huhtikuun 2020 Car and Driver-lehden numerosta.
miten 900 hevosvoimaa iskee? Kuvittele, että se on tungettu autoon, joka painaa vain 1400 kiloa, kuski mukaan lukien. Ei, Tämä ei ole Formula 1. Tämä on Outlaws Sprint Car-sarjan tulta syöksevä ja likaa pureva maailma. Nämä putkirunkoiset avopyöräkilpailijat ovat suunnitelmaltaan spartalaisia:kaikki, mitä ei tarvita lujaa kulkemiseen mullalla, jätetään pois. Nykyaikaiset sprint-autot voivat saavuttaa lähes 150 mph ja kiertää puolen kilometrin ovaalin 13 sekunnissa, josta suurin osa kuluu pitoa etsiessä. Vuonna 2020 sarjaa oli tarkoitus esittää yli 80 kertaa 24 osavaltiossa. Tuore pandemia ratkaisee, montako kisaa tällä kaudella ajetaan. Tässä pohjamaali, jotta olet valmis kisapäivään.
ALUMIINIROHKEUS
massiivisen ylimmän siiven pinta – ala voi olla jopa 25 neliöjalkaa ja sitä voidaan säätää eteen ja perään ohjaamon vivun avulla siten, että kuljettaja pystyy tasapainottamaan Aero-kuormaa jatkuvasti muuttuvien Likaradan olosuhteiden mukaan. Sivuilla olevat kärkilevyt pitävät korkeapaineisen ilman liikkeessä Siiven yllä. Vasen levy on sijoitettu oikeaa korkeammalle tuottamaan enemmän downforcea auton vasempaan puoliskoon. Se on välttämätöntä, kun niin suuri osa jokaisesta kierroksesta kuluu sivuttain.
HEARTBEAT of AMERICA
jokaisen auton alumiinilohkon työntövoima V-8 on rajoitettu 410 kuutiotuuman (6,7 litraa) iskutilavuudeksi ja se voi pyöriä 9000 kierrosta minuutissa. Injektorisuuttimet ruiskuttavat metanolipolttoainetta, joka tarjoaa suorituskykyä ja kustannushyötyä bensiiniin verrattuna. Lisäksi metanolipalot voidaan sammuttaa vedellä.
jousitettu
useimmissa nykyautoissa on kierrejouset, mutta sprint-autoissa käytetään jousituksen muotoilussaan vääntöpalkkijousia. Tangot voidaan nopeasti vaihtaa mukautumaan radan olosuhteissa, jossa tehokas jousinopeus määräytyy tangon ulkohalkaisija. Perinteiset vaimentimet imevät radan puutteet.
STAGGERING GENIUS
World Of Outlaws-autoissa käytetään tasauspyörästön sijasta kelaa, joten molemmat takarenkaat pyörivät samalla pyörimisnopeudella. Vastapainona sille, että autot kääntyvät lähes jatkuvasti vasemmalle, sisemmän takarenkaan halkaisija on pienempi kuin ulomman . Kun Renkaiden lämpötila nousee, vuotoventtiilit vapauttavat ilmaa tasaisen paineen ylläpitämiseksi.
ON-OFF-kytkin
ilman perinteistä vaihteistoa, Outlaws lähettää vääntömomentin taakse yhden alennusvaihteen kautta. Tätä suhdetta voidaan muuttaa kilpailujen välillä vastaamaan auton nopeutta kullekin radalle. Lainsuojattomillakaan ei ole starttia. Sprint-autot käynnistetään suoravedolla, kun auto rullaa riittävän nopeasti.
Haluatko lisää autoa ja kuskia?
Tilaa nyt!