et spørgsmål, der regelmæssigt cirkulerer især blandt nybegyndere auto entusiast er ” kan du blande olier fra forskellige mærker, kategorier og viskositet?”

at vide dette kan være yderst nyttigt at vide, især hvis du hurtigt skal fylde noget motorolie ind i motoren midt på vejen, og du ikke har meget valg omkring dig. Så lad os finde ud af det.

blanding af motorolier er muligvis ikke dødelig for din motor, men du skal følge nogle enkle regler og være forsigtig og opmærksom indtil næste olieskift.

kan du blande forskellige mærker af motorolie?

hvert produkt består af en base og et sæt tilsætningsstoffer, der danner oliebasen og de enkelte kvaliteter af den pågældende motorolie.

den mulige uforenelighed mellem baserne fra forskellige producenter er det første problem – forskellige producenter har forskellige teknologier og måder at fremstille baserne på, som i sidste ende kan have forskellige fysiske egenskaber (dette gælder især syntetiske motorolier).

på grund af forskellene i baserne kan der stadig opstå problemer ved blanding af relativt identiske syntetiske produkter, men fra forskellige producenter.

og det skyldes, at en meget mere væsentlig faktor spiller her – additiverne.

lad os sige det på den måde: for at opnå de samme viskositets-og temperaturegenskaber i en 10v40-olie løser fabrikanterne for eksempel helt forskellige problemer bestemt af egenskaberne af deres egen base.

og det sæt tilsætningsstoffer, der endelig løser deres problem, fører til en helt anden standard.

når to af disse forskellige sæt kemiske elementer, som er tilsætningsstoffer, begynder at interagere med hinanden, er der ingen garanti for, hvordan de vil reagere, og om de vil være kompatible.

så med andre ord bør blanding /påfyldning af motorolier fra forskellige mærker/ producenter undgås (hvis det er muligt), da deres kompatibilitet ikke kan garanteres.

hovedproblemet er manglende evne til at forudsige kompatibiliteten af oliepakken, der er inkluderet i oliesammensætningen, mens baseolier stort set er kompatible.

det er komponenterne (kemikalier), der udgør additivpakken, der kan være uforenelige med hinanden.

inkompatibilitet i motorolier kan se anderledes ud:

• pludselig ændring i gennemsigtighed, skumdannelse eller mørkfarvning af olie efter blanding
• opdeling af lagene eller slamdannelse
• pludselig iltning af blandingen olier – en dannelse af fedtede aflejringer i motoren.

men meget ofte på grund af forskellige omstændigheder er du tvunget til at fylde med olie fra en anden producent. I så fald ville du være tilfreds med, hvad den nærmeste garage eller bildele butik har at tilbyde.

Hvad skal du gøre, når du blander motorolie fra forskellige producenter?

det første og enkleste råd er at vælge en olie fra en velkendt og velrenommeret producent.

for det andet skal du vælge et produkt, der har lignende fysisk-kemiske og ydeevneegenskaber som det, du allerede har i motoren.

for eksempel i motoren har du konventionel olie med 15 B – 40 viskositet og API CH -4 specifikation. Det er ønskeligt at vælge en motorolie med lignende egenskaber: samme viskositet (15 V – 30, 15 V – 40, 10 V – 40) og sammenlignelig specifikation.syntetisk motorolie med en viskositet på 5V – 30 er ikke et godt valg i vores eksempel. Simpelthen, altid være styret af den simple logiske overvejelse.

tre uskrevne regler om blanding af motorolie fra forskellige mærker

• hvis du toppede under 10% af den samlede motoroliekapacitet, anses det for, at der ikke opstår problemer
• hvis du toppede fra 10% til 30%, anbefales det at reducere de resterende miles til næste olieskift to gange. Eksempel: du har 4000 miles til den næste olieskift, men i mellemtiden har du toppet op omkring 30% forskellige olie, så det anbefales at ændre det efter 2000 miles
• hvis du toppede mere end 30%, er det tilrådeligt at have en motorolieskift så hurtigt som muligt.

vores sammenligning og anmeldelser om den bedste syntetiske motorolie, du kan læse her.

kan du blande forskellige typer motorolie?

du ved allerede, hvad der sker, hvis du blander motorolier fra forskellige mærker, så lad os se, hvordan din motor føles, når du blander dem fra forskellige typer.

hovedproblemet er, at konventionelle olier, i modsætning til syntetiske stoffer, ikke har en stabil viskositet, og specifikke additiver skal anvendes. Desuden er det ikke klart, hvordan de vil interagere med hinanden over tid.

så i enkle ord anbefales det ikke at blande forskellige typer motorolier, fordi det er svært at forudsige, hvad der præcist vil ske. De vigtigste problemer, der kan opstå, er følgende:

• motorforurening – slaggeaflejringer og mere
• sedimentering af nogle af additiverne eller reduktion af deres effektivitet
• forøgelse af viskositeten til dens fulde fortykning og tilstopning af de vigtigste olieveje.
• resultatet kan være beklageligt-i værste fald har du muligvis brug for en komplet motorgenopbygning.

hvorfor blander du motorolier?

det virker klart, hvorfor det ikke anbefales at blande forskellige olier, men hvorfor opstår dette spørgsmål konstant? Årsagerne er enkle:

• nogle gange er du tvunget til at fylde op med lige hvad motorolie er tilgængelig omkring bullet point
• globalisering og forening kan have en positiv effekt på oliemarkedet: motoroliebaser, og især tilsætningsstoffer, produceres af et lille antal producenter, hvilket reducerer deres kompatibilitetsproblemer betydeligt. Det gode er, at producenterne også er opmærksomme på problemet og konstant forsøger at løse det.

Her gør hver chauffør sin egen beslutning: uanset om han er villig til at tage risikoen af hensyn til kortsigtet pengebesparelse/tid/ problemreduktion eller ej. Hvis ja-læs de generelle anbefalinger, der skal reducere sandsynligheden for et problem:

• Bland aldrig syntetisk med konventionelle olier. Hvis du er tvunget til at gøre det bare for at holde dit køretøj kørende i et stykke tid, skal du sørge for at skifte din olie så hurtigt som muligt.
• som en sidste udvej kan du blande en producent, men af en anden art (for eksempel Mobil 5v30 syntetiske og Mobil 5v40 syntetiske).

konklusion

blanding af forskellige typer og motoroliemærker anbefales ikke som hovedregel. Men nogle gange er vi tvunget til at gøre det, når vi sidder fast midt i ingenting, og vi har kun en flaske olie, som nogen tilbød os.

for at forhindre dyre reparationer og spare dig tid, anbefaler vi, at du skifter olie og skyller motoren så hurtigt som muligt.

nogle motorer kan fortsætte med de blandede olier, men nogle kan reagere negativt meget snart. Det hele afhænger af de to olier, der blandes og deres korrektion.