Why your car won’t start even with a jump start

Vedo questa domanda per tutto il tempo sul forum auto. La loro auto ha una batteria scarica e utilizza un altro veicolo per avviare la batteria scarica. Ma non funziona e la voglia di sapere perché la loro auto non inizierà con un inizio di salto. Ecco i motivi più comuni.

terminali della batteria Corrosi impedire l’avviamento, anche con un jump start

Quelli terminali della batteria corrosi sono probabilmente la ragione, il vostro

Questi terminali della batteria corrosi stanno uccidendo questa batteria

la batteria è morta, in primo luogo. La corrosione ai terminali/post provoca un’elevata resistenza e impedisce alla batteria di ricevere una carica completa. Ma ti stai ancora chiedendo perché i cavi jumper non hanno avviato l’auto dal momento che stai fornendo una connessione diretta ai terminali della batteria, giusto?

Quando si blocca il cavo di ponticello positivo al terminale positivo e wiggle per ottenere un buon contatto, si dispone di un collegamento diretto al motorino di avviamento. Quando si collega il cavo jumper negativo a una porzione metallica del motore, si fa affidamento sul cavo negativo della batteria, sul terminale e sul post della batteria per completare il circuito. Ecco dove ti trovi nei guai se i montanti/terminali della batteria sono corrosi. In altre parole, hai ancora una resistenza estremamente elevata nel circuito e questo riduce il flusso di corrente.

La cella corta o morta nella batteria impedisce l’avvio, anche con un inizio di salto

Supponiamo che i post e i terminali della batteria siano puliti, in modo da eliminare il problema della corrosione. Si collegano i cavi jumper e ancora non è possibile ottenere il motorino di avviamento a manovella. Tutto quello che senti è un clic o niente del tutto. Se la batteria dell’auto nel veicolo morto non è riuscita a causa di una cella interna corta o cattiva, crea un enorme scarico sul veicolo che salta, che non può avviare il motore. In altre parole, tutta la potenza di salto viene deviata sul cortocircuito all’interno della batteria.

I cavi jumper economici non possono avviare la tua auto perché cadono troppa tensione

Lo spessore del filo, il tipo di filo metallico e la lunghezza del cavo hanno tutti un cuscinetto diretto

Ecco un set di cavi jumper economici—$10.49. Ora scorri verso il basso fino al grafico e vedi quale tensione consegnano al veicolo morto.

su quanta potenza il cavo trasmetterà alla batteria scarica e al motorino di avviamento. La numerazione del calibro del filo è inversa, quindi più piccolo è il numero, più spesso è il filo. Filo più spesso ha meno resistenza interna in modo che trasporta più corrente. Ma la capacità di carico corrente è influenzata anche dalla lunghezza del cavo jumper. Più lungo è il cavo, maggiore è la resistenza interna e minore è la capacità di carico dell’amplificatore. Torneremo a questo nel grafico qui sotto. Ma prima, diamo un’occhiata a quanta potenza ha davvero bisogno di un motorino di avviamento.

Quanti ampere ha bisogno di un motore di avviamento?

Un nuovo starter disegna da 60 a 150 ampere SENZA CARICO. Questo è a ruota libera, non collegato al motore. La maggior parte delle batterie per auto in grado di gestire che senza rompere un sudore. Ora collegiamolo a un vero motore.

Potresti pensare che un motore a 4 cilindri non abbia bisogno di tanta potenza di avviamento come un grande 8 cilindri poiché l’avviatore nel motore più piccolo non ha tanta massa. Tuttavia, poiché un motore a 4 cilindri non ha tante opportunità di innescare o accendere la miscela aria/carburante per giro come un 6 cilindri o 8 cilindri, deve ruotare PIÙ VELOCEMENTE. Quindi, è molto possibile che un motore a 4 cilindri attiri tanta corrente quanto un motore più grande.

A circa 80°F un tipico motorino di avviamento disegna da 150 a 200 amps

Quello stesso motore a -4°F disegna da 250 a 350 amps

Quanta potenza possono trasportare i cavi jumper?

Computer del veicolo hanno bisogno di un minimo di 9.6-volt per operare e comandare gli iniettori di carburante e sistema di accensione. Gli antipasti hanno davvero bisogno di un minimo di 10 volt per funzionare correttamente.

Quindi i cavi jumper che usi hanno un effetto diretto sulla tua capacità di avviare il motore. Ricorda, hai bisogno di ALMENO 9,6 volt per avviare il motore. Inoltre, l’elenco qui sotto presuppone che le connessioni del terminale della batteria siano PULITE

RISPOSTA dalla foto sopra: un set di cavi jumper da 10 gauge e 12 piedi collegato a un dispositivo di avviamento che attira 150 ampere scenderà la tensione a 8,30 volt o un calo di potenza del 30,81%= NO START.

Un 2 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 150-amps scenderà tensione a 11.036 volt o un 8.03% goccia
Un 2 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 250-amps scenderà tensione a 10.394 volt o un 13.38% goccia
Un 2 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 350-amps scenderà tensione a 9.751 volt o un 18.74% goccia=BUONA FORTUNA!
Un 4 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 150-amps scenderà tensione a 10.468 volt o un 12.77% drop
Un 4 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un avviamento che è disegno 250-amps scenderà tensione a 9.446 volt o un 21.28% drop= NO START
Un 4 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un avviamento che è disegno 350-amps scenderà tensione a 8.425 volt o un 29.Il 79% di drop= NO START
6 gauge, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che di disegno di 150-ampa sarà caduta di tensione a 9.562 volt o un 20.32% drop= NO START
6 gauge, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che di disegno di 250-amplificatori sarà caduta di tensione a 7.937 volt o un 33.86% drop= NO START
6 manometro, 20 piedi ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 350 ampere sarà caduta di tensione per 6.312 volt o il 47,4% drop= NO STARTn

8 gauge, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che il disegno di 150 ampere sarà caduta di tensione per 8.126 volt o un 32.28% drop= NO START
8 gauge, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che di disegno di 250-amplificatori sarà caduta di tensione a 5.543 volt o un 53.81% drop= NO START
8 gauge, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che il disegno di 350 ampere sarà caduta di tensione a 2.96 volt o un 75.33% drop= NO START
Un calibro 10, 20 piedi ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 150 ampere sarà caduta di tensione per 5.83 volt o un 51.35% drop= NO START
Un calibro 10, 20 metri di cavo di saltatore collegata ad un motorino di avviamento che di disegno di 250-amplificatori sarà caduta di tensione a 1,73 volt o un 85.581% drop = NO START
Un 10 gauge, 20 piedi jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 350-ampa scenderà tensione a -2.37 volt o un 119.82% drop = NO START

Che cosa circa 30-ft cavi jumper?

Un 2 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 150-amps scenderà tensione a 10.55 volt o un 12.05% goccia
A2 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 250-amps scenderà tensione a 9.59 volt o un 20.08% drop = NO START
Un 2 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 350-amps scenderà tensione a 8.62 volt o un 28.11% drop= NO START
Un 4 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 150-amps scenderà tensione a 9.70 volt o un 19.16% drop=BUONA FORTUNA!
Un 4 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 250-amps scenderà tensione a 8.169 volt o un 31.93% drop= NO START
Un 4 gauge, 30-ft jumper cable set collegato ad un dispositivo di avviamento che è disegno 350-amps scenderà tensione a 6.637 volt o un A 44.69% drop= NO START
6 gauge, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 150 ampere sarà caduta di tensione per 8.34 volt o un 30.47% drop= NO START
6 gauge, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che di disegno di 250-amplificatori sarà caduta di tensione a 5.90 volt o un 50.78% drop= NO START
6 manometro, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 350 ampere sarà caduta di tensione a 3.46 volt o un 71.09% drop= NO START
8 gauge, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 150 ampere sarà caduta di tensione per 8.126 volt o un 32.28% drop= NO START
8 gauge, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che di disegno di 250-amplificatori sarà caduta di tensione a 5.543 volt o un 53.81% drop= NO START
8 gauge, 30-ft ponticello cavo collegato ad un motorino di avviamento che il disegno di 350 ampere sarà caduta di tensione a 2.96 volt o un 75.33% drop= NO START

Ottenere il punto? Cavi jumper economici di piccolo calibro avranno un momento molto difficile avviare un’auto con una batteria scarica.

©, 2019 Rick Muscoplatl solo di portare la 500 ampere

Inviato il 15 febbraio, 2019 da Rick Muscoplat

eautorepair.net

Ottenere le MIGLIORI informazioni di riparazione auto
Alldatadiy.com e Eautorepair.net sono manuali negozio di livello professionale-periodo. Includono schemi elettrici e bollettini di servizio tecnico. Nella maggior parte dei casi, i loro diagrammi sono direttamente dai manuali di fabbrica.
Prezzo:
—Eautorepair.net—
1 mese di abbonamento di $19.95 per veicolo
1 anno di abbonamento per $29.95 per veicolo
4 anno di abbonamento per $44.95 per veicolo
—Alldatadiy.com—
1 anno $29.95 abbonamento: veicoli supplementari $19/95 ogni
5 anni $49.95 abbonamento: veicoli supplementari $34.95 ogni
Che SI dovrebbe scegliere?
Se stai rintracciando un problema di cablaggio, Eautorepair.net è la scelta migliore. Eautorepair.net ridisegna gli schemi elettrici di fabbrica a colori e include il componente, la giunzione e le posizioni di terra proprio nei loro diagrammi. Ciò consente di risparmiare molto tempo perché non è necessario fare riferimento al localizzatore di componenti o alle posizioni del circuito. Alldatadiy.com, d’altra parte, utilizza i diagrammi di fabbrica. Quindi devi fare riferimento alle leggende di fabbrica per imparare i simboli di identificazione e quindi fare riferimento agli schemi elettrici per trovare le posizioni di giunzione e terra.
Tuttavia, Alldatadiy.com include anche le istruzioni di smontaggio per i pannelli di rivestimento interno e gli elementi esterni come fari e luci di coda. Se avete bisogno di scavare nelle vostre porte, cruscotto o console, Alldatadiy.com è la scelta migliore perché Eautorepair.net non ha alcuna rimozione di finiture interne o esterne o parti del corpo.