at bryde i en ny bil er ikke det samme som det var for få år siden….
så sent som for et årti siden anbefalede producenterne, at nye chauffører følger visse køremønstre for at “bryde ind” en ny bil. De gamle lektioner holder dog ikke helt i dag.
de gamle retningslinjer fortalte typisk nye bilejere at følge et sæt instruktioner over hundrede miles eller deromkring for at bryde ind i deres nye køretøjs motor. Disse retningslinjer omfattede sådanne ting som at køre ved 50 mph i en bestemt periode, efterfulgt af varierende hastigheder på bagveje, og sidde og gå i tomgang i et stykke tid. Efter at have gennemgået denne proces blev føreren bedt om at slukke for motoren og lade den køle af, før han kørte den igen.
hvorfor gå igennem denne proces? At etablere nye indvendige parringsflader af mekaniske dele, at sætte nye stempelringe, at etablere nye tætningsflader, at konditionere nye mekaniske dele-for at sikre, at alle bevægelige dele arbejdede sammen så glat som muligt. 100 miles eller mere i gennemsnit, kunne køretøjet køres uden bekymring.
skal du stadig “bryde ind” et nyt køretøj i dag?
i et ord, nej. Smøremidler og motorolie er kommet langt sammenlignet med gamle produkter; de beskytter metaldele meget bedre end deres forgængere. Derudover kommer stål og aluminium, der bruges til motordele, fra fabrikken, der allerede er konditioneret og behandlet, og dermed klar til at køre.
den eneste advarsel kommer med den første olieskift. Sørg for at ændre din nye bils olie og filter for første gang på 1500 miles, medmindre andet er anbefalet af producenten. Årsagen? Metal er slidt af, mens parringsoverflader blev etableret, og disse metalskrot skal fjernes fra motoren, før de forårsager langvarig skade.
hvor ofte skal olien skiftes?
bilproducenter offentliggør en vedligeholdelsesplan i brugervejledningen, og mange udstyre nye biler med olieleveskærme, der er meget præcise. Sørg for, at du kender begge dele, og opbevar et mærkat i forruden for at minde dig om kilometertal ved den sidste ændring.
Bemærk, at der er udarbejdet to serviceplaner for nye personbiler: Normal og svær. Producenter definerer dem forskelligt, men i det væsentlige dækker normal en bredere vifte af drift, mens svær kan omfatte masser af pendling på kort afstand. Vær realistisk om, hvilke betingelser der gælder for dit køretøj.
endelig, mens du bryder i en ny bil, kan du overveje at skifte til syntetisk motorolie på tidspunktet for den første olie-og filterskift for at maksimere motorens levetid og mindske det indre slid. Tjek din brugervejledning først, før du skifter over, bare for at sikre, at der ikke er nogen advarsler fra bilproducenten om brugen af syntetisk motorolie-og sørg for at bruge syntetisk olie af høj kvalitet, når du skifter.
Følg Bilforbindelsen på Facebook, Kvidre og Google+.
Hør Toms natlige radioprogram, Amerikas biludstilling efter mørkets frembrud, Man-fre 8P-11P EST på TuneIn. Ring til Tom under forestillingen med dine bilspørgsmål på 1-866-253-2277, send dine bilspørgsmål til ham @ [email protected].
(c) 2014, høj Gear medier.
highgear_article