olemme jo lyhyesti verranneet British Airways Economy Vs. Premium Economy selvittääksemme, kannattaako päivityksestä maksaa. Nyt arvioimme kustannukset, istuin, ruoka, lähtöselvitys, ja airport lounge, että koet, jos varaat Ba Premium Economy. Kannattaako seuraavan lennon päivittäminen Economysta Premium Economyyn maksaa?

edellisessä jutussamme emme eritelleet tarkemmin, millaisilla Premium-talouden lajeilla voi lentää. British Airwaysin laivaston Premium Economy-istuimissa on melkoinen ero. Tässä katsauksessa keskitymme British Airwaysin huonoimpaan Premium Economy Seatiin. Keskustelemme siitä, kannattaako päivittää Premium Economy-tasolle, varsinkin jos lennät unfurbished-koneella.

taannoisella viime hetken työmatkalla, lentojen aikataulujen ja täpötäyden bisnesluokan takia, minut varattiin British Airwaysin World Traveller Plus-koneeseen (Premium Economy) lennolleni New Yorkista Lontooseen.

sain ”tuuria” ja pääsin kokeilemaan mahdollisesti vanhimpia Premium Economy-istuimia heidän laivastossaan. Ne olivat niin vanhanaikaisia, että en suosittele maksamaan päivittää Economy Premium Economy jos etsit tyyliä ja massiivisesti päivitetty kokemus.

ja silti varaisin silti Premium Economyn johonkin näistä rakentamattomista koneista mieluummin kuin lentäisin Economyn. Takkuisen vanhan mökin kanssa lepotuoli, avaruusruoka ja-juoma ovat Premium-taloudellisuudessa ylivertaisia. Tutustu tarkemmin minun perustelut alla.

minne tahansa lennät, varaa hotellisi ja lentosi luxury travel conciergen kautta. Tarjoamme ilmaisia päivityksiä, ilmaisia aamiaisia ja ilmaisia etuisuuksia hotelleissa, mukaan lukien Four Seasons, Hyatt, Ritz Carlton, Marriott, InterContinental ja paljon muuta.

tyypillisesti ilmaisia etujamme luksushotelleissa ovat:

• huoneen päivitys seuraavaan kategoriaan
• Ilmainen aamiainen kahdelle per makuuhuone
• ilmainen tervetuliaislahja
• 100 USD vastaava hotellikokemushyvitys per huone per oleskelu
• Maksuton Wi-Fi

Economy Vs Premium Economy: Hinta

Jos hinta on suurin tekijä valmistettaessa päätös siitä, mikä luokka lentää, sinun pitäisi luultavasti valita lentää Economy. Loppujen lopuksi koko kone pääsee määränpäähänsä, riippumatta siitä, missä luokassa istut.

Jos sinut on varattu uudistamattomaan koneeseen tai koneesi on korvattu uudistamattomalla koneella, kuten Boeing 747-400: lla, tulet todennäköisesti olemaan erittäin pettynyt siihen, että olet maksanut päivittämisestä Premium Economyyn Economysta. Mökki on nuhjuinen. Istuimet ovat tatty, ja kuinka rikas oletkaan, tämä meno ostaa sinulle pettymys tuote. Katso yllä oleva kuva!

Jos yrityksesi maksaa, tilanne on toinen. Sinun ei tarvitse huolehtia niin paljon kustannuksista, ja missä tahansa Ba-koneessa Premium Economy-tarjonnassa on enemmän tilaa ja parempaa ruokaa sekä enemmän ja parempia juomia. Jos yrityksesi maksaa, book Premium, tai Business, tai ensiluokkaista!

Economy Vs Premium Economy: Why Upgrade?

hintaa koskevia kommenttejani seuraten voi miettiä, kannattaako economysta Premium Economyyn ylipäätään päivittää! Se on. Suurin syy päivittää Economysta Premium Economyyn on saada unta tai lepoa, jos lentää yön yli-lennolla.

yöpymislennoilla sardiinipurkkiin sullominen, jossa on vähän liikkumatilaa ja vieressä ei ole makuupaikkoja, tarkoittaa sitä, että nukkuminen on vaikeaa. Tai mahdotonta.

kun lennän taloudessa, huomaan, jos onnistun nyökkäämään, että pääni sitten lyyhistyy sivuun istuimen selkänojan puuttumisen vuoksi, että lähes aina herään heti pudottuani kyydistä.

tulos on se, että Economy-lennon jälkeen voi tuntua aika irvokkaalta, kun pääsee määränpäähänsä. Tällä on merkitystä, jos olet mahdollisesti pilaamassa matkasi ensimmäisen päivän, koska et ole käyttänyt ylimääräistä lennon päivittämiseen.

vaikka hinta olisi suurin tekijä valitessasi Economyn ja Premium Economyn välillä, Premium Economy voi tarkoittaa sitä, että vältät tuhlaamasta lomapäivää, joka voi lopulta olla hintaeroa arvokkaampi.

Economy Vs Premium Economy: Check-in

British Airwaysin Premium Economy-lähtöselvitystä ei ole, joten lähtöselvityksessä ei ole etua näiden lentoyhtiöiden välillä.

talous vs. Premium-talous: Matkatavarat

Premium Economyssa matkustettaessa saa 2 hold-matkalaukkua, mikä on iso bonus.

Economy Vs Premium Economy: Lounget

kun lennät Premium Economyssa, et pääse mihinkään British Airwaysin loungeihin, ellet ole korkean tason Ba Executive Clubin jäsen. Jos haluat lounge-pääsyn Lontoon Gatwickiin tai lounge-pääsyn Lontoon Heathrow ’ hun, voit ostaa tai käyttää Priority-passia päästäksesi vaihtoehtoisiin loungeihin.

Economy Vs Premium Economy: Space

Premium Economy seat-istuimella lennettäessä saa leveämmän istuimen lisäkorkeudella. Minulle Premium Economy-istuinten ylimääräinen kyynärpäätila antaa minulle mahdollisuuden työskennellä mukavammin kannettavalla tietokoneellani.

ylimääräisen makuuasennon ansiosta pystyn myös nukkumaan lyhyen aikaa, mikä on ratkaiseva syy valita Premium Economy-lento, jos lennät yön yli.

Economy vs. Premium Economy: Food & drinkki

iso bonus BA: lla Premium Economyssa on se, että saat Club World standard-ateriat (vähemmän vaihtoehtoja) tarjoiltuna oikeilla astioilla aidolla lautasliinalla.

aterian yhteydessä saa myös yleensä tervetuliaisjuoman ja toisen kierroksen juomia sekä teetä ja kahvia aterian aikana / sen jälkeen.

lennon pituudesta riippuen, jos se on yön yli, joskus saa aamupalan, vaikka uskon, että tämä on sama kuin taloudessa. Lyhyemmillä lennoilla saa vain drinkin ja mars-patukan (tai vastaavan).

viimeisellä päivälennollani, jonka olen kertonut alla, sain lounaan. Alkupalana oli munia ja parsaa. Pääruokavaihtoehdot olivat haudutettua naudanlihaa, kanacurrya tai rigatoni-pastaa. Valitsin kana-curryvaihtoehdon, joka oli yllättävän kunnollinen. Jälkiruokana oli juustoa ja kakkua. Se oli herkullista.

Economy Vs Premium Economy: Old Vs New

Jos voit, vältä lento BA178, aamulento, joka lähtee New Yorkista kello 7.55 ja jonka on määrä saapua Lontoon Heathrow ’ n lentokentälle kello 7.45. Tällä reitillä kokemani Boeing 747-400 oli vanha, ja matkustamossa oli nähty parempia päiviä. Jos et voi välttää tätä konetta, Premium Economy on silti etulyöntiasema. Vain.

talous vs. Premium-talous: Johtopäätös

British Airways Premium Economy on hyvin keskivertotuote, mutta siitä kannattaa silti maksaa ylimääräistä, jos siihen on varaa. Jos saat vanhan, koruttoman Premium-talouden, joudut pettymään istuinten repaleiseen esillepanoon ja matkustamon vanhanaikaiseen tuntumaan. Minä olin! Mutta, vaikka grotty matkustamo, Ruoka, Juomat palvelu, ja mikä tärkeintä istuimen kallistuma ja tila oli parempi Premium Economy vs. Economy.

vaikka voisi väittää, että hinta ei ole sen pienen lisätilan arvoinen, jonka kuutosella saa.5-tunnin transatlanttinen lento, jos voit nukkua (tai ainakin levätä paremmin), on tarpeeksi tilaa työskennellä kannettavan tietokoneen, ja ruokitaan ja juotetaan paremmin useimmat ihmiset katsovat, että Premium Economy kannattaa päivittää talouden, jopa pahin ja vanhin Ba lentokoneet.

My Premium Economy Flight Review (2019)

lento, BA178, oli aamulento, joka lähti New Yorkista kello 7.55 ja jonka oli määrä saapua Lontoon Heathrow ’ n lentokentälle kello 7.45. Koska minun piti saapua Lontooseen kokoukseen seuraavana aamuna, tämä lento sopi parhaiten aikatauluuni.

en juuri ajatellut tätä lentoa ennen koneeseen nousua. Koska lento oli aikaisin aamulla, en myöskään viettänyt paljon aikaa JFK: n British Airwaysin loungessa ennen lentoa. Sen sijaan saavuin lentokentälle hieman myöhässä ja nousin tälle lennolle juuri, kun he olivat aloittamassa koneeseen nousua.

tällä lennolla istuin penkillä 33k, joka on Premium Economyn ensimmäinen rivi. Lennolla, Boeing 747-400: lla, oli 4-luokan konfiguraatio. Premium Economyn matkustamo oli pieni, 4 istuinriviä 2 – 4 – 2 kokoonpano. Paikkani, 33K, oli ikkunapaikka koneen oikealla puolella.

tällä lennolla bisnesluokan ollessa täynnä, Premium Economyssa oli vain 9 henkilöä. Se ei kuitenkaan ollut kaikkein järkyttävin asia. Suurin järkytys minulle olivat paikat!

tämän lennon Premium Economy – istuimet olivat vanhan koulukunnan istuimia-siis sellaisia, jollainen oli todennäköisesti ensimmäinen British Airwaysin 2000-luvulla käyttöön ottama Premium Economy-istuinerä.

istuin oli suuri tunkkainen puolituoli, jonka läpimitta oli 18,5 tuumaa ja Istuinkorkeus 38 tuumaa. Verhoilu oli tummansininen ja suoraan 90-luvulta. istuin oli raskas ja tunkkainen, mikä kai lisäsi hieman iskunvaimennusta ja lisämukavuutta verrattuna virtaviivaisiin, hoikkiin.

minua odotti penkillä tyyny, kuulokkeet (ei melua vaimentava!), huopa ja pieni oleskelupussi. Virkistyspussissa oli aivan perusasiat: hammasharja ja hammasharja, sukat ja nappikuulokkeet.

istuimeni vasemmalla puolella oli istuimen säätimet, joilla säädettiin istuimen jokaista osaa, sekä tv-ruudusta poksahtava painike. Onneksi TV-näyttö ei ollut vanha 2000 7 tuuman standard definition-tv. Tämä päivitettiin ainakin uusimpaan kosketusnäytön Teräväpiirtotelevisioon.

istuimen oikealla puolella oli USB-virtapistoke sekä television kaukosäädin. Vasemmassa käsinojassa oli myös pieni mukiteline, mutta oikeassa käsinojassani oli ruokatarjotin piilossa.

join lähtöä edeltävänä tervetuliaisjuomana hieman vettä. Pian nousimme ilmaan ja näin alkoi 6 tunnin 50 minuutin lentoni vanhimmilla Premium Economy-istuimilla, jotka olen koskaan ottanut. Aloitin katsomalla elokuvia lennon viihdejärjestelmästä, mikä oli muuten ihan asiallista. Vaikka fyysiset istuimet olivat ikivanhoja, ainakin viihdejärjestelmässä oli kelpo valikoima uudempia elokuvia ja TV-sarjoja.

pian oli lounaan aika, ja saimme ruokalistat, jotka näet yllä olevasta rullasta. Ruoka oli hyvää, ja jatkoin elokuvien katselua koko aterian ajan ja päätin sitten nojata tuoliini ja ottaa lyhyet nokoset. Nojatuoli on ratkaisevan tärkeä päiväunille pääsemiseksi, ja se on paljon parempi Premium-taloudessa kuin taloudessa.

heräsin lähellä laskeutumisaikaa. Sitten menin vessaan virkistäytymään, ennen kuin sidoin itseni hitaaseen laskeutumiseen. Valitsin jälleen veden kevyeksi virvokkeekseni ennen laskeutumista. Laskeuduimme pian Heathrow ’ hun ajoissa, ja olin matkalla hotelliini.

kaiken kaikkiaan täytyy sanoa, että olin aika shokissa nähdessäni, että näitä paikkoja on enää edes olemassa. He eivät edes uskalla näyttää niitä verkkosivuilla tai mainita näitä pyhäinjäännöksiä. Vaikka istuimet olivat varmasti Vanhat, täytyy kuitenkin myöntää, että ne olivat säädyllisen mukavat, luultavasti enemmän kuin uusi, hoikempi versio.

sanoisin, että British Airwaysin Premium Economy on kuitenkin Premium Economy-koneen minimistandardi. Pehmeä osaaminen on selvästi jäljessä Lähi-idän ja Aasian kantajiin verrattuna.

yhdistettynä tähän supervanhaan kalustoon ne eivät ole lainkaan kovin kilpailukykyisiä. Koska he ovat maininneet suunnitelmat niiden parantamiseksi, toivon, että tätä istuinpaikkojen päivitystä ei jätetä huomiotta ja että nämä koneet kunnostetaan pian!