La globalizzazione ha reso la produzione automatica confusa per i consumatori. C’era una volta, un’auto “made in America” significava che i lavoratori statunitensi lo facevano in uno di una manciata di stati usando parti di fornitori nazionali. Il NAFTA, l’automazione e la riduzione dei costi aziendali hanno cambiato la situazione. Al giorno d’oggi, molte auto assemblate negli Stati Uniti da lavoratori americani sono costruite con la maggior parte delle parti di fabbricazione straniera.

La Chevrolet Bolt EV, assemblata a Detroit nello stabilimento Orion di GM, ne offre un esempio perfetto. Poiché l’auto ha una trasmissione e una batteria di costruzione coreana, Bolt ha ottenuto solo 42.5 su 100 sull’indice Auto Made in America della scuola Kogod per 2017. Un canadese costruito Honda CR-V o Mercedes GLE da Alabama rango più alto nel contenuto degli Stati Uniti. Così fanno 125 altre auto sul mercato, e molti di loro lo sport emblemi stranieri.

Infatti, dal momento che alcuni veicoli di marca americana sono fatti all’estero con quasi nessun contenuto statunitense, potresti considerarli auto straniere. Qui ci sono 10 modelli da case automobilistiche di Detroit che non hanno alcuna pretesa di essere fatto in America.

Lincoln MKZ

La Lincoln MKZ è stato uno dei pochi veicoli che teneva Ford il marchio di lusso a galla durante la sua magra anni. A partire dal 2017, il modello ha assunto il nuovo look che Continental ha portato per la sua rinascita e ha un discreto successo. Tuttavia, con circa il 31,5% di contenuti statunitensi, questa vettura non è affatto americana. I lavoratori dello stabilimento Ford di Hermosillo (Messico) assemblano MKZ con parti per lo più straniere.

Chevrolet Trax

Meno del 15% del crossover Chevrolet Trax proviene dall’America. Mentre i modelli costruiti in Messico segnano un po ‘ più in alto rispetto alle edizioni coreane vendute in America, entrambi contengono la maggior parte delle parti straniere. Nel complesso, Trax non si è classificato tra le prime 175 auto per i contenuti domestici. Tutto, dalla Hyundai Santa Fe alla Subaru Outback e Toyota Highlander vantano più contenuti americani.

Jeep Renegade

Le case automobilistiche americane hanno mantenuto la produzione dei loro modelli più iconici — Ford Mustang, Jeep Wrangler, Chevy Corvette — negli stabilimenti statunitensi per il 2017. Tuttavia, la maggior parte degli altri veicoli erano fair game, specialmente quelli con appeal globale come l’utilitaria Jeep Renegade. Realizzato negli stabilimenti FCA in Italia, Brasile e Cina, Renegade presenta solo il 38% di contenuti statunitensi.

Chrysler Pacifica

Con la Chrysler 200 produzione e vendita di 300 in ritardo, la Pacifica minivan è la cosa primaria talmente semplice mantenere aggiornati i 92-anno-vecchio marchio vivo nel 2017. Questo modello, realizzato in uno stabilimento FCA in Canada, contiene circa il 44% di contenuti statunitensi. In realtà nulla di nuovo: Chrysler lavoratori presso l’Ontario impianto hanno fatto minivan dal 1980.

Buick Encore

Buick Encore può essere il marchio più venduto modello, ma è lontano da un Americano di prodotti. Solo il 20,5% di questo veicolo risale agli Stati Uniti per l’anno modello 2017. Gli stabilimenti General Motors in Messico, Spagna e Cina producono Encore per i mercati globali. Al contrario, Buick Enclave era il veicolo più americano (parte di un legame a tre vie) in vendita, secondo i dati disponibili.

Ford Fusion

Con Fusion e Fiesta provenienti dal Messico e messa a Fuoco di partire per la Cina, la maggior parte di Ford automobili saranno assemblati al di fuori degli USA entro pochi anni. Fusion, che è la targhetta più venduta in questa lista, contiene circa il 48,5% di contenuti statunitensi, secondo la Kogod School of Business. Rispetto alle berline di medie dimensioni rivali di marchi stranieri, Fusion ha seguito Toyota Camry (78,5%), Honda Accord (76%) e Kia Optima (68%).

Dodge Journey

Dodge Journey, uno di FCA più popolari di veicoli nel 2017, proviene dalla casa automobilistica nel suo stabilimento di Toluca, in Messico. La ricerca ha mostrato 40.5% del contenuto SUV potrebbe essere chiamato ” americano.”Questa cifra colloca questa Dodge dietro Nissan Murano, Hyundai Santa Fe Sport e Acura MDX sulla scorecard 2017.

Ford Fiesta

Mentre alcune auto assemblate di fuori degli stati UNITI, a volte, tenere una quantità significativa di stati UNITI di contenuti, Ford Fiesta in grado di fare alcuna contestazione. L’auto di costruzione messicana ha registrato un punteggio di 15.5 su 100 sull’indice Made in America, rendendolo uno dei peggiori interpreti tra i modelli delle case automobilistiche statunitensi. Tutto, dalla Fiat 500 (29,5) alla Hyundai Elantra (23) e ai modelli Honda Civic da 2,0 litri (50) vanta più parti americane.

Buick Envision

Di tutte le vetture che troverete con un Detroit distintivo, nessuno è meno Americana di Buick Envision. Questo crossover è un vero prodotto della Cina, rendendolo uno dei pochi veicoli effettivamente importati dall’Asia negli Stati Uniti da una società con sede nel Michigan. Solo il 13% di Envision può essere chiamato americano, mettendolo dietro modelli come Toyota RAV4 (39,5%), BMW X5 (37,5%) e Lexus RX450 (18,5%).

GMC Terrain

Mentre gli acquirenti potrebbero essere cauti circa le origini di un piccolo crossover marchi globali, pochi si aspetterebbero GMC veicoli con meno del 50% degli stati UNITI di contenuto. Questo è il caso di GMC Terrain, che ha segnato 43 su 100 sull’indice Made in America. Non ti aspetteresti che una Nissan Rogue o Acura ILX siano più americane di Terrain, ma è qui che l’industria automobilistica statunitense è nel 2017. Come si suol dire su prescrizione di farmaci, assicuratevi di leggere attentamente l’etichetta.