Ultimo aggiornamento il 7 luglio 2020

La pompa dell’olio lubrifica un motore in funzione fornendolo con olio. Questa lubrificazione impedisce ai componenti metallici del motore di entrare in contatto tra loro. La pompa dell’olio assorbe anche il calore dai componenti del motore mentre sono in funzione.

Anche se la pompa dell’olio può sembrare pesante, può guastarsi nel tempo. È importante riconoscere i segni di quando la pompa dell’olio sta iniziando a consumarsi, in quanto ciò significa che il motore e i suoi componenti non saranno lubrificati.

Ciò che accade realmente quando una pompa dell’olio si guasta è che si possono verificare gravi danni al motore se non si sostituisce subito. Di seguito, discuteremo più dei sintomi di una cattiva pompa dell’olio e dei costi stimati per la sua sostituzione.

Top 5 Bad Oil Pump Symptoms

Ci sono molti sintomi da cercare quando la pompa dell’olio va male. Alcuni dei sintomi più comuni sono: rumore dal treno di valvole, strani rumori dai sollevatori idraulici, ridotta pressione dell’olio, un motore più caldo e una pompa dell’olio rumorosa.

Di solito, la pompa dell’olio non viene sottoposta a manutenzione fino a quando non inizia effettivamente a fallire. Una volta fatto, danneggerà rapidamente il tuo motore.

#1 – Bassa Pressione Olio/spia Pressione Olio si accende la Spia

la pressione dell’Olio regolata dalla pompa dell’olio. Quando la pompa dell’olio va male, pressione dell’olio inizierà a diminuire mentre nel motore. Di solito, il primo segno di diminuzione della pressione dell’olio sarà sul cruscotto quando la spia di bassa pressione dell’olio si accende.

Una volta che questo accade, controllare per vedere che cosa il vostro livello di olio è. Se è troppo basso, aggiungere più olio fino a quando il livello dell’olio è di nuovo normale. Nel caso in cui la pressione dell’olio è ancora bassa dopo questo, significa che la pompa dell’olio è male. Sostituire la pompa subito prima che i sintomi peggiorino.

#2 – Aumento della temperatura nel motore

Poiché l’olio viene pompato nel motore, funge da lubrificante, raffreddando i componenti metallici mobili del motore. Quando il motore non ottiene abbastanza olio, questi componenti metallici si sfregano e producono calore. Una spia sul cruscotto per segnalare che la temperatura del motore è alta una volta che viene generato abbastanza calore.

Una volta che il motore diventa troppo surriscaldato, può causare danni al motore e ai suoi componenti. Dal momento che costerebbe migliaia di dollari per riparare questo tipo di danno, è meglio per ottenere la vostra auto a un meccanico subito una volta che la spia si accende.

#3 – Valve-Train Noise

Ci sono componenti critici nel sistema valve-train che consentono al motore di continuare a funzionare. Oltre ai sollevatori idraulici nel treno valvole, contiene anche aste di spinta, guarnizioni e guide valvole. Questi componenti dipendono tutti dall’olio per fluire attraverso di loro in modo che possano essere lubrificati.

Quando non sono lubrificati correttamente a causa del basso olio, questi componenti possono afferrare e smettere di funzionare del tutto. Il treno valvole produrrà anche un sacco di rumore come i livelli di olio continuano a diminuire.

#4 – Rumore della pompa dell’olio

Una pompa dell’olio rumorosa è un sintomo raro, poiché le pompe dell’olio fanno rumore solo quando iniziano a guastarsi. Probabilmente sentirai un ronzio o un suono lamentoso quando questo accade, anche quando l’auto è inattiva.

Ciò indica che gli ingranaggi interni della pompa dell’olio sono usurati, il che significa che è necessario sostituire l’intera pompa.

#5 – Sollevatori idraulici Rumore

I sollevatori idraulici sono fondamentali per sostenere la funzionalità del treno valvole. Questi sollevatori possono funzionare correttamente solo quando sono lubrificati con olio sufficiente. Una pompa dell’olio difettosa farà sì che la pressione dell’olio diminuisca fino al punto in cui l’olio non può fluire nei sollevatori idraulici del motore.

Ciò farà sì che i sollevatori idraulici facciano rumore perché non vengono lubrificati correttamente. Di conseguenza, si consumeranno rapidamente. Su alcune auto, il tipo di olio che si utilizza ha un effetto diretto sul rumore del sollevatore.

Costo di sostituzione di una pompa dell’olio

I due principali costi di sostituzione di una pompa dell’olio sono le componenti di costo e quindi il costo della manodopera per la sostituzione della vecchia pompa. Si potrebbe sempre installare la parte da soli per risparmiare denaro, ma un errore potrebbe peggiorare le cose. Una nuova pompa dell’olio vi costerà ovunque da $100 a $300, a seconda della marca e del modello della vostra auto.

Per quanto riguarda i costi del lavoro, generalmente verrà eseguito intorno a $200 o $300, dal momento che ci vogliono alcune ore per i meccanici per completare questo tipo di lavoro. Pertanto, il prezzo totale che si può aspettare di pagare per una sostituzione della pompa dell’olio è di 3 300 a $600.

Suggerimenti per la manutenzione

La pompa dell’olio è fatto per essere durevole in modo che dovrebbe durare per anni. Tuttavia, come tutte le parti di automobili prodotte, alla fine si consumeranno con l’età. Ecco perché si dovrebbe prestare attenzione alla pressione dell’olio e calore nel vostro veicolo in ogni momento.

Non dare mai per scontato che il surriscaldamento sia causato dal radiatore senza verificare la presenza di prove. Un rumore che esce dal motore è un chiaro segnale di avvertimento che la pompa dell’olio è in difficoltà. Questo rumore significa che l’olio non scorre nei componenti del motore per lubrificarli. Cambiare sempre la pompa dell’olio se si notano questi sintomi.