Cummins 4BT Engine History

Cummins 4BT Moottori (3,9 L) luotiin alun perin teollisiin sovelluksiin. Tämä pieni diesel debytoi vuonna 1983 osana suosittua Cummins-moottoreiden B-sarjaa. 4BT asennettiin pääasiassa Leipäkuorma-autoihin ja Porrasautoihin kuljettamaan rahtia ympäri kaupunkeja. Tämä on moottorin pitäisi olla nimi vanha luotettava, koska se kestää ikuisesti. B50: n elinikä ennen peruskorjausta on noin 400 000 mailia. Tämä moottori on tunnettu on luotettavuus, koska ei ole elektronisia osia moottorin miinus käynnistimen ja polttoaineen-sammutettu solenoidi. Ei ole mitään syytä, miksi tämä moottori ei käy 1,000,000 + mailia. Standard 4BT: tä valmistettiin vuosina 1983-1998. Vuoden 1998 jälkeen ISB 4BTA-nimellä tunnetut mallit ovat 16-venttiilinen 170 hv 420 lb-ft vääntöä. Nämä myöhemmät 4BT: t olivat ECM-käyttöisiä common rail-polttoainejärjestelmän yksiköitä tyypillisesti VP-pumpuilla.

Off-Roading-yhteisö alkoi asentaa Cummins 4BT-moottoreita Jeeppeihin jo 1980-luvulla neljästä syystä:

• merkittävä Vääntösuhteen päivitys Kaasumoottoreihin
• suurin dieselmoottori, joka sopii Autosovelluksiin
• suurempi polttoainetalous
• pitkä elinikä ja tilaa suorituskyvyn parannuksille

moottorin tekniset tiedot ja polttoainetalous

Cummins 4BT-moottoria ei tunneta raa ’ asta voimastaan vain vetäen 105 hevosvoimaa @ 2300 rpm kuitenkin Vääntömomenttisuhde on 265 lb-ft vääntömomenttia @ 1600 rpm. Joitakin yhteisiä suorituskyvyn päivityksiä tämä moottori vetää 750 lb-ft vääntömomentti. Vääntömomentti on voima, jonka kaikki 4 neljä pyörää tuottavat kosketuspisteessä maassa. Tämä on tärkeää off-roading kysymys muutaman sentin on ero päästä yli, että kaltevuus tai päätyä mutaan. Standardi 4BT tulee 18-20 mpg kaupungissa ja 22-25 mpg moottoritiellä. Normaali päivitetty moottori tuottaa 28 – 30 mpg joitakin korkean tason suorituskykyä mods aftercooler, turbo ja muuttuva (hissi ja kesto) ajoitus nokka – akselin voi saada 35-40 mpg.

pyörivä ve-tai VP-14-Polttoainepumppu mahdollistaa pyöreän nokkalevyrakenteensa ansiosta polttoaineen virtauksen jatkuvan vastapaineen, mikä mahdollistaa suuremman polttoainetaloudellisuuden. Jos edelleen rajoittaa polttoaineen virtausta VE pumppu saat suurempi mpg kuitenkin sisällä 1 vuosi pumppu epäonnistuu kuin liian paljon vastapaine järjestelmän wreck pumppu. Noin 4.10-vaihteisten ja kevyempien renkaiden pyörittäminen on myös helppo tapa saada polttoainetaloutta. Näin ollen jos haluat enemmän tehoa VE pump mods sarjat saada pumppu jopa 250-300 HV. Huomautus toisessa päässä spektrin HP / vääntömomentti suorituskyky modit voivat saada melko kallista. Full HP mods voi sisältää suurempia Injektorit, siirretyt päät nastat, alempi Pakkaus männät, suorituskyky kamerat, harmoninen balancers, twin turbot, välijäähdyttimet ja kylmän ilman saanti. Ole valmis maksamaan paljon rahaa sellaisesta.

Ruiskutuspumppuvaihtoehdot

standardi 4BT käyttää P-7100, P-3000 tai Bosch mekaanista polttoaineen Ruiskutuspumppua, kun taas myöhemmissä malleissa siirryttiin elektroniseen VP-tai VE-pumppuun. Vanhemmat mekaaniset inline pumput on helpompi muokata ja päivittää, mutta et saa yhtä hyvä polttoaineen millage pois niistä. Jos etsit valtaa ehdottomasti mennä P7100 se työntää enemmän polttoainetta. Saat 500 + HP ja 500 ft/lbs vääntömomentin noin 2800-3500 RPM säädin nastat, 550 cc suuttimet ja valtava 12-14 mm suuttimet 154 asteen spray kuvio. Tämä voidaan tehdä poraamalla injektorin reiät ja muuttamalla yläpuolella pidemmillä runkoventtiileillä, mutta se ei ole suositeltavaa. 4bts ei käytä injektoriputkia, joten injektorin reikien tylsyttäminen voidaan tehdä konepajalla. Huomaa, että mitä suurempi injektorin suuttimet ovat, sitä kuumemmaksi pää tulee ja voi olla altis halkeilulle. Polttoaineliikkeet muokkaavat nokan, männät ja tynnyrit, ohjaushylsyt, jakeluventtiilit ja vääntömomenttikamerat. Emme ole modifikaation asiantuntijoita, mutta tiedämme, että monia modeja voidaan tehdä. 4BT: n vakioruiskut ovat joko 7mm tai 9mm 145 asteen tai 155 asteen suihkukuviolla. P7100-pumppujen huonona puolena polttoainetaloutta lukuun ottamatta on se, että jos laite jostain syystä rikkoo hissipumpun tai polttoaineputkeen tulee vuoto, automaattista sammutusta ei ole. Polttoaineen puute tuhoaa pumpun. VE – tai VP-pumpulla laite sammuttaa moottorin pumpun pelastamiseksi.

Common 4BT Swap Vehicles

Cummins 4BT-Moottori voidaan vaihtaa lähes mihin tahansa 4 x 4-ajoneuvoon. Yleisiä automalleja ovat Jeep Wranglers, Jeep Grand Cherokees, Land Rovers, Toyota FJ Cruisers, Toyota 4Runners, Nissan Xterras, Mercedes-Benz G500s, Ford 150s, Ford Raptors, Ford Broncos tai Chevy Colorado. Moottori on noin 1/3 Jeep Wranglerin painosta, joten jousitus on pakollinen tätä moottoria asennettaessa. Akselit ja jousitus on myös jälkiasennettava. 1/2 tonnin akselit ovat minimissään 800 lbs-moottorille. Dana 44S tai Dana 60s ovat vakioeroja swap-yhteisössä. Isommissa kuorma-autoissa tai katumaastureissa lisäpainon ei pitäisi olla suuri ongelma, mutta on aina fiksua varmistaa, että alusta on tasapainoinen ja pitää lisäpainon oikein. Yleisin on 4BT Jeep Swap. Tutustu joitakin suosituimmista OHV polkuja Colorado kun saat 4BT Swap vauhtiin!

yleisiä Jeep Wrangler 4BT Swap-malleja ovat:

• kj 1976 – 1986

J 1987 – 1995

• TJ 1997 – 2006

J/MJ 1984 – 2001

• KJ/KK 2002 – 2013
• WJ/WK/WK2/ZJ 1993 – 2015
• JK 2007 – present

Cummins 4BT-moottorit myytävänä

myynnissä on sekä pitkiä lohkoja että pidennettyjä pitkiä lohkoja. Oppaana laajennettu pitkä lohko on noin 75% valmis. Pidennetyt pitkät lohkot ovat ”komponenttirakenteita”, jotka on koottu tiettyihin Moottorin sarjanumeroihin ja CPLs: ään (kriittisten osien luettelo). Oppaana komponenttirakenne sisältää 90% OEM-osia, 10% jälkimarkkinoita. Leipämme voi täällä Big Bear on korvaaminen teollisuuden kokoonpanot kuitenkin tunnustamme harrastaja markkinoilla on ollut erityinen suhde 4BT. Näin ollen pidennetyt pitkät lohkot on tarkoitettu vain maastokäyttöön tarkoitettuihin korvaaviin kokoonpanoihin. On sinun asiasi tuntea paikalliset, valtiolliset määräykset lupien ja päästötestien suhteen. Jokainen osavaltio ja jopa county on erilainen; se on parasta tehdä kotitehtäviä ennen aloittamassa ajoneuvon vaihto. Komponenttirakenteisten moottoreiden lisäksi myymme myös käytettyjä ja uudelleenvalmistettuja vaihtoehtoja.

• 4b Pitkät lohkot
• 4BT 105 hv
• 4BA 130 hv
• 4baa 140 hv

Klikkaa tästä saadaksesi lisätietoa siitä, mitä pitkä lohkomme ja pidennetyt pitkät lohkomme sisältävät.

Take a look a some of our previous buildings:

Please note that we do not specialized in 4BT Swaps; we are diesel engine manufacturers and machinists not performance mechanics. Jos olet myymälä erikoistunut 4BT Swap meille ja voimme lähettää yksi meidän uusi komponentti rakentaa, käytetty tai kunnostettu 4BT moottorit laitokseen. Tutustu joihinkin asennuskumppaneihimme saadaksesi tietoa modeista ja Moottorin asennuksista.

Cummins 4BT Spec