todisteet siitä, että Neptunuksella on yksi tai useampi rengas, syntyivät 1980-luvun puolivälissä, kun tähtien okkultaatiotutkimukset maasta osoittivat ajoittain tähden kirkkaudessa lyhyen notkahduksen juuri ennen tai jälkeen planeetan ohittamisen sen edessä. Koska dippejä nähtiin vain joissakin tutkimuksissa eikä koskaan symmetrisesti planeetan molemmin puolin, tutkijat päättelivät, etteivät mahdolliset läsnä olevat renkaat ympäröi Neptunusta kokonaan, vaan niillä on osittaisten renkaiden eli rengaskaarien muoto.

Voyager 2: n kuvat kuitenkin paljastivat kuuden renkaan järjestelmän, joista jokainen todellisuudessa ympäröi Neptunuksen kokonaan. Oletetut valokaaret osoittautuivat uloimman renkaan, Adamsin, kirkkaiksi alueiksi, joissa rengashiukkasten tiheys on erityisen suuri. Vaikka renkaat ympäröivät myös kaikkia kolmea muuta jättiläisplaneettaa, mikään niistä ei osoita Adamsin silmiinpistävää paakkuuntumista. Kaaret sijaitsevat 45°: n säteellä renkaasta. Johtamisesta perään merkittävimmät ovat nimeltään Courage, Liberté, Egalité 1, Egalité 2 ja Fraternité. Niiden pituus vaihtelee noin 1 000 kilometristä yli 10 000 kilometriin. Vaikka Galatea-kuu, joka kiertää juuri Adamsin sisäreunaa, voi gravitaatiovaikutuksiltaan olla vuorovaikutuksessa renkaan kanssa ja vangita rengashiukkasia väliaikaisesti tällaisille kaarimaisille alueille, rengashiukkasten välisten törmäysten pitäisi lopulta levittää aines suhteellisen tasaisesti renkaan ympärille. Tämän vuoksi on epäilty, että tapahtuma, joka toimitti aineiston Adamsin arvoituksellisille kaarille—ehkä pienen kuun hajoaminen—tapahtui muutaman tuhannen viime vuoden aikana.

Neptunuksen viidestä muusta tunnetusta renkaasta—Gallesta, Le Verrieristä, Lassellista, Aragosta ja Galateasta—puuttuu Adamsin osoittama tiheyden epäuniformisuus. Le Verrier, jonka säteittäinen leveys on noin 110 kilometriä, muistuttaa läheisesti Adamsin nonarc-alueita. Kuten Galatea-kuun ja kehä Adamsin suhde, Despina-Kuu kiertää Neptunusta juuri planetwardilla renkaan Le Verrier. Jokainen kuu voi gravitaatiomaisesti hylkiä hiukkasia lähellä Oman renkaansa sisäreunaa ja toimia paimenkuun tavoin estääkseen rengasmateriaalia leviämästä sisäänpäin. (Tarkempia hoitoja paimennus vaikutuksia, katso Saturn: Moons: Orbital and rotational dynamics; Uranus: ring system.)

Galle, sisin rengas, on paljon leveämpi ja himmeämpi kuin joko Adams tai Le Verrier, mahdollisesti siksi, ettei lähistöllä ole kuuta, joka voisi antaa voimakkaan paimennusvaikutuksen. Lassell koostuu heikko tasanko rengas materiaalia, joka ulottuu ulospäin Le Verrier noin puolivälissä Adams. Arago on nimitys, jota käytetään lassellin ulkoreunan kapeasta, suhteellisen valoisasta alueesta. Galatea on nimitys, jota käytetään yleensä viittaamaan himmeään ainesrenkaaseen, joka on levinnyt koko Galatea-Kuun kiertoradalle. Renkaiden ominaisuudet on tiivistetty taulukkoon.

yhtäkään Neptunuksen renkaista ei havaittu sirontavaikutuksista renkaiden läpi etenevään Voyagerin radiosignaaliin, mikä viittaa siihen, että niissä ei ole juuri lainkaan sentin kokoluokkaa tai sitä suurempia hiukkasia. Se, että renkaat näkyivät Voyagerin kuvissa parhaiten auringonvalon valaisemina, viittaa siihen, että ne ovat suurelta osin pölynkokoisten hiukkasten asuttamia, jotka hajottavat valoa paljon paremmin eteenpäin kuin takaisin kohti aurinkoa ja maata. Niiden kemiallista rakennetta ei tunneta, mutta Uranuksen renkaiden tavoin Neptunuksen rengashiukkasten pinnat (ja mahdollisesti hiukkaset kokonaisuudessaan) saattavat koostua säteilyn pimentämistä metaaneista.

Adamsin rengaskaarien epäilty nuorekkuus ja esitetyt argumentit voidaan ulottaa Neptunuksen renkaisiin yleensä. Nykyiset renkaat ovat kapeita, ja tutkijoiden on ollut vaikea selittää, miten tunnettujen kuiden radat pystyvät tehokkaasti rajoittamaan renkaiden luonnollista säteittäistä leviämistä. Tämä on saanut monet spekuloimaan, että Neptunuksen nykyiset renkaat saattavat olla paljon nuorempia kuin itse planeetta, ehkä huomattavasti alle miljoona vuotta. Nykyinen rengasjärjestelmä saattaa olla huomattavasti erilainen kuin mikään miljoona vuotta sitten ollut. On jopa mahdollista, että seuraava Neptunuksen renkailla vieraileva avaruusalus löytää järjestelmän, joka on suuresti kehittynyt vuonna 1989 kuvatusta Voyager 2: sta.