Un sintonizzatore New Jersey è sceso 750 cavalli in un camioncino di medie dimensioni.
Sì, stiamo parlando di ingegneria dei veicoli speciali di Toms River, che è tornato con una versione più potente il suo moderno GMC Syclone basato sull’ultimo GMC Canyon.
SVE ha lanciato per la prima volta il suo Syclone per il 2019, inizialmente offrendo 455 cavalli da un V-6 sovralimentato. Ora SVE è tornato con un 2021 Syclone imballaggio 750 CV. C’è anche 600 libbra-piedi di torsione per andare con esso.
2021 GMC Syclone by Specialty Vehicle Engineering
La produzione di supercar è generata da una versione sovralimentata del V-8 da 5,3 litri della General Motors. A malapena nulla su questo motore è magazzino. La versione di SVE presenta un blocco di alluminio, interni forgiati, teste dei cilindri personalizzate, un sistema di alimentazione ad alto flusso e uno scarico in acciaio inossidabile ad alto flusso. Drive è a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione automatica a 8 velocità aggiornata.
SVE ha anche aggiornato le sospensioni e freni. Oltre a un’altezza da terra abbassata, il pacchetto di sospensioni aggiornato include nuove boccole e una barra di oscillazione posteriore resistente. La potenza di arresto proviene dalle pinze dei freni a 6 pistoni e dai rotori da 13,6 pollici anteriori e dalla configurazione di fabbrica sul retro. Le ruote sono un set da 20 pollici avvolto in pneumatici Michelin 285/45-size Pilot Sport 4.
Anche l’esterno e l’interno sono stati modificati. È difficile perdere il cappuccio ventilato, i pannelli a bilanciere personalizzati e il badging “Syclone” all’esterno. All’interno, c’è un pacchetto in pelle disponibile, tappetini personalizzati e una placca cruscotto numerata.
2021 GMC Syclone by Specialty Vehicle Engineering
Solo 50 esempi sono destinati ad essere costruiti per il 2021. I lettori della California dovrebbero notare che il camion non è legale per le emissioni nello stato.
L’originale Syclone del 1991 non aveva bisogno di un V-8 per mettere in guardia le supercar. Quando ha lanciato, il pick-up GMC Sonoma modificato è stato il veicolo più veloce accelerazione da 0-60 mph, a poco meno di 4,5 secondi. Solo 2.955 sono stati costruiti nel 1991, più altri tre nel 1992. Hanno fatto affidamento su un 4.3 litri turbocompresso V-6.
GMC in seguito utilizzato la stessa formula per creare il Typhoon SUV, ma ben presto ha rinunciato a muscle trucks. Oggi, la fabbrica è focalizzata sulle prestazioni fuoristrada. Una variante Canyon AT4 è stata lanciata per l’anno modello 2021 e si dice che un modello Canyon ZRX più hardcore sia in lavorazione.