I passeggeri stanno dicendo ” basta.”

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In una storia che ora è stato sentito in tutto il mondo, due passeggeri della compagnia aerea erano in un alterco quando uno reclinato il suo posto. Il passeggero dietro di lei ha ripetutamente colpito e spinto il suo posto. Secondo quanto riferito, il passeggero reclinabile ha fatto questo per l’intero volo. Ha registrato il suo comportamento e ha dichiarato che l’assistente di volo l’ha ammonita per aver registrato i comportamenti del passeggero e ha offerto al passeggero incriminato un drink.

Molte storie su questo alterco si sono concentrate sul comportamento dei passeggeri. C’è stato un dibattito su chi fosse la parte offesa nell’alterco. Ci sono stati dibattiti sulla quantità di comportamento incivile nella società.

C’è una cosa di questo alterco che non abbiamo discusso abbastanza nelle notizie. Eravamo così concentrati sui comportamenti di questi due passeggeri che non abbiamo guardato dove si trova il vero problema. Le compagnie aeree hanno creato posti a sedere sempre più angusti sui loro aerei e i passeggeri hanno raggiunto i loro limiti.

Quanto sono stanchi le persone di essere imballati in aerei con quarti stretti? C’è un apparecchio che puoi acquistare che impedisce al sedile di fronte a te di reclinarsi. Si chiama il difensore del ginocchio e il suo uso è vietato sui voli. Ciò non impedisce ad alcuni passeggeri di provare almeno a utilizzare il dispositivo. Nel 2014, un volo della United Airlines ha dovuto fare una fermata non programmata e sfrattare due passeggeri che hanno litigato per l’uso del difensore del ginocchio.

Il passo del sedile delle compagnie aeree, la distanza tra una fila di sedili, è diventato sempre più piccolo. Passo Sedile in classe economica varia da 29 pollici a 33 pollici per le principali compagnie aeree. Air Asia ha il passo sedile più breve in economia, a 29 pollici. Quarant’anni fa, il passo del sedile era da 31 a 35 pollici. La larghezza del sedile era di circa 18,5 pollici. Oggi è 17 a 17,5 pollici.

Dopo la protesta del pubblico e del personale, American Airlines ha riconsiderato il suo piano per ridurre il passo del sedile nel Boeing 737 Max di due pollici, portando il passo del sedile da 31 pollici a 29 pollici. Questo cambiamento nel passo del sedile avrebbe reso il passo del sedile di American Airlines solo un pollice in più rispetto ai vettori economici Spirit Airlines e Frontier Airlines. Sarebbe stato il primo

Nel 2018, la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha scelto di non regolare le dimensioni e la spaziatura dei sedili delle compagnie aeree. FlyersRights.org aveva presentato una petizione negli Stati Uniti. Corte d’Appello distrettuale, chiedendo che la FAA creare linee guida per la dimensione del sedile e passo. FlyersRights.org aveva due preoccupazioni principali: comfort e sicurezza. La FAA ha risposto che il passo del sedile e le dimensioni non ostacolavano le evacuazioni.

Tieni presente che quando vengono eseguite esercitazioni di evacuazione, vengono condotte con tutti gli adulti normodotati. Non includono bambini, anziani o disabili nelle loro corse di evacuazione. C’è anche l’inevitabile e comprensibile panico che si verifica su un aereo quando viene annunciata un’evacuazione. Se è abbastanza difficile da spremere dal tuo posto durante un volo normale, immagina un intero aereo di persone in preda al panico che lo fa allo stesso tempo.

Cosa puoi fare riguardo alle condizioni simili a sardine sugli aerei? Esprimi la tua opinione, e la ricerca di uno dei gruppi che sostiene per la stanza più umano sedile. C’è potere nei numeri. Quando un’organizzazione dice “basta”, parla più forte di una sola persona. Nel frattempo, la gente reclinerà i loro posti. Hanno il diritto di farlo, dopo tutto. Finché le compagnie aeree non devono seguire le linee guida dei posti a sedere, nel frattempo rimarrai a disagio.

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