limousinen blev opfundet i 1902 og indeholdt sædvanligvis sin chauffør bag rattet i et åbent rum, mens hans passagerer sad i køretøjets overdækkede bageste. Stretch limousine dukkede først op i 1928 og var primært designet til at transportere store musikalske grupper og deres ledere.

i dag som i begyndelsen er limousinen det mest iøjnefaldende eksempel på dyr, luksuriøs landtransport. Det symboliserer alt fra rent forbrug til stor magt, da embedsmænd over hele verden bruger dem. Det symboliserer også særlige lejligheder såsom bryllupper, polterabend, polterabend, high school proms, begravelser, store business åbninger, og store prisuddelinger.

desuden er limousiner i dag ikke begrænset til udvidelser af store luksusbiler. I dag limousiner kan være, og ofte er, gammeldags fra sport utility vehicles (SUV ‘ er), varevogne, eller endda visse typer af stor-cab pickup trucks så ofte som de er gammeldags fra store luksus sedans. Limousine industrien er værd en anslået $4 milliarder dollars.

at finde verdens dyreste limousiner er simpelt nok, men at finde verdens mest luksuriøse limousiner er et ægte spørgsmål om individuel smag. Dagens limousine kan være alt fra en enkel, komfortabel, elementær formel transportbil til den næstbedste ting til en rullende Natklub komplet med en bar. Helt bogstaveligt er der ingen enkelt standard til bestemmelse af de bedste limousiner eller den mest luksuriøse limousine.

startprisen betyder den pris, en køber ville betale for det grundlæggende limousinkøretøj, før han tilføjede yderligere funktioner ud over producentens originale tilbud. En limousine som Cadillac, hvis startpris er $ 48.635, kan faktisk ende med at koste så meget som to eller endda tre gange pengene, afhængigt af hvordan køberen spørger enten Cadillac eller en tredjepartstilpasning for at udvide bilen fra sin grundlæggende platform og faciliteter.

fordi det ikke er så simpelt at bestemme verdens mest luksuriøse limousiner som at finde de dyreste limousiner, er det følgende et kig på de tolv dyreste limousiner, der er kendt i dag, baseret på deres priser på indgangsniveau. Denne anmeldelse er begrænset strengt til mærker, der gør limousine versioner af deres base biler samt.

det skal bemærkes, at mange limousintjenester foretrækker at købe basisbiler og derefter sende dem til tilpasninger for at konvertere dem til stretch limousiner. Her vil vi dog adressere dem, der er lavet af bilmærkerne selv. Hvor det er relevant eller tilgængeligt, beskrives deres grundlæggende faciliteter, og de er anført i stigende rækkefølge.

12) Cadillac Limousine. Entry-level pris: $48,635. I det væsentlige er dette en udvidelse af Cadillacs sedan, med de fulde strækmodeller med tre døre på hver side af bilen. Limousinen blev introduceret i 2012 og er bygget enten i Ontario eller i Shanghai og har firehjulstræk samt en sekscylindret motor.

den formelle bil eller ikke-strækvariant inkluderer sådanne luksustilsætninger som en ruskindhovedforing på køretøjets indvendige tag, oplyste dørhåndtag, en bageste midterkonsol og indbygget navigation. Både den formelle bil og stretch-pakkerne tilbyder sådanne muligheder som surround-sound premium audio, omgivende belysning, opvarmede sæder, klimaanlæg på bagsædet, og side-og bagrude nuancer, samt standard læder sæder og indbyggede barer.

11) Lincoln MKS Limousine. Entry-level pris: $49,800. Bygget af Ford Motor Company i Chicago, dette er en strækning af MKS fire-dørs sedan. I modsætning til MKS har den fuldt strakte MKS-limousine ikke den ekstra dør på begge sider, men bilen har et valg mellem front – og firehjulstræk.Lincoln introducerede MKS limousine i 2013, efter at dens crossover viste sig at være en langt mindre end populær efterfølger til Lincoln Bybillimousiner, der var de mest almindeligt anvendte chaufførlimousiner i USA og Canada i over tre årtier. Fords beslutning om at afbryde Bybilen efter 2011 forlod Lincoln for at søge et alternativ, og mærket besluttede i sidste ende MKS.

både de formelle og strækversioner af MKS limousine tilbyder lædersæder, opvarmede eller afkølede bagsæder, satellitradio, surround-sound lyd, indbyggede barer og variable indvendige belysningsordninger baseret på limousineservicevalg.

10) Porsche Cayenne Limousine. Entry-level pris: $75,000. En strakt version af Porsches cayenne SUV. Limousinen drives af en otte-cylindret motor.baseret på flere kilder, herunder kundeanmeldelser, synes cayenne limousines mest populære funktion at være dets indbyggede lydsystem, som nogle kundeanmeldere sammenlignede med en fuld koncertniveau lydpræsentation. Køretøjet er CD-og DVD-afspiller kompatibel med tre fladskærms-tv-apparater i nogle varianter, og de fleste kundeanmeldelser roste også det sofistikerede indbyggede barsystem.

9) Ssang Yong formand V. Entry-level pris: $103,000. En fuld størrelse luksus formel bygget af Sydkoreas Ssang Yong Motors og siges at være begunstiget af sydkoreanske og andre asiatiske limousine service operatører for sin firehjulstræk kapacitet.

bilen tilbydes med et valg af seks – og otte-cylindrede motorer, sidstnævnte menes at være den største otte-cylindrede nogensinde produceret i Korea. Det tilbydes også med skotske lædersæder, motordrevne bagsæder, trådløse opladningsenheder og udvidede hoved-og benstøtter.

8) Mitsubishi Dignity. Entry-level pris: $105,500. Som formanden m, værdigheden er en formel bil i fuld størrelse, eller ikke-stræk limousine, selvom der er lavet et par strækmodeller. Mitsubishi Dignity blev returneret til produktion i 2012 og har forhjulstræk og en otte-cylindret motor. Den nye generation Dignity er også lidt højere i højden, men lidt smallere og kortere rundt omkring.

7) Hyundai ligtorne. Entry-level pris: $113,000. Grundlæggende er Ekvusen Hyundais version af værdigheden. Mitsubishi co-fremstillede den oprindelige Dignity med Hyundai, og den sydkoreanske bilproducent besluttede at markedsføre sin egen version som Hyundai. Limousinen er en formel bil med en lidt længere hjulbase end standard sedan med bagsædebenstøtte.

standardmotoren er en V6, men Hyundai tilbyder også en V8 i den pansrede version af bilen. Meget lidt er kendt om limousinen uden for Korea, fordi bilen endnu ikke er blevet markedsført i vid udstrækning i USA. Men grundlæggende funktioner inkluderer drevne fodstøtter, lædersæder, træbeklædning, bageste benstøtter og endda et massagesystem inde i sæderne.

6) Chrysler 300 Limousine. Entry-level pris: $140,000. En meget strakt version af Chryslers 300 sedan, den midterste strækning er næsten lige så lang som standard 300 sedan. Bilen har en V8 HEMI motor og anses af mange limousine tjenester til at være en af de bedste stretch limousiner.

5) Mercedes S klasse. Entry level pris: $154,000. Strækvarianten har sædvanligvis tre døre pr. S-klassen limousine har også en tolvcylindret motor og er en af de få limousiner, der modtager priser fra vigtige biludgivere og korrekturlæsere som Car and Driver and Motor Trend.

4) Cadillac One. Pris: $300.000. Der er en grund til kun en fast pris notering. Cadillac One har kun en kunde—præsidenten for De Forenede Stater. Baseret på DTS fire-dørs sedan, efterfølgeren til den tidligere, ærværdige de Ville-linje, er Cadillac One ikke en limousine, du kan købe til en standard bilservice.

bilen er bygget oven på et Chevrolet Kodiak commercial truck drive train og har forlygter afledt af Escalade SUV og baglygter afledt af CTS sedan. Bortset fra det er der grunde til, at bilpressen kan lide at kalde det den bil, der mener, at det er en tank.

kroppen er lavet af stål, titanium, aluminium og keramik, isoleret på niveau med en militær tank, for at beskytte præsidenten og hans akkompagnatører mod et biokemisk angreb. Brændstoftanken er indkapslet i tykt skum for at modstå selv et direkte hit. Fronten indeholder kameraer til belysning af nattesyn og tåregaskanoner, bare i tilfælde. Vinduerne er seks lag tykke nok til at fange enhver kugle, før den når præsidenten. Bagagerummet er udstyret med to store containere designet til at bære præsidentens blodtype i tilfælde af en medicinsk nødsituation. Og dørene er lige så tunge som dem på en Boeing 757-passagerfly.

3) Bentley Mulsanne. Entry-level pris: $301,625. I det væsentlige et billigere svar på Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne er en formel bil, der tilbyder en række muligheder, herunder elektrisk betjente privatlivsgardiner i kupeen, der ligner lodrette lameller.

passagerer kan nyde LCD-skærme på nakkestøtten foran, læderbundne picnicborde med plads til iPads eller bærbare computere, et Naim-lydsystem og Bluetooth-hovedtelefoner. Kabinen har også tæppebelagte fodstøtter, der gemmer sig væk under forsæderne, når de ikke bruges, og nakkestøtterne med manuelt justerede vinger og lavere forlængelse end standard nakkestøtter kan foldes pænt væk.

2) Rolls-Royce Phantom IUG. Entry-level pris: $470,295. Rolls-Royce og luksus har været synonyme med hinanden i lang tid. Denne Rolls-Royce Phantom fortsætter en linje, der havde premiere som den første Rolls-Royce, der blev rullet ud, efter at det legendariske brand blev overtaget af BMV.

det nuværende Fantom drives af en tolvcylindret motor. Dens interiør omfatter blødt læder, håndpoleret træ og lam uld tæpper. Phantom er stadig et populært valg til bryllupper og andre formelle begivenheder.

1) Toyota Century Royal. Pris: $534,135. Ligesom Cadillac One har Century Royal kun en bruger, og ingen kommerciel bilservice kan købe en. Century Royal er lavet strengt for Japans kejser, og Toyota har kun bygget fire siden 2006. Like the S Class, the Century Royal has a twelve-cylinder engine.