DI RAY MAGLIOZZI

Caro Car Talk:

È possibile guidare con il freno di stazionamento acceso? Stavo guidando, e poi all’improvviso i miei freni si sono guastati (stavo andando a circa 50 mph). Ho deviato fuori strada e sono andato in un fosso. Se avessi accidentalmente lasciato il freno di stazionamento acceso, avrebbe incasinato i freni normali? Qualcuno mi ha detto che è quello che è successo. Era in una vecchia Honda Civic (circa 10 anni, forse). – Julia

Sì, è possibile guidare con il freno di stazionamento acceso. Succede sempre. Molte persone applicano leggermente il freno di stazionamento quando parcheggiano. E a meno che tu non tiri (o spinga, se si tratta di un freno a pedale) il freno di stazionamento fino a quando quasi non si muoverà più, il motore può superarlo e muovere le ruote.

Quando ciò accade, potresti notare che l’auto sembra un po ‘ lenta. A volte le persone noteranno uno strano odore di bruciore dopo aver guidato per un po’. I conducenti più attenti noteranno la grande luce rossa che dice “FRENO” accesa sul cruscotto. Ma saresti sorpreso di quante persone non si accorgono di nulla finché non vanno di nuovo a parcheggiare e dicono: “Ehi, quel freno è già acceso!”

Ecco come fa fallire i freni: quando il freno di stazionamento è acceso, anche un po’, è come se si stesse guidando con il piede sul pedale del freno — noto anche come guidare i freni. Quando i freni sono applicati, l’attrito delle pastiglie contro i rotori produce calore. E quando si lascia i freni per un lungo periodo di tempo, soprattutto se si sta guidando a 50 mph, che produce un sacco di calore. Alla fine, il calore verrà trasferito al liquido dei freni e il liquido dei freni bollirà.

Il liquido dei freni bollente non può trasmettere pressione ai freni. Così si calpesta il pedale, i freni non funzionano e si guida in un fosso. E se sei fortunato, vivi per scrivere a Car Talk e chiedere cosa diavolo è successo.

Quindi questo è uno scenario del tutto plausibile, Julia. Hai notato che il freno di stazionamento è stato parzialmente applicato quando il tuo cuore è tornato a meno di 400 battiti al minuto?

Se è così, allora è quasi certamente quello che è successo. Nel qual caso chiederei al tuo meccanico di dare un’occhiata ai freni per assicurarti di non surriscaldarli al punto in cui hai fatto qualche danno. Quando si guida con il freno di stazionamento anche parzialmente acceso per diverse miglia, è possibile deformare un tamburo o un disco. O se i freni si surriscaldano davvero, si può anche causare l’adesivo del rivestimento a fallire, e hanno le fodere crepa o addirittura separato dalle pastiglie o le ganasce dei freni. E che avrebbe bisogno di essere risolto.

Ma se nulla è effettivamente danneggiato, allora tutto quello che dovete fare è ricordarsi di disinnestare il freno di stazionamento prima di guidare. E ho la sensazione che d’ora in poi te ne ricorderai.