What ’ s up with Liftgates?

me puhumme liftgateista paljon täällä Freightprosissa, ja siksi halusimme antaa joitakin vakavia selvennyksiä siitä, mitä ne ovat, milloin niitä käytetään, ja muista tiedonmuruista sinun pitäisi tietää, jos haluat käyttää LIFTGATEJA LTL: ssäsi.

mikä on Liftgate?

se on LTL-laivaliikenteessä käytettävien rekkojen takaosassa oleva hissi, joka siirtää rahtia kuorma-autoon ja siitä pois. Ajattele sitä tavarahissinä.

suurin osa LTL-lähetyksistä painaa vähintään 100 paunaa. LTL-lähetykset pakataan yleensä normaalikokoisille lavoille, ja rahtia on paljon.

Enter the liftgate. Jos sinulla ei ole käytettävissä kuljetustelakkaa (jossa voit lastata ja purkaa rahdin trukilla tai muulla koneella), tarvitset apua noin suuren rahdin saamisessa kuljetusauton takaosasta.

vaikka useimmilla lähettäjillä on pääsy trukille ja / tai lastauslaiturille, on suuri joukko asiakkaita, jotka tarvitsevat säännöllisesti nostoportteja: LTL-lähetykset noutamassa tai toimittamassa asuinpaikkaan.

asuin shippingistä on paljon tietoa (lataa asuin Freight Paper), mutta riittää kun sanon, että asuin pickup tai toimitus vaatii aina liftgaten.

hyvä uutinen on se, että useimmissa asumiskäyttöön tarkoitetuissa kuorma-autoissa on jo nostoportti rekan takaosassa. Kutsumme näitä kuorma-autoja yleensä ”laatikkoautoiksi” tai ”suoriksi kuorma-autoiksi”.”

huono uutinen on se, että asumiskuljetusten tapaan liftgaten käytöstä peritään lisämaksu sekä nouto-että toimituksessa. Yleensä maksu on alle $50, mutta jokainen harjoittaja on oma hinnoittelu.

yksi rahtivälittäjien käytön eduista on niiden kyky saada erikoishinnoittelua, joskus fakseja, jotka kattavat liftgatet tai tarjoavat alennettuja Liftgate-hintoja. Kysy välittäjältäsi, käytätkö nostoportteja usein.