tämän viikon Ask Nathan:

• seuraavan sukupolven Toyota Tacoma?
• futuristinen Mini-Tila-auto?

ensimmäinen kysymys tulee Nissan-fanilta, joka on utelias seuraavan sukupolven Toyota Tacoma.

Q: (Via: Twitter@NathanAdlen) millainen mahtaa olla tuleva Toyota Tacoma?

he joutuvat päivittämään sitä merkittävästi. Vuoden 2021 Nissan Frontier tulee epäilemättä olemaan kaikin tavoin ylivoimainen.

mitenköhän Toyota vastaa.

— Titan Log

a: Kiitos tavoittamisesta!

me kaikki pidätämme hengitystämme nähdäksemme, mitä Toyota tekee, mutta odotus voi olla odotettua pidempi. Tämän raportin perusteella tiedämme, että seuraavan sukupolven Toyota Tacoma saa kokonaan uuden alustan. Tämä alusta tunnetaan nimellä ” F1 ” ja sen on tarkoitus paitsi tukea tundralla. Se on modulaarinen alusta, joka kattaa suurimman osan, ellei jopa kaikki Toyotan runkopohjaiset autot. Se kattaa Sequoian, 4runnerin, Land Cruiserin, tundran ja Tacoman. Siinä kaikki, mitä meillä on, on jokseenkin konkreettista.

Toki huhuja liikkuu valtavasti, osaa on suorastaan vaikea uskoa. Faktojen ja (kohtalaisen koulutettujen) arvailujen perusteella tässä muutama mahdollinen suunta Toyotalla voisi olla:

teho:

Jos seuraavan sukupolven Toyota Tacoma aikoo ottaa vastaan seuraavan sukupolven Nissan Frontierin, sen on saatava merkittävä voimansiirron päivitys. Upouusi Nissanin 3,8-litrainen V6 tekee 310 hevosvoimaa ja 281 lb-ft vääntöä. Sen parina on vain yhdeksänvaihteinen Automaattivaihteisto. Ensitestien perusteella uudella moottorilla vanhalla alustalla Nissan Frontierin voimansiirto on napakka, ja sekin on aika tehokas.

Toyota on aina käytännöllinen ja pragmaattinen, he saattavat yrittää tehdä päivityksiä hyllyn ulkopuolisilla osilla. Vahvistaako Toyota V6: taan? Onko mahdollista, että he menevät hybridireittiä ja käyttävät Lexuksen 3,5-litraisen V6-hybridivoimalaitteen muunnelmaa? Voimansiirto tuottaa yhdessä 354 hv ja on erittäin tehokas. Lisäksi autoon rakennetaan 241-hevosvoimainen nelisylinterinen turbomoottori. Molemmat moottorit toimivat takavetoisilla asetuksilla.

yksi saamani sähköposti oli valtavalta Toyota-fanilta, joka väitti autonvalmistajan olevan niin sitoutunut Phevsiin, että he rakentavat Tacomasta plug-in-hybridiversion. Ehkä hän ajattelee jotain, joka voisi kilpailla Jeep Wrangler 4xe?

joidenkin huhujen mukaan nykyinen V6 päivittyy merkittävästi ja saa suuremman tehon. Juuri nyt 3,5-litrainen V6 tuottaa 278 hv ja 265 lb-ft vääntöä. Monien mielestä perusmalli 159-hevosvoimainen, 2,7-litrainen inline-4 ei pääse seuraavan sukupolven Tacomaan.

vaihteisto:

valitettavasti automekaanikkojen (myös Nissanin) trendi on vetää manuaalivaihteistoja Avolava-autoista. Toyota ja Jeep ovat ainoat autonvalmistajat Yhdysvalloissa, jotka myyvät keskikokoisia Avolava-autoja, joissa on manuaalinen vaihtoehto. Tämä saattaa muuttua tulevaisuudessa, sillä vain pieni osa mikeistä myydään tikku-vaihtona.

Nissanin tavoin Toyota saattaa siirtyä koko kuorma-autokokoelmassaan monimutkaisempaan vaihteistoon. Niissä on kahdeksanvaihteinen vaihteisto, jota Lexus käyttää. Sen huhutaan synnyttäneen spin-offin, jota saatetaan käyttää kuorma-autoissa, mukaan lukien Tacoma.

runko ja sisätilat

on hyvä veikkaus, että Toyota pyrkii parantamaan yhtä eniten valittamistaan asioista – sisätiloja. Juuri nyt Tacomaa pidetään vähemmän mukavana ja mukautuvana kuin kilpailijoitaan. Monet suuremmat omistajat haluavat mukavamman istumapaikan, enemmän pääntilaa ja enemmän matkustajatilaa.

Sisustuslaatu seuraa myös kilpailijoita. Esittelin uuden Toyota Hiluxin, joka on tarkoitettu vain ulkomaisille kuluttajille, mahdollisena suuntana seuraavan sukupolven Toyota Tacomalle. Se on parempi sisustus ja on äskettäin päivitetty. Ehkä seuraava Tacoma jakaa osan Hiluxin muotoilusta?

Toyota on tehnyt pieniä parannuksia vuosien varrella, mutta moni fani alkaa olla levoton todellisen muutoksen vuoksi. Pelkkä ajovalojen päivittäminen tai uuden trim beauty-paketin tulo markkinoille ei tyydytä kaikkia kuluttajia. Joidenkin mielestä Toyota suhtautuu muutoksiin kainosti.

ottaen huomioon vakavan haasteen, jonka Ford on asettamassa Rangerinsa, Nissanin tulevan Frontierin ja markkinoille tulevien uusien tulokkaiden kanssa, Toyotan on tehtävä siirtonsa.

saa nähdä, mitä tapahtuu.

— n

seuraava kysymys tulee fanilta, joka rakastaa Mini Mini-Pakettiautokonseptia.

Q: (mukaelma keskustelusta lapseni ystävän äidin kanssa). ”Näitkö sen pikkubussin? Se on niin söpö!

selasin taannoin Googlea ja toivoin löytäväni tulevaisuudessa hauskan tila-auton. Tämä Mini (Mini Vision Urbanaut Concept). Näin myös siistin näköisen VW-tila-auton, joka on tulossa (VW ID Buzz). Mikä tuo tila-auto on?

– M. K.

A: kiitos kysymästä.

Tämä Mini Urbanaut-konsepti on yksinkertaisesti muotoiluharjoitus, jossa tutkitaan autonomisten sähköautojen (EVs) mahdollisuuksia ripauksella persoonallisuutta. Tässä tapauksessa tämän pienen pakettiauton on tarkoitus lisätä persoonallisuutta työmatkaasi. Siinä on useita konfiguroitavia istuinpintoja, joten voit muuntaa istuimet päiväsängyksi. Etu-tuulilasi ponnahtaa auki (pysäköidessä) ulkoilmakokemusta varten, kun se aktivoituu. Pyörät ja ajovalot vaihtavat väriä kertoakseen ulkopuolella oleville, kuinka chill, tai vihainen olet.

Los Angelesissa taitaa olla paljon punaista.

konseptin tarkoitus on esitellä sitä, mitä Minin mielessä liikkuu, ei välttämättä tuotantoautoa. Silti osa tästä tekniikasta ja muotoiluelementeistä voisi vaikuttaa tuleviin ajoneuvoihin.

Kippis!

viimeinen kysymys tulee katsojalta, joka toivoo TFL: n säilyttävän oman identiteettinsä.

Q: Hi Nathan. Toivon, että tämä olisi hyvä sähköposti, mutta se on täynnä huolta tiimistäsi.

huomasin jokin aika sitten, että koko organisaatiosi teki yhden kahdeksankymmentä ja alkoi kyllästää Youtubea tonneilla kanavia. Se oli okei, tarkoitan, että ymmärrän syyn laajentaa brändiäsi. Sinulla on nyt enemmän kanavia kuin kenelläkään muulla videotarkastajalla. Se voi olla hämmentävää, mutta ymmärrän, miksi erotit asiat, kuten off road Lelut ja moottoripyörät omiin kanaviinsa.

olen huolissani siitä, että te alatte käyttäytyä kuin muut vastenmieliset arvostelijat!! Näen totaalisesti Doug Demuroa, Scotty Kilmeriä ja jopa superauto Blondieta. ÄLÄ OLE HEIDÄN KALTAISENSA. Teillä on oma tapanne, josta pidämme. YouTubessa on niin paljon väärennöksiä, jotka kopioivat ja seuraavat teitäkin. Älä ole samanlainen kuin he! Jos muutat asioita, joista haluamme olla enemmän kuin joku muu, vahingoitat katsojakuntaasi.

PLEASE. Sinä olet sinä etkä kukaan muu!

• Mark

A: kiitos sähköpostista.

Ensinnäkin kiitos, että pidit silmällä meitä ja alati muuttuvaa sisältöämme. Me todella arvostamme katsojiamme ja otamme mielipiteesi vakavasti. Etenkään siksi, että asemapaikkasi on yhdellä maailman mahtavimmista lentotukialuksista…

vitsi.

välillä yritetään vähän sekoittaa pakkaa. Yritämme ehdottomasti säilyttää itsenäisyytemme, mutta on aikoja, jolloin kuljemme samalla alueella kuin jotkut kilpailijamme. Ymmärräthän, että meillä on Youtubessa seitsemän kanavaa, jotka tarvitsevat päivittäin ja viikoittain sisältöä. Joskus kokeilemme tuoretta lähestymistapaa videoon, vain nähdäksemme, mitä tapahtuu. Se ei aina toimi.

onneksi luemme kommenttejamme ja sähköpostejamme. Kun katsojien yksimielisyys on sitä mieltä, että jotain oli hyvää – tai huonoa, kuuntelemme ja teemme muutoksia. Joskus kilpailijamme näkevät nämä muutokset ja hekin tekevät muutoksia.

on vaikea ennustaa, mitä kohti katsojat kallistuvat. Haluamme tiedottaa ja viihdyttää. Toisissa tapauksissa tuomme katsojille vain uutiset,toisissa taas seikkailemme. Se riippuu muun muassa ajoneuvosta, vuodenajasta ja yleisön kiinnostuksesta. Ilman sinun kaltaistesi katsojien panosta meistä olisi varmasti tullut epäkunnioittavia vuosia sitten.

aivan kuten Coloradon sää, jos haluat nähdä TFL – studioiden vaihtuvan-odota vain muutama minuutti.

yritämme aina tehdä jotain tuoretta, säilyttäen samalla laadun ja sisällön, jota te rakastatte. Jos tuntuu, että olemme eksyksissä, kerro meille. Aivan kuten Mark teki.

Kiitos Mark, kerron pojille.

lupaus.

– n

puhuu vanhasta monista uusista kanavistamme…