yleiskatsaus

sähköautomarkkinoiden edullisemmista vaihtoehdoista vuoden 2021 Tesla Model 3 on kiistatta eniten nimeä saanut. Se ansaitsee myös paikan päätoimittajien valintalistalla. Se lainaa tyylivinkkejä yhtiön Model S-sedanista ja Model X-katumaasturista, mutta lähtee omille teilleen ainutlaatuisella sisustuksellaan ja kokolasikattoisuudellaan. Kiihdytys on nopea, ja Model 3: n alusta on myös leikkisä—etenkin Performance-mallin, joka saa urheilullisemman jousituksen ja rata-ajotilan. Mutta EV: n ostajat ovat todennäköisemmin kiinnostuneita ajoetäisyydestä kuin nopeudesta tai käsiteltävyydestä, ja Model 3 tarjoaa sielläkin. Perusmalli tarjoaa EPA: n mukaan jopa 263 mailia ajomatkaa, ja kalliimmassa Long Range-mallissa voi mennä jopa 353 per lataus.

Mitä uutta vuodelle 2021?

Tesla antaa lähtötasolleen Model 3 sedanille joukon parannuksia vuodelle 2021, mukaan lukien ulkokuoren muotoiluelementit, jotka ovat vaihtaneet kirkkaan kromin satiinimustiin verhoiluun. Kolme uutta pyörämallia antavat kalustolle raikkaan ilmeen, ja tavaratilan kansi on nyt konekäyttöinen. Ulkonäköpäivitykset jatkuvat sisällä, jossa auton metalliset ovensuojat perivät ulkomuotoon sopivan mustan satiinikoristeen. Model 3: n keskikonsoli on uudistettu niin, että siihen mahtuu kaksi langatonta älypuhelimen lataustyynyä, ja nyt aurinkovisiireissä käytetään magneettia, joka pitää ne paikoillaan. Istuinsäätölaitteissa ja ohjauspyörään kiinnitettävissä infotainment-rullapyörissä on uudet viimeistelyt: edellinen grafiittivärillä ja jälkimmäinen metallilla. Kaikkein tärkein on Model 3: n parannettu ajovalikoima. Base Standard Range Plus-malli väittää nyt ajoalue 263 mailia per charge, jopa 250, kun Long Range malli ylpeilee 353 Mailin kantama, 31 mailia enemmän kuin 2020 malli toimitetaan.

hinnoittelu ja se, kumpi ostaa

Standard Range Plus-malli, alkaen hieman alle 40 000 dollaria, on edullisin. Sen arvioidun 263 kilometrin toimintasäteen pitäisi riittää useimmille, ja se tulee vakiona lämmitettyine etuistuimineen ja navigaattoreineen. Jos auton käyttöön kuuluu enemmän kaukomatkoja tai tiheitä työmatkoja, voi Long Range-malli ja sen 353 Mailin toimintasäde olla päivityksen arvoinen.

moottori, vaihteisto ja suorituskyky

kuten useimmissa EVs: issä, Model 3: ssa vauhti kiihtyy tasaisesti ja lähes äänettömästi, sähkömoottorin antaessa voimakasta voimaa pysähdyksestä. Ja se on nopea-erittäin niin joissakin trimmeissä. Testaamamme takavetoinen pitkän kantaman malli sprintattiin nollasta 60 mph: iin 5.1 sekunti. Model 3 Performance raketit 60 mph vain 3.5 sekuntia-0.5 sekuntia nopeampi kuin pitkän aikavälin malli Long Range. Kuten kaikki Teslat, Model 3 kantaa akkunsa lattian alla, jolloin painopiste on matalalla. Tämä auttaa sitä muuttamaan suuntaa terävästi ja tuntuu istutetulta ja vakaalta kulmissa. Ohjaus on tarkka ja hyvin painotettu, ja siinä on kolme erilaista säätöä, jotka säätävät ohjaustehon tasoa. Kyyti on jämäkkää olematta tyly; ilman kaasukäyttöisen moottorin ääntä matkustamon sisältä kuuluu kuitenkin runsaasti melua, kun renkaat jyrisevät ja jyrisevät jalkakäytävän puutteiden yli.

toimintasäde, lataus ja akun kesto

kolme erillistä Model 3: n trimmiä, joista jokaisella on erilainen arvioitu ajoalue. Edullisin on Standard Range Plus-malli, jonka kantama on 263 mailia. Päivitys pitkän kantaman tai suorituskyvyn malleja lisää Model 3: n arvioitu kantama 315 mailia suorituskykyä ja vaikuttava 353 pitkän kantaman. Tämä etäisyys ei tietenkään ole helppo saavuttaa, kuten olemme havainneet pitkän aikavälin Long Range Model 3-koeajoautossamme. Model 3: ssa on useita eri vaihtoehtoja lataukseen: Teslan Supercharger-nimisten pikalatausasemien verkosto, DC-yleislatausasemien adapterit, 240 ja 120 voltin pistorasiat sekä kotilatausasema.

polttoainetalous ja reaalimaailman MPG

Model 3: n eri versiot ovat EPA: n arvion mukaan 113 MPGe: n ja 141 MPGe: n välillä. Koeajoautomme onnistui kuitenkin vain 84 MPGe, kun otimme sen 200 kilometrin moottoritiellä polttoainetaloustestiin. Model 3: ssa on vakiona alumiiniset pyörät, jotka on peitetty muovisilla aerodynaamisilla pölykapseleilla. Halusimme tietää, kuinka suuri vaikutus noilla pölykapseleilla on auton ajettavuuteen, joten testasimme sitä ja yllätyimme huomatessamme, että ne auttoivat odotettua enemmän.

Sisätilat, mukavuus ja lastit

emme liioittele sanoessamme, että Tesla Model 3: ssa on sisustus toisin kuin missään muussa nykyään markkinoilla olevassa autossa. Se on järkyttävän yksinkertainen sisältä, lähes kaikkea ohjataan kojelaudan keskellä olevalla monoliittisella kosketusnäytöllä. Teslan matala, tasainen lattia tuo sisään avaran ja ilmavan tunnelman. Etuistuimet ovat tukevat ja mukavat, mutta takaistuimet ovat ahtaat ja epämukavat; älä odota, että aikuiset voisivat viettää niissä aikaa. 60/40 split-taitettavien takaistuinten taittaminen on yksinkertaista ja laajentaa tavaratilaa huomattavasti. Model 3: n selkänojat taittuvat myös tasaisiksi, mikä tarjoaa katkeamattoman lastilattian isompien tavaroiden kuljettamiseen. Takaistuimet taitettuina Model 3: ssa on riittävästi tilaa 15 käsimatkatavaroille. Matkustamossa on myös suurikokoisia lokeroita ja lokeroita.

Infotainment ja liitettävyys

Navigointi, Bluetooth ja USB-liitäntä ovat vakiovarusteita, mutta Model 3: sta ei kumma kyllä ole saatavilla AM-radiota tai SiriusXM-satelliittiradiota. Useat Internetin suoratoistoradiovaihtoehdot ovat vakiovarusteita. Sitä ei myöskään voi varustaa Android autolla tai Apple Carplaylla. Model 3 tarjoaa keskusnäytöllään runsaasti viihdevaihtoehtoja, kuten Netflixin, YouTuben ja joukon arcade-pelejä, jotta latausasemien layoverit olisivat siedettävämpiä.

Safety and Driver-Assistance Features

the Model 3 has been crash tested by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) and received a perfect five star score; the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) has named it a Top Safety Pick+. Vaikka epäilemme, onko nimi Autopilot harhaanjohtava, driver-assist-järjestelmä on yksi alan parhaista ominaisuuskokonaisuuksista, sujuvalla toiminnalla ja vaikuttavilla ominaisuuksilla, kuten automaattisilla kaistanvaihdoilla. Keskeisiä turvallisuusominaisuuksia ovat:

• vakioautomaattinen hätäjarrutus
• vakiovarusteinen Kaistavahti
• vakiovarusteinen Mukautuva vakionopeudensäädin

takuu-ja Huoltosuojaus

Teslan kokonaistakuu on EV-segmentin pisimpiä, mutta on pettymys, ettei kattavuus sisällä korroosiosuojaa. Long Range-malli sisältää lisäksi 20 000 mailia sen akku-ja käyttökomponenttien peittoaikana.

more features and specs