du er helt bagt. Blited, brændt, falmet, tændt. Men du skal være et sted om en time-så er det OK at ryge og køre?
det er et spørgsmål, flere og flere mennesker spørger som marihuana bliver afkriminaliseret/legaliseret, stat for stat. Det korte svar: Nej. Det er aldrig OK at køre, når du er høj, og det er ulovligt.
lovene er imidlertid komplicerede, og ikke alle er enige om, hvor dårlig kørsel, mens høj virkelig er. Vi har gjort vores bedste for at rydde røgen og finde nogle rigtige svar.
kan du få en DUI til at køre højt?
du betcha. Kørsel under påvirkning henviser ikke kun til alkoholforgiftning, men til ethvert stof — inklusive marihuana — der forringer din evne til at køre. Du kan blive anklaget for en DUI for at køre højt, selvom du bor i en stat, hvor medicinsk eller rekreativ marihuana brug er lovlig.
kravene varierer dog fra stat til stat. Medicinske marihuana-brugere ikke dømmes for en marihuana-DUI, medmindre anklagere kan bevise, at de faktisk var nedsat under kørslen. Denne” under indflydelse ” standard deles af mange andre stater. Andre stater har noget, der hedder “i sig selv bedøvet kørsel” love, som siger, at du kan blive dømt for bedøvet kørsel, hvis du har nogen påviselig mængde marihuana i dit system. Se på dette kort for at finde ud af, hvad lovene er i din stat.
Hvordan ved politiet, om du kører, mens du er høj?
dette er en vanskelig en. Medmindre der er en bong i bagsædet, har politiet svært ved at skelne, hvis du kører under indflydelse af marihuana. Testene, der blev brugt til at identificere berusede chauffører — som hæl-tå gåtur og stående på det ene ben — fanger kun 30 procent af de høje chauffører, fandt en undersøgelse. Novice pot rygere har tendens til at gøre værre på disse tests, mens kroniske brugere kan ace dem.
hvad med en blodprøve? Det fungerer heller ikke så godt, fordi THC (den psykoaktive ingrediens i marihuana) opbevares i fedtceller og metaboliseres anderledes end alkohol. I kroppen af en lejlighedsvis ryger rydder THC fra blodbanen om få timer. Tunge rygere har imidlertid næsten konstante påviselige niveauer af THC i deres blod, selvom det har været dage siden de sidst røg. Så en lejlighedsvis bruger kan køre, mens den er høj, men har ingen påviselig THC; men en tung bruger kan fejle en blodprøve, selvom hun ikke er mindst høj. Hmm. Resultatet er, at der ikke er nogen perfekt måde at vurdere, hvem der faktisk fortjener en marihuana DUI.
kører mens høj virkelig farligt?
Du har muligvis en ven, der stolt hævder, at han er en meget bedre chauffør, når han er høj — som denne fyr, der fortalte en Richmond-nyhedsstation, “jeg bliver bilen. Jeg kan mærke vejen. Jeg gør hastighedsgrænsen. Jeg kan gøre fem miles over og bare cruise hele vejen.”
tro ham ikke. “Marijuana forringer betydeligt dømmekraft, motorisk koordinering og reaktionstid,” ifølge National Institute on Drug Abuse. 55 procent af marihuana-brugere, der er undersøgt i Colorado, mener, at det er sikkert at køre under påvirkning, men mere end 17 procent af alle dui-anholdelser i Colorado skyldes marihuana. I 2014 blev dødsulykker, der involverede stenede chauffører, mere end fordoblet, efter at marihuana blev afkriminaliseret.
er det værre at køre fuld eller stenet?
det er rigtigt, at kørsel under høj er mindre farlig end fuldkørsel. En beruset chauffør er 10 gange mere tilbøjelig til at forårsage en dødsulykke end en stenet, crash data har fundet. Men “mindre farligt” betyder ikke sikkert. Det betyder bare, at pot påvirker chauffører anderledes end alkohol gør.”Pot gør chauffører værre ved tankeløse opgaver som at blive i en bane, mens alkohol undergraver adfærd, der kræver mere opmærksomhed som at give fodgængere eller notere stopskilte,” forklarer Slate. Stenede chauffører har også en tendens til at køre langsommere og forsigtigt. Men kombiner alkohol og ukrudt, og du skaber et monster: en chauffør, der er hensynsløs, kører for hurtigt, kan ikke blive i deres bane og værst af alt er uvidende om, at de er svækkede.
kort sagt: vær sikker, vær smart og undgå at køre, mens du er høj. Ring til en Uber, Lyft eller førerhus i stedet.