Questo articolo si applica al Ford F-150 (2004-2014).

Manutenzione ordinaria generale può essere la differenza tra il vostro Ford F-150 della durata di 50k miglia o 250k miglia. Deve essere fatto nei tempi previsti e per fortuna si può fare la maggior parte da soli. La maggior parte della manutenzione richiede un set di strumenti di base e pazienza. Se siete mai in dubbio se avete bisogno di fare qualcosa o quando farlo, fare riferimento al manuale del proprietario.

Olio Motore

• Cambiare ogni 3-7k km o 3 mesi
• Controllare il livello ogni due settimane utilizzando astina di livello
• Consultare il proprietario manuale per il tipo e la quantità, di solito 5w20 o 5w30
• Richiede socket set, chiave filtro olio, e secchio di scarico

Olio mantiene il vostro motore lubrificato per eseguire il suo meglio. Quando invecchia inizia a rompersi e perde le sue proprietà lubrificanti. Una volta che ciò accade, le parti del motore inizieranno a surriscaldarsi a causa dell’attrito e alla fine porteranno al sequestro del motore.

(Articolo correlato: Come cambiare l’olio motore – Ford-trucks.com)

il Fluido di Trasmissione

• Modificare ogni 60k km
• Controllare il livello mensile tramite astina di livello
• Consultare il manuale d’uso per il corretto ATF per l’uso
• Richiede socket set, nuovo filtro e scarico benna

Come olio motore, questo mantiene la vostra trasmissione sia lubrificato e fresco. Senza di esso, i componenti della trasmissione si usurano l’uno contro l’altro e alla fine si rompono distruggendo la trasmissione. Cambiare questo fluido è un po ‘ più impegnativo del tuo olio motore, ma sicuramente fattibile per il meccanico del fine settimana.

liquido di raffreddamento del Motore

• Modificare ogni 75-100k km, se necessario.
• Controllare il livello bi-settimanale, utilizzando segni sul serbatoio
• Motorcraft Oro liquido di raffreddamento
• Richiede bussole, cacciaviti, scarico benna, e acqua distillata (se il refrigerante non è pre-miscelati)

Senza liquido di raffreddamento, il motore si surriscalda e muoiono molto rapidamente. È importante assicurarsi che il livello del liquido di raffreddamento sia all’interno delle marcature sul serbatoio, specialmente se si vive in un clima caldo. Allo stesso modo ottenere una corretta miscela di 50-50 antigelo all’acqua è importante pure. L’antigelo proteggerà il tuo motore da temperature sotto lo zero, senza che i tubi e i raccordi possano congelarsi e rompersi causando perdite.

(Articolo correlato: Come lavare il radiatore – Ford-trucks.com)

Liquido Freni

• Cambia ogni 30-50k km
• Controllare il livello bi-settimanale, utilizzando segni sul serbatoio
• DOT 3 Fluido
• Richiede socket set, cacciaviti, gomma, tubi di scarico secchio, e un assistente

Questo è il più coinvolto compito e non è qualcosa che mi consiglia per l’inizio meccanico, perché un errore potrebbe significare rifare tutto di nuovo. Il liquido dei freni è ciò che rende i freni funzionano utilizzando la pressione del fluido per comprimere i pistoni sui rotori dei freni, senza di essa i freni possono fallire.

(Articolo correlato: Come sanguinare i freni – Ford-trucks.com)

Liquido della Rondella

• Solo top off quando è bassa/out
• mi consiglia una marca di nome di prodotto con la Pioggia-X
• Non è necessario alcun utensile

non C’è niente di peggio che avere un bug che ha colpito il parabrezza e il liquido lavavetri essere, cioè non è possibile scendere. Correre senza di esso non causerà il guasto del camion, ma può rendere più difficile vedere il parabrezza se è sporco.

servosterzo

• Solo top off quando è basso
• Controllare mensilmente mediante segni sul serbatoio
• Consultare il manuale d’uso per il corretto tipo
• Non sono richiesti strumenti

La pompa del servosterzo è il collegamento al tuo cinghia di trasmissione principale, in modo da mantenere il fluido è una necessità. Se il fluido inizia a correre basso sarete accolti da un suono lamentoso quando si tenta di girare il volante. Se funziona completamente asciutto può causare la pompa a cogliere che può rompere la cinghia di trasmissione, lasciando il camion inutilizzabile.

Pneumatici

• Controllo bisettimanale
• Ruota a ogni cambio d’olio
• Allineamento ogni 5-10k
• Sostituire, se necessario, con la corretta dimensione del pneumatico (Mi consiglia di sostituire il pneumatico, accanto ad essa, allo stesso tempo, per prevenire l’usura irregolare)
• Come Ruotare i Pneumatici

Senza gomme, il tuo camion non andare ovunque, quindi è importante per assicurarsi che siano in buona forma. Un pneumatico che soffia sull’interstatale può essere mortale. Ti consigliamo di:

• controllare la presenza di usura dei pneumatici non uniforme – questo può essere un segno di un cattivo allineamento o sbagliato la pressione dell’aria nel pneumatico
• Controllare la profondità del battistrada – penny testa di test in grado di stabilire quando è il momento di sostituire
• Controllare la pressione dell’aria può essere la prova e l’errore se non si utilizza l’OEM spec pneumatici, in caso contrario, consultare la pressione dell’aria dichiarato sullo stipite della porta adesivo

(Articolo Correlato: Come Controllare Il Battistrada Ford camion.com)

candele

• Controllo mensile
• Cambia ogni 60-80k km o quando il cattivo (io consiglio di fare tutto in una volta)
• Motorcraft prodotti
• Richiede un socket set con un socket candela

candele lasciate che il vostro motore di convertire la vostra benzina in energia, fornendo la scintilla per masterizzare. Candele difettose possono portare a incendi che possono portare a danni cilindri e motori soffiati.

(Articolo correlato: Come sostituire le candele – Ford-trucks.com)

Video in primo piano: F-150 Programma di manutenzione di base

Discussione correlata

• Manutenzione di base – Ford-trucks.com