ostin käytetyn 15 Infniniti Q50S: n rannikolta rannikolle tuontiin kalastajille. Tahraton carfax, yksi omistaja. Vien auton öljynvaihtoon Jiffyssä… Lube. Pian sen jälkeen tärinä ja jyrinä näkyy tyhjäkäynnillä ja kiihdytyksessä. Vien auton Dreyerille ja Reinbold Infinitille selvittääkseni syyn. Tunnin sisällä he väittävät, että autossani on runkovaurioita ja kaikki takuut mitätöidään. He löytävät kiviä konehuoneestani ja ottavat ne pois ja veloittavat minulta 160 dollaria. Hyvä on, kunhan autoni korjataan. Teknikko ja minä molemmat tiesimme, että ongelma ei ollut ratkaistu, mutta rytinä oli poissa, kun koeajoin autoa, joten jatkoin matkaani. Odotetusti oireet ilmaantuivat seuraavana päivänä. Koska Infiniti Dreyer ja Reinbold kertoivat, että juuri ostamassani ajoneuvossa on runkovaurioita, voitte varmasti kuvitella, kuinka miellyttäviä ja nautinnollisia keskustelut olivat rannikolta rannikolle. Jätän auton Coast to Coastille, joka vie auton Nissanin Törmäyskeskukseen. Nissanin törmäyskeskus määrittää, ettei runkovaurioita ole, eivätkä auton pohjassa havaitut törmäysvauriot ole runko-tai alikehysvaurioita. He eivät löytäneet mitään, mikä mitätöisi takuuni. Valitettavasti tämä prosessi kesti 4 viikkoa, kun minulla ei ole ajoneuvoa. Vien auton takaisin Infiniti Dreyerille ja Reinboldille ja kerron heille Nissanin löydökset, ja he suostuvat katsomaan autoa uudelleen, jotta tärinä ja jyrinä selviäisivät. Yhdestä Moottorin kiinnikkeestä löytyi pistorasia, Kyllä työkalun pistorasia. Pistorasia poistettu, ongelma ratkaistu. En tiedä, miten pistorasia joutui sinne, mutta epäilen Jiffylubea. Mutta, olin vielä ulos $160 poistaa kiviä minun moottori bay ja 4 viikkoa ilman autoa. Stressiä ja ahdistusta Kestin tuona aikana, ajattelu autoni oli runko vaurioita ja että olen juuri ostanut sitruuna, paljon suurempi kuin $160 ja 4 viikkoa ilman ajoneuvoa. Kun saan auton takaisin, kaikki on hyvin. Kuskin puolella AC ei puhaltanut kylmää ilmaa, kun taas matkustajan puolella oli. Tämä on tunnettu ongelma tämän ajoneuvon, ja olen lukenut lukemattomia asiakkaan kokemus samanlaisia asioita verkossa. xxxx, Infiniti tietää se on ongelma myös. Katso heidän palvelutiedotteensa Ha16-06 ITB16-037 julkaistu syyskuussa. 27 2016. Tuon auton takaisin infinitille toivoen, että he korjaavat ongelman, kuten mikä tahansa vastuullinen yritys tekisi. Mutta takuu oli umpeutunut kuukaudella. Valitettavasti minulla ei ollut autoa kuukauteen,-koska Dreyer ja Reinbold saivat väärän diagnoosin rumble/vibrationista. Kuka tietää, jos oireet olisivat ilmaantuneet, jos minulla olisi ollut autoni tuona aikana (jonka aikana takuuni oli aktiivinen). Mutta hei, he olivat niin ystävällisiä, että veloittivat minulta vielä 140 dollaria kertoakseen minulle, Mitä kerroin heille, että autossa oli vikaa, kun toin sen sisään (kuten annoin heille huoltotiedotteen). He halusivat 400 dollaria sen korjaamiseen. Ha. Tämä oli ensimmäinen Infinitini, ja haluan todella pitää siitä, – mutta Dreyerin ja Reinboldin kanssa toimiminen on yritys-Amerikkaa. Ei asiakaspalvelua, ei anteeksipyyntöjä, ei aio korjata sitä, ellet halua maksaa käsi ja jalka. Suosittelen pysymään kaukana tästä paikasta, sillä ne eivät ole asiakaslähtöisiä. Ne ovat käteispainotteisia. Niin, olen ulos $300 dollaria (plus uber ratsastaa) heille väärin diagnosoida rumble/tärinä ja ne kertoa minulle, Mitä kerroin heille aikana minun toinen vierailu. Autoguruna ymmärrän, että tärinää/jyrinää on vaikea diagnosoida. Mutta se, että he eivät edes tarjoutuneet tarjoamaan ILMASTOINTIKORJAUSTA minulle, on hullua. Se on tunnettu ongelma, katso Infiniti n palvelun tiedotteen, ja minulla ei ollut minun ajoneuvon 4 viikkoa, koska niiden MIS-diagnoosi. Kuka tietää, olisivatko AC-oireet ilmaantuneet näiden 4 viikon aikana, jolloin takuuni oli vielä aktiivinen. Tämä oli ensimmäinen Infiniti ostettu, ja ehdottomasti viimeinen. Dreyerin ja Reinbold Infinitin asiakaspalvelu on olematonta.
