Un cimitero aereo, noto anche come un aereo boneyard, è dove gli aerei vanno a morire. Dopo il volo finale di un aereo, la maggior parte sarà inviato a questi cimiteri dove saranno conservati a tempo indeterminato. Alcuni saranno utilizzati per le parti, rottamati, e pochi fortunati possono anche tornare in servizio. Come il tempo e la tecnologia si muovono e più aerei sono in pensione, questi cimiteri sono in crescita. Abbiamo dato un’occhiata ad alcuni dei più grandi cimiteri aerei negli Stati Uniti.
I climi caldi rendono i migliori cimiteri
Il cimitero più grande del mondo non sorprende a Tucson, in Arizona. Il clima caldo e arido lo rende ideale per riporre gli aerei senza doversi preoccupare di umidità e danni meteorologici. La Davis-Monthan Air Force Base memorizza principalmente vecchi jet militari. Complessivamente, il sito può memorizzare ben oltre 4.000 aerei. La base offre anche tour per chiunque voglia guardarsi intorno.
Pinal Airpark (MZJ) a Marana, Arizona è un altro, leggermente più piccolo, cimitero facendo uso del sole dell’Arizona. La singola pista di 6,849 ft di Pinal Airpark ha accolto favorevolmente molti getti commerciali, compreso parecchi Boeing 747-8s. L’airpark ha visto una ripresa tagliente nel numero degli aerei immagazzinati dovuto la pandemia globale.
Oggi ospita quasi 300 aerei. All’inizio dell’epidemia, il parco ha visto una media di cinque nuovi arrivi al giorno. Tuttavia, alcuni di questi torneranno probabilmente in servizio poiché l’airpark fornisce manutenzione e stoccaggio a breve termine.
Mojave Air and Space Port in California ospita i resti di circa 1.000 aerei commerciali. Nomi familiari come Atlas Air e Southern Air sono seduti al sole californiano. Le vicine strutture di ricerca significano che la maggior parte degli aerei qui ha parti significative mancanti.
Il vicino aeroporto logistico della California meridionale è attualmente utilizzato come deposito di massa per i jet Boeing 737 MAX a terra. Tuttavia, la maggior parte di questi dovrebbe tornare in servizio. L’aeroporto di logistica della California del Sud inoltre ha spazio per smontare 12 aerei alla volta come pure lo spazio di manutenzione per 20 aerei in hangar massicci.
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Vecchie basi militari sono cimiteri popolari
L’aeroporto Kingman in Arizona è un altro vasto cimitero di aerei. Ospita principalmente jet regionali per artisti del calibro di Delta Air Lines e United Airlines, ha anche diversi vecchi jet da guerra. Tuttavia, alcuni di questi si sono trasferiti alla Davis-Monthan Air Force Base. C’è anche un paio di DHL DC-8, che lo rende una tappa popolare per le persone che passano sulla Route 66. Accanto ai 250 getti in deposito, ci sono circa 150 ancora in funzione.
Ancora un altro cimitero dell’Arizona si trova all’aeroporto di Phoenix Goodyear. L’aeroporto sta immagazzinando un’ampia varietà di aerei da 737s, 777s, 757s, MD-11 e A340s. Alla sua altezza, ha immagazzinato oltre 5.000 aerei. L’aeroporto non è aperto ai visitatori, ma poiché opera ancora come un hub commerciale per alleviare la pressione sull’aeroporto internazionale di Phoenix, non è difficile dare un’occhiata ai jet.
C’è anche un impianto di riparazione e manutenzione. British aviation group CTC ha investito million 7 milioni di dollari per basare un programma di formazione pilota presso l’aeroporto, quindi la sua pista è relativamente occupato rispetto ad altri cimiteri.
Roswell International Air Center è il cimitero di scelta per American Airlines. C’è una vasta collezione di vecchi Boing 757s del vettore così come gli MD-80s. E ‘ anche temporaneamente sede di alcuni 737 MAX jet.
Roswell era originariamente una base militare nella seconda guerra mondiale, ma ora serve come un impianto di ristrutturazione di stoccaggio per jet commerciali, nonché la potenziale posizione di diversi incontri alieni. Attualmente, il centro sta immagazzinando circa 200 aerei. Si pensa che tutti gli aerei siano stati fatti sul pianeta terra.