dopo con il 2008 Teryx 750 4×4.

L’aggiunta più recente alla famiglia di ATV e UTV Kawasaki è il Teryx KRX 1000 Sport UTV, che è stato presentato come parte dell’anno modello 2020.

Di seguito, daremo un’occhiata a tutto ciò che è attualmente disponibile nella gamma 2020 ATV e UTV di Kawasaki.10.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000.000: Kawasaki ATV

Il perfetto ATV Kawasaki per i giovani piloti, il KFX 50 e KFX 90 offrono uno sguardo nel passato Sport ATV di Kawasaki. Il KFX 50 è alimentato da un motore da 49,5 cc, mentre un mulino da 89 cc fornisce il pep per il KFX 90. Entrambe le macchine montano sospensioni anteriori a braccio singolo e sospensioni posteriori a forcellone, ognuna con poco meno di tre pollici di corsa. I prezzi partono da $1999.

Brute Force 300

Kawasaki ha costruito la Brute Force per fornire una solida macchina introduttiva per i nuovi piloti o solo per coloro che cercano un ATV economico e affidabile con cui lavorare e giocare. Le caratteristiche includono un motore monocilindrico 271cc, sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante, sospensioni posteriori a forcellone, capacità di traino di 500 libbre e capacità totale del rack di 110 libbre. I prezzi partono da $4299.

Forza bruta 750 4x4i

Quando si parla di Kawasaki ATV, il re della collina è la forza bruta 750 4x4i. Disponibile con e senza servosterzo elettronico, l’ATV è alimentato da un motore V-Twin 749cc che produce 42.7 lb-ft di coppia ed è accoppiato ad un CVT automatico (H,L,N,R) con selezionabile 2WD / 4WD e controllo variabile blocco differenziale anteriore. La sospensione a doppio braccio oscillante si trova anteriore e posteriore e la potenza di arresto proviene da due dischi idraulici da 200 mm anteriori e multi-disco sigillato, a bagno d’olio, nella parte posteriore. I prezzi partono da 8 8999.

2021 Kawasaki UTVs

Teryx

Il Teryx è un grande do-tutto UTV che è ugualmente a casa a giocare nei sentieri come si sta lavorando sulla vostra proprietà. Le caratteristiche includono un motore V-Twin 783cc, sospensioni anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante, ammortizzatori Fox Podium coil-over con serbatoi a due vie, servosterzo elettronico, capacità del letto di carico da 600 libbre, capacità di traino da 1300 libbre, passo da 85,8 pollici e una garanzia di tre anni leader del settore. Passa al Teryx LE e ottieni un tetto installato in fabbrica, ruote in alluminio, quattro fari a LED e due fanali posteriori a LED. I prezzi partono da $13.199. Per il 2021, Kawasaki offre il Teryx S LE ($15.699), che ha una maggiore corsa delle sospensioni (10,7″ anteriore/10,0″ posteriore), una maggiore larghezza del battistrada e una nuova forma A braccio per una migliore altezza da terra.

Teryx4

Se ti piace prendere più di una persona per uno strappo, il Teryx4 ($15,999) ha due file di posti a sedere con spazio per quattro persone. È dotato dello stesso motore V-Twin 783cc e sospensioni a doppio braccio oscillante del Teryx a due posti. Le differenze si trovano nei posti a sedere extra e meno spazio nel letto di carico, che può contenere 249 sterline nel quattro posti. È interessante notare che il passo è in realtà un nastro più corto rispetto al Teryx a 85,6 pollici e ha la stessa garanzia di tre anni. Aggiornamento al Teryx4 LE e ottenere aggiornato fari a LED e fanale posteriore, tetto, e ruote in alluminio. La novità per il 2021 è la Teryx4 S LE, che offre sospensioni più lunghe, una nuova forma A braccio per una migliore altezza da terra e una maggiore larghezza del battistrada.

Teryx KRX 1000

La macchina più recente di Kawasaki, il Teryx KRX 1000 è un UTV Sport puro che è stato progettato per guidare veloce e duro. Le caratteristiche includono un motore a due cilindri paralleli da 999cc che pompa 112 cavalli, sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante a lunga corsa e sospensioni posteriori a braccio trailin a quattro collegamenti con ammortizzatori completamente regolabili Fox 2.5 Podium LSC ad alte prestazioni, pneumatici Maxxis Carnivore da 31 pollici, ruote beadlock da 15 pollici e freni a disco idraulici a quattro ruote. I prezzi partono da $20.499 per il modello base, che puoi leggere la nostra recensione qui. Sono disponibili anche altri tre livelli di allestimento, tra cui il KRX 1000 Special Edition con impianto stereo HiFonics e verricello Warn VRX 45. La KRX 1000 Trail Edition include paraurti anteriori e posteriori, barre Nerf, tetto e verricello Warn VRX 45. Il KRX 1000 eS viene fornito di serie con Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS), che beneficia di ammortizzatori di bypass interni Fox 2.5 Live Valve.

Mule SX

Passando alla famiglia Mule Utility UTV, il modello più economico e compatto è il Mule SX. Progettato per essere in grado di adattarsi al letto di un camioncino full-size, il Mule SX è dotato di un motore 401cc accoppiato a una trasmissione a variazione continua, capacità del letto di carico di 400 libbre, capacità di traino di 1100 libbre e beneficia di una garanzia di tre anni. Sei diversi livelli di allestimento sono disponibili, a partire dalla base Mule SX che vende al dettaglio per $6799. Il Mule SX 4×4 FI aggiunge trazione integrale, iniezione elettronica del carburante e pneumatici da 24 pollici. Il Mule SX 4×4 XC FI ha ruote da 12 pollici e pneumatici da 26 pollici. Il Mule SX 4×4 SE FI aggiunge un gancio di traino di traino e un corno montato sul cruscotto. Il Mule SX 4×4 XC Camo FI offre carrozzeria RealTree Xtra Green camo, pneumatici da 26 pollici e due fari a LED. Infine, il Mule SX 4×4 XC LE FI vanta un sun top, una grafica speciale e quattro fari a LED ad alta intensità.

Mule 4000/4010/Trans

I modelli Mule 4000/4010 sono UTV di medie dimensioni progettati per lavorare sodo. Ciascuno è dotato di un motore V-Twin 617cc e dispone di 1200 libbre di capacità di traino e una capacità di letto di carico di 800 libbre. Sono disponibili tre modelli a due posti e quattro modelli a quattro posti (Trans). La base Mule 4000 è a due ruote motrici e i prezzi partono da 8 8999. Il Mule 4010 4×4 aggiunge quattro ruote motrici e servosterzo elettronico, mentre il 4010 4×4 SE è dotato di un sun top, fari a LED e grafica speciale. Passando ai modelli Trans, ognuno di questi può essere trasformato per adattarsi a due o quattro persone. Il 4000 Trans viene fornito con servosterzo e vendite al dettaglio per $9999, mentre il 4010 Trans4x4 aggiunge quattro ruote motrici. Il 4010 Trans4x4 Camo viene vestito in RealTree Xtra verde camo, mentre il 4010 Trans4x4 SE aggiunge ad alto rendimento fari a LED, sun top, e una grafica speciale.

Mule Pro-MX

I modelli Mule Pro sono un po ‘ più raffinati rispetto al resto della gamma Mule, ma possono lavorare altrettanto duramente. Il primo è il Mule Pro-MX ($10.299), che presenta un motore monocilindrico da 695 cc, servosterzo elettronico, trazione integrale, capacità del letto di carico da 700 libbre, capacità di traino da 1500 libbre, sospensioni anteriori e posteriori indipendenti e spazio per due. Tre livelli di allestimento sono disponibili, con la base Mule Pro-MX EPS vendita al dettaglio per $11.999. La Pro-MX EPS LE aggiunge un sun top e ruote in alluminio pressofuso, mentre la Pro-MX EPS Camo viene vestito con un sun top e TrueTimber HTC camo carrozzeria.

Mule Pro-FX/Pro-DX

Il prossimo sono il full-size Mule Pro-FX e Pro-DX. Entrambi i modelli offrono un enorme letto di carico di 20 piedi quadrati che può trasportare 1000 sterline, capacità di traino di 2000 sterline, sospensioni anteriori e posteriori indipendenti e posti a sedere per tre. La Pro-FX è dotata di un motore a tre cilindri da 812 cc, mentre la Pro-DX ha un motore diesel a tre cilindri da 993 cc. Tre livelli di allestimento Pro-FX sono disponibili con il modello base venduto per $12,199. Il Pro-FX EPS include servosterzo elettronico, mentre il Pro-FX EPS LE aggiunge un tetto solare, ruote in alluminio pressofuso e fari alogeni e LED. Il Pro-DX è disponibile solo in un modello, che include il servosterzo e vende per $14.199.

Mule Pro-FXT/Pro-DXT

Il Mule Pro-FXT e Pro-DXT sono essenzialmente gli stessi del Pro-FX e Pro-DX, tranne che entrambi dispongono del sistema trans cab che può trasformarsi per ospitare fino a sei persone. Tutto il resto è lo stesso, compreso il motore a gas 812cc e il motore diesel 993cc. Il Pro-FXT è offerto in cinque livelli di allestimento, a partire dal modello base che vende per $13.199. Il Pro-FXT EPS aggiunge servosterzo, il Pro-FXT EPS Camo aggiunge RealTree Xtra Green camo carrozzeria e fari a LED, il Pro-FXT EPS LE aggiunge un sun top e ruote in alluminio pressofuso, mentre l’ammiraglia Pro-FXT Ranch Edition viene fornito con un verricello Warn VRX 45, sedile anteriore sagomato e griglia verniciata e piastre paraurti. Il diesel-powered Pro-DXT ha due opzioni di assetto. Il modello base, che vende per $14.399 e il Pro-DXT EPS, che aggiunge il servosterzo.

Mule Pro-FXR

Il fiore all’occhiello della famiglia Mule Pro è il Pro-FXR. Condivide il motore a tre cilindri 812cc della Pro-FX, ma è molto più compatto e sportivo. A 121,5 pollici di lunghezza, è quasi un piede più corto del Pro-FX con un passo più corto di 12,5 pollici. Inoltre è dotato di uno stile premium, cappuccio verniciato, ruote in alluminio pressofuso, sun top, fari alogeni e LED e paraurti anteriore e posteriore in acciaio. I prezzi partono da $14,999.