olisit voinut harkita maastopyörän rakentamista itse. Oman pyörän rakentamisessa on valtavia etuja. Voit ostaa tarkat komponentit ja ominaisuudet, jotka optimoivat ratsastaa. Voit vähentää pyörän painoa, lisätä mukautettuja ominaisuuksia, muuttaa istuintyyliä luodaksesi paremman istuvuuden, lista jatkuu ja jatkuu. Oman pyörän rakentaminen voi olla erittäin tyydyttävää, mutta ennen kuin aloitat, sinulla pitäisi olla täysi ymmärrys kaikista maastopyörän osista, joita tarvitset. Tässä viestissä keskustelemme täydellisestä luettelosta yksityiskohtaisesti.

mitä osia tarvitset maastopyörän rakentamiseen?

• maastopyörän runko
• Satulapihdit
• satula
• Maastopyörähaarukka (Jäykkä tai jousitus)
• laakerointi ja kuppeja istuinputkeen
• Kampiasetinlaite ja laakerit
• Läpiakselin kautta
• Etujarrut

takajarrut Rotaarit edessä & takapyörä

• maastopyörän varsi
• maastopyörän ohjaustanko
• maastopyörän kahvat
• vivut
• kiskot, kiskotelineet & vaihteet

kun ostat kaikki ylläsi olevat osat valmiina rokkaamaan ja rakentamaan maastopyörää. Mutta ennen kuin et muista lukea joitakin erityisiä vinkkejä ja ohjeita kunkin näistä osista. Yksi tärkeimmistä asioista, jotka on otettava huomioon, kun rakennat pyörää tyhjästä, on mitoitus ja varmistaa, että kaikki osat ovat mukavia yhdessä. Keskustelemme tästä yksityiskohtaisesti alla.

luettelo maastopyörän osista yksityiskohtaisesti

maastopyörän rungosta

pyörän rungoista on erilaisia tyylejä ja kokoja. On tärkeää kokeilla ajaa eri polkupyöriä ennen kuin ostat rungon, jotta saat mukavan istuvuuden. Jotkut kehykset ovat jäykempiä kuin toiset ja se on toinen asia arvioida ennen ostamista. Pyöräteline helpottaa maastopyörän kokoamista.

satulatolppa

seuraavaksi katsotaan satulatolppaa. Tämä on pitkä putki, joka työntyy istuinputkeen. Tärkeintä tässä on varmistaa, että mittasi ovat oikein. Pienikin poissaolo voi aiheuttaa ongelmia kokoonpanossa. Ota siis aikaa ja tee tilauksesta istuinpylväs, jonka halkaisija sopii tiukasti istuinputken sisään. Istuinpylväissä on erilaisia siirtymiä, jotka muuttavat pyörän mitoitusta.

Satulatolppapuristin

istuintolppapuristin on melko yksinkertainen osa. Se vain kiinnittää istuinpylvään istuinputkeen. Jälleen muista sovittaa jopa halkaisija runko ja ja post.

satula

satulan pitää sopia takapuoleen. Tämä on yksi helpoimmista asioista muokata maastopyörällä. Mukava satula on ero ratsastaa helvetistä ja unelma ratsastaa. Ota aikaa ja tutki, mikä satula tuntuu mukavalta istuinluillasi. Varmista, että istuinpylväät sopivat satulaasi.

Maastopyörähaarukka (voit valita jäykän tai jousituksen)

haarukka menee pääputkeen. Useimmissa vanhemmissa pyörissä oli suorat pääputket. Nykyaikaisemmissa pyörissä on kapenevat otsaputket. Mittaa vielä kerran halkaisijat millimetrin tarkkuudella varmistaaksesi, että sinulla on oikeat koot laakereillesi. Näillä kapenevilla putkilla muista mitata pääputken halkaisijan yläpinta-ala. Kun se kapenee, koko muuttuu. Kun olette saaneet mittanne, voitte tilata Laakerit.

kun olet ostamassa uutta haarukkaa, ohjausputki (haarukan osa) on paljon pidempi kuin pään putki. Sinun täytyy leikata se alas sopivaksi muita osia. Jos sinulla on käytetty haarukka, se on jo leikattu.

sinun on myös alettava miettiä pyörän kokoa, kun arvioit haarukoita. Varmista, että sinulla on rengaslupa, kun renkaat menevät päälle.

lopuksi sinun täytyy nähdä, onko sinulla läpiakseli tai pikalukitus. Varmista myös, että haarukassa on asennettavan jarrutyypin mukaiset jarrut.

istuinputken laakerit ja kupit

nämä asetetaan pääputken molemmille puolille. Kupit tulevat yleensä laakereiden mukana. Kun Laakerit on asennettu, olet valmis lisäämään haarukan.

Kampijoukko & Laakerit

on aika tarkistaa kampijoukot. Jälleen kerran haluat mitata halkaisijat. Sinun kannattaa varmistaa, että kampisetti sopii maastopyöriesi runkoon ja tarkemmin sanottuna alakiinnikkeen kuoreen. Kampisetin pitäisi sopia mukavasti.

läpiakseli

kannattaa varmistaa, että läpiakseli sopii maastopyörän runkoihin. Tarkista, kummalla puolella on kierteet, jotta tiedät kumman puolen lisätä.

Etutauot

tästä tulee vähän hankalaa. Näillä komponenteilla on erilaiset standardit, ja sinun täytyy varmistaa, että kaikki nämä osat ovat mukavia yhdessä. Front break caliper on kiinnitettävä haarukkaan.

Takamurtumat

sama tarina takamurtumien kanssa. Katso runkoasi ja tee mittasi vastaamaan rengasta, jotta se sopii täydellisesti.

rotarit

mitä suurempi Rotari, sitä enemmän nopeutta ja aggressiivisuutta voi ajaa. Maastopyörien vakiovarusteena on 160 mm takana ja 180 mm edessä.

etupyörä & takapyörä

voit hajottaa ja rakentaa jokaisen pyöräsi mukautetuilla osilla. Tätä viestiä varten oletamme, että sinulla on täysin koottu pyörä, joka on valmis asennettavaksi pyörään. Sinun täytyy varmistaa, että voit sovittaa reiät vanteen määrä pinnoja. Pyörän pääkomponentit ovat:

• Renkaat – se pyörän osa, joka todellisuudessa koskettaa maata.
• putket-Voit myös mennä tubeless, jos haluat.
• vanne-vanne pitää kaiken koossa ja pyörä kytkeytyy siihen.
• nännit-nännit yhdistävät pinnat vanteen.
• pinnat – ne ulottuvat navasta nänneihin.
• Napa – pyörän keskiosa, johon puolat yhtyvät.
• Rim Tape – tarvitset rim-teippiä, jotta näet renkaan vanteen, jos olet menossa tubeless.

maastopyörän varren

varren on vastattava haarukkaa ja ohjaustankoa. Niitä on eri kokoja, joten sinun täytyy kaivaa ja selvittää täsmäävät kaikki nämä osat.

maastopyörän ohjaustangosta

maastopyörän ohjaustangosta on erilaisia tyylejä. Sinun kannattaa kokeilla kaikkia tyylejä ennen ostamista mitään. Kokosi, ratsastustyyli ja muut tekijät vaikuttavat kädensijan tuntumaan.

Maastopyöräkahvat

tässä on kyse mukavuusväristä. Sinun ei pitäisi olla liikaa ongelmia tämän kanssa, koska useimmat kahvat sopivat kaikkiin kahvat. Muista, että kun asennat taukovivut, ne on asennettava niin, etteivät ne kosketa kahvakuoria tai estä kahvan asentamista ohjaustankoon asti.

vivut

siirtovipu ja murtovivut on asennettava. Muista käyttää aikaa tämän kanssa varmistaaksesi, että kahvat on yhdistetty vivuilla tavalla, joka on mukava ja helppo käsitellä pyörässä.

suistuminen, suistuminen kiinnikkeet& Shifters

kaikista tähän mennessä käsittelemistämme maastopyörän osista suistumiset ja vaihteet voivat olla hieman hankalia. Monet brändit eivät yksinkertaisesti leiki kiltisti keskenään. Se on helpompi päätös, jos sinulla on sama merkki näille komponenteille. Jos olet asetettu saada eri merkkejä, se on ok, mutta tee due diligence varmistaa työtä yhdessä. Kysy valmistajilta, niin heidän pitäisi voida neuvoa tässä asiassa.

Aiheeseen liittyvät kysymykset

tarvitaanko täysjousitettuun maastopyörään lisäosia ja komponentteja? Kyllä tarvitset joitakin lisäosia, jos aiot rakentaa täysjousitettavan pyörän. Yllä oleva osaluettelo perustuu jäykkään pyörärakenteeseen.

onko halvempaa rakentaa oma pyörä vai ostaa jo rakennettu pyörä? Tämä riippuu täysin tyyppisiä komponentteja olet asentamassa. Aivan kuten pyörät jokaisella komponentilla on laaja hinnoittelualue. Jos olet vasta aloittelemassa, olisi parasta ostaa koko pyörä. Kun opit, mitä ominaisuutta haluat muuttaa, voit korvata ne. Kun ymmärrät kaikki osat maastopyörä sisällä ja ulkona voit tehdä rakentaa tyhjästä kaikki ominaisuudet haluat.